Transport: A69 treibt Kosten, Schiene verliert Volumen

Der Markt heute in Zahlen (Daten von CargoNice)

Die Spotrate auf der Relation Polen→Deutschland beträgt laut Stand vom 9. November 2026 2,22 EUR/km, auf der Relation Deutschland→Polen 1,80 EUR/km laut Stand vom 9. November 2026. Der ORLEN-Dieselpreis liegt bei 6,86 PLN/l (Stand: 7. November 2026), während das Verhältnis von Fracht- zu Laderaumangebot 3,50 Ladungen/Fahrzeug (Stand: 3. November 2026) beträgt.

Im Vergleich zum vorherigen Stand ist die Rate Deutschland→Polen um 0,12 EUR/km gesunken, während Polen→Deutschland um 0,14 EUR/km gestiegen ist. Die gegenläufige Entwicklung der Raten bei einem niedrigeren Verhältnis von Fracht- zu Laderaumangebot deutet auf ein Ungleichgewicht zwischen den Relationen hin und nicht auf eine einheitliche Stärkung des Transportmarktes.

Kombiverkehr in Europa erneut rückläufig

Im dritten Quartal 2026 ist das Volumen des europäischen Kombiverkehrs im Jahresvergleich um 1,23 % gesunken. Nach einer vorübergehenden Stabilisierung im Frühjahr verzeichnete der Sektor laut den am 6. November veröffentlichten UIRR-Daten erneut Rückgänge.

Die Attraktivität des Schienen-Straßen-Transports wird durch die schwache Wirtschaftslage, die begrenzte Kapazität deutscher Schienenkorridore, den niedrigen Wasserstand des Rheins, unzureichende Umleitungsstrecken sowie steigende Gebühren für den Trassenzugang beeinträchtigt. Ein Teil der Ladung, die über verschiedene Verkehrsträger befördert werden kann, könnte deshalb wieder auf die Straße verlagert werden. Dies bedeutet jedoch keinen automatischen Druck auf steigende Straßenfrachten, da die Nachfrage nach Fracht weiterhin schwach ist. Quelle: Rail Hub

Für die Kalkulation intermodaler Transporte ist es wichtig, die Verfügbarkeit und die Kosten der Straßenvariante separat zu prüfen, anstatt von einem dauerhaften Vorteil der Schiene auf Relationen durch Deutschland auszugehen.

Ärmelkanal: Mehr Lkw-Verkehr

LeShuttle Freight beförderte im Oktober 2026 105 411 Lkw durch den Ärmelkanal – 6 % mehr als im Vorjahresmonat. Seit dem 1. Januar haben knapp 990 000 Lkw den Dienst genutzt.

Die Daten von Getlink zeigen eine anhaltend hohe Nachfrage auf einer zentralen Verbindung für Transporte zwischen Großbritannien und dem europäischen Kontinent. Über den Ärmelkanal wird rund ein Viertel des Handels zwischen Großbritannien und Kontinentaleuropa abgewickelt. Daher ist der zunehmende Verkehr ein wichtiges Signal für die Planung begleiteter Transporte auf der Relation GB–EU. Quelle: Getlink

Ein höheres Volumen allein entscheidet zwar nicht über die Frachtraten, erhöht jedoch die Bedeutung der Bestätigung von Buchungen und der Verfügbarkeit konkreter Abfahrten. Die übliche Planungszeit für die Überfahrt sollte die Prüfung eines Platzes für das gebuchte Fahrzeug nicht ersetzen.

A69 in Frankreich: Hohe Maut für Lkw

Die Autobahn A69 zwischen Castres und Toulouse/Verfeil wurde am 6. November 2026 eröffnet. Die Strecke funktioniert nach dem Free-Flow-Prinzip: Die vier Mautbrücken erfordern keinen Halt, die Maut muss jedoch innerhalb von 72 Stunden über ein Telepass-Gerät oder online abgerechnet werden.

Für eine Fahrzeugkombination der Klasse 4 nach Euro-VI-Norm kostet die Fahrt auf der gesamten Strecke 27,80 EUR. Für ein Euro-0- bis Euro-IV-Fahrzeug beträgt die Maut 30,60 EUR. Die angegebene Lkw-Maut beläuft sich auf etwa 0,59 EUR/km und stellt damit einen wesentlichen, eigenständigen Bestandteil der Kalkulation auf dieser Verbindung dar. Quelle: TollCalc

Bei der Kalkulation müssen nicht nur die reinen Fahrtkosten, sondern auch der administrative Aufwand für die Abrechnung nach Durchführung des Transports berücksichtigt werden. Eine fehlende Prüfung des Abrechnungsverfahrens kann nach der Zustellung zu operativen Risiken führen.

Schwarzes Meer: Neuer ONE-Kriegszuschlag für Bulgarien und Georgien

Ocean Network Express hat einen aktualisierten Kriegszuschlag für Bulgarien und Georgien bestätigt. Er gilt ab 8. November 2026 und betrifft Seetransporte im Zusammenhang mit den Gateways am Schwarzen Meer.

Der Frachtführer bestätigt die Länder und das Inkrafttreten auf seiner lokalen Informationsseite. In den vorliegenden Informationen werden jedoch weder die Höhe des Zuschlags noch der genaue Umfang der betroffenen Buchungen genannt. Vor der Abgabe eines „all-in“-Angebots muss daher bei ONE der geltende Tarif eingeholt und bestätigt werden, ob dieser die konkrete Buchung umfasst. Quelle: Ocean Network Express

Dies betrifft insbesondere multimodale Angebote, bei denen Seefracht über Bulgarien mit einer Zustellung per Lkw kombiniert wird. Der Preis für den Straßenteil sichert die Marge nicht ab, wenn die Seefrachtbuchung den neuen Kostenposten nicht enthält.

Kurz zusammengefasst

• Vom 7. bis 9. November 2026 gelten in zahlreichen Transitländern Fahrbeschränkungen für Lkw. Sonntag, der 8. November, ist in 16 Ländern ein Fahrverbotstag, unter anderem in Österreich, Frankreich, Deutschland, Ungarn, Italien, der Slowakei, Slowenien, Spanien und der Schweiz. Quelle: TruckBans
• Für Montag, den 9. November, wurden zusätzliche Einschränkungen unter anderem in Spanien, Portugal, Schweden und Rumänien ausgewiesen. Die Regelungen hängen vom jeweiligen Land, der Straßenkategorie, dem Fahrzeuggewicht und den Ausnahmen für den grenzüberschreitenden Verkehr ab. Daher sollte der Disponent die konkrete Fahrt prüfen und sich nicht auf eine allgemeine Regel verlassen. Quelle: Transport Online