Spedition: insolvenser fra Tyskland til Kroatien
Nye insolvensbehandlinger har ramt vognmænd og logistikvirksomheder i Tyskland, Belgien, Frankrig, Kroatien og Østrig. For europæiske speditører betyder det, at tilgodehavender, transportdokumenter og beføjelser til fortsat udførelse af transportordrer hurtigt skal verificeres.
- 1,59 EUR/km Rate DE→PL
- 2,07 EUR/km Rate PL→DE
- 6,94 PLN/l Orlen-diesel
- 2 237,18 EUR/1000L Diesel i EU
Hvad det betyder for speditøren
mandag 05.10.2026 · 4 · dagens beslutningerVed en rate på DE→PL på 1,59 EUR/km skal betaleren, status for tilgodehavendet og den bestillende persons beføjelser bekræftes, før en tysk transportordre accepteres.
Ved en dieselpris i EU på 2 237,18 EUR/1000L begrænser en kortere betalingsmæssig eksponering over for nye vognmænd fra Belgien og Frankrig risikoen for at finansiere deres driftsomkostninger.
Ved et forhold på 4,00 laster/køretøj er det en god idé at kontrollere den mindre operatørs status og vilkårene for betalingssikkerhed, før lasten overdrages til en operatør fra Kroatien eller Østrig.
Indregn en tidsbuffer ved grænsen i beregningen af relationen DE→PL, selv om den aktuelle spotrate kun er 1,39 EUR/km.
Nyhedstjeneste
- Nyheder
Transport: polske kontroller og køer ved grænsen til Tyrkiet
- Nyheder
Transport: DeCA i Spanien, ny vejafgift i Rumænien
- Nyheder
Transport: dyr diesel, Schweiz ændrer vejafgifter
- Nyheder
Transport: Brændstofpriserne stiger i EU, og afgifterne justeres fra 29. september
- Nyheder
Transport: Brændstofpriserne stiger, og toldændringer påvirker fortoldningen
- Nyheder
EU’s vejgodstransport vokser, brændstoffet bliver dyrere
- Nyheder
Transport: DeCA i Spanien og nye EU-toldsatser
- Nyheder
Transport: diesel 2,26 EUR/l – afgiftslettelser gælder til udgangen af september
- Nyheder
Transport: tysk diesel og fragt fra 1. oktober
- Nyheder
Transport til Maasvlakte under pres efter begrænsning på A15
- Nyheder
Transport: ENS i Storbritannien og pres fra brændstofomkostninger