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    Les taux de fret routier augmentent, les ports sous la pression de l’Asie

    Le transport routier européen augmente ses taux sous l’effet des coûts du carburant, alors même que les volumes d’échanges routiers entre les principales économies de l’UE diminuent. Parallèlement, Maersk et Hapag-Lloyd signalent une saturation des ports, une instabilité du fret maritime ainsi qu’une hausse des coûts d’acheminement intérieur.

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