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01
Auto-publication intelligente par IA
Nous récupérons la commande de votre ERP/TMS ou de la plateforme de l'expéditeur, et l'agent IA choisit la bourse de fret la plus adaptée pour la publication. Zéro ressaisie de fret.
Logistique en autopilote · 24/7
Arrêtez de ressaisir les commandes.Engagez des Agents AIpour votre logistique.
CargoNice intègre votre TMS, les plateformes d'expéditeurs (Logintegra, Transporeon, C-LOAD) et les bourses de fret (Trans.eu et d'autres). Les agents IA publient vos offres, les font passer d'une bourse à l'autre et trouvent des chargements à votre place — sans copier-coller.
- 400+
- Affréteurs
- 8
- Intégrations API
- 29
- Langues
app.cargonice.comMulti-publication
- Trans.eu
- Transporeon
- Logintegra
- C-LOAD
VISIBILITÉ DE L'OFFRE · MÊME BOURSE, DEUX FAÇONS DE TRAVAILLER
Votre offre coule.
La leur reste en surface.
Nous ne publions pas les noms de nos clients. Nous publions le mécanisme qui leur donne l'avantage sur vos relations : une offre rafraîchie automatiquement reste bien plus longtemps en haut de la liste qu'une offre publiée une fois puis oubliée.
Nouvelles offres sur cette relation, par jour32
Passé ce délai, votre offre disparaît du premier écran1 h 21 min
Cette relation va vite — votre offre descend dans la liste plus vite que vous ne pouvez y revenir.
CONFIGUREZ VOS OFFRES DE LA MÊME FAÇON →RELATIONDE → FR
TEMPS EN HAUT DE LISTE · PAR JOUR
VOUS · UNE PUBLICATION, UN RAFRAÎCHISSEMENT2,7 h
AVEC L'AGENT · AUTO-REFRESH TOUTES LES 16 MIN20 h
7,4×
plus longtemps en haut, à offre égale et à prix égal
- Sans ressaisie, la même offre part en parallèle vers bourses.
- À l'expiration, l'Auto-Cascade la déplace vers la bourse suivante — le prix reste le vôtre.
- Le rafraîchissement ignore les horaires de bureau — il tourne aussi de 17h00 à 08h00.
Les échanges avec les transporteurs, c'est vous qui les menez. L'agent veille seulement à ce que votre offre soit visible quand quelqu'un la cherche.
MODÈLE FONDÉ SUR LE RYTHME D'ARRIVÉE DES OFFRES PAR RELATION ET SUR LE CYCLE DE RAFRAÎCHISSEMENT · SANS NOMS DE CLIENTS, DE PARTENAIRES NI DE TARIFS
PLUS DE 400 TRANSITAIRES TRAVAILLENT AINSI AU QUOTIDIEN · NOUS COMMUNIQUONS LORS D'UN ENTRETIEN UN CONTACT DE RÉFÉRENCE DANS UNE ENTREPRISE AU PROFIL SIMILAIRE, HORS DE VOTRE MARCHÉ
Statut partenaire · 2026
Nous sommes partenaire certifié Trans.eu
Cela signifie trois choses concrètes pour votre entreprise : nous travaillons sur l'API officielle, votre compte sur la bourse de fret n'est pas exposé à un blocage pour cause d'automatisation, et en cas de problème nous avons un appui côté Trans.eu — nous ne devinons pas.
API officielle
Autorisation côté bourse de fret, sans bots déguisés en navigateur.
Zéro risque de blocage
Votre compte fonctionne conformément au règlement de Trans.eu.
Un appui des deux côtés
En cas de panne de l'intégration, nous parlons directement à la bourse de fret.
Les agents travaillent en ce moment · Compteur en directDepuis le début du mois
Données du panneau des agents · les compteurs mensuels sont remis à zéro le 1er du mois
Transformation AI
La même équipe, un autre mode de travailChaos manuel
- 01Copier-coller entre systèmes
- 02Des centaines d'appels par jour
- 03Opportunités spot perdues
- 04Erreurs de ressaisie
- 05Pas de temps pour gérer les bourses
Flux intelligent
- 01Publication automatique par agent IA
- 02Cascade automatique des bourses
- 03Matching instantané
- 04Zéro erreur - l'AI ne fait pas de fautes de frappe
- 05Plus de temps pour la croissance
Vos Agents AI
Trois modules intelligents travaillant pour vous 24/702
Auto-Cascade
Vous définissez l'ordre des bourses et les fenêtres de temps. L'agent publie votre offre sur la première bourse et, si le chargement n'est pas pris dans le délai imparti, la transfère sur la suivante. Votre prix reste votre prix.
03
Sniper de chargement spot
Le système voit les camions vides dans votre TMS et cible automatiquement le meilleur chargement sur la bourse, assurant la priorité.
ÉQUIPE DE NUIT
17:00 → 08:00 · CE QUI SE PASSE QUAND VOTRE BUREAU EST FERMÉSANS AGENT · 17:00–08:00
Vos offres stagnent. La bourse de fret, elle, ne s'arrête pas.
AVEC L'AGENT CARGONICE
Il publie, actualise, fait cascader et cherche — sans vous.
17:00Bureau fermé. Vos offres ne sont plus actualisées et descendent au fond de la liste pendant la nuit.
AUTO-REFRESH
Il actualise les offres de façon cyclique et les maintient en haut des résultats — toute la nuit.19:30Les commandes des chargeurs arrivent par e-mail et sur les plateformes. Elles restent non saisies jusqu'au matin.
INBOUND AI
Il lit les commandes dans les e-mails, Transporeon et Logintegra, et en crée des chargements dans le système.20:15Un chargeur allemand met en ligne ses chargements du lendemain. Au matin, ils seront déjà attribués.
AUTO-SEARCH
Il scanne les bourses de fret pour vos camions disponibles et dépose les correspondances sur une liste à valider.22:15Un bon fret apparaît et disparaît en quelques minutes. Au matin, il n'y aura plus rien à chercher.
SNIPER SPOT
Il voit le camion vide dans votre TMS et attrape le chargement correspondant à l'instant où celui-ci entre sur la bourse de fret.00:00Le créneau sur la première bourse de fret expire et le fret n'est toujours pas pris.
AUTO-CASCADE
Il transfère l'offre sur la bourse suivante, dans l'ordre que vous avez défini. Le prix reste le vôtre.02:30Votre camion termine son déchargement en Espagne sans retour. Jusqu'au matin, il roulera à vide.
AUTO-SEARCH
Il cherche un retour et un complément de chargement sur la route, pour qu'au matin il y ait une proposition prête, pas un kilomètre à vide.08:00Vous entrez au bureau après quinze heures d'absence.
EFFET
Offres fraîches et publiées sur trois bourses de fret, commandes des e-mails déjà dans le système, correspondances spot en attente de votre « oui ». La liste est faite, pas à faire.FACTURE ANNUELLE DE VOTRE ABSENCE
3 795 heures
15 HEURES PAR JOUR × 253 JOURS OUVRÉS
= 158 JOURNÉES ENTIÈRES HORS MARCHÉ
CE QUE L'AGENT NE FAIT PAS
L'agent ne négocie pas avec les transporteurs et ne répond pas en votre nom sur la messagerie de la bourse de fret. La relation avec le transporteur reste de votre côté — et c'est tant mieux, car c'est elle qui décide de qui roulera pour vous dans un an.
L'agent fait tout ce qui peut se faire sans conversation : il publie, actualise, transfère les offres entre bourses de fret et cherche des chargements. Au matin, vous avez des décisions à prendre, pas du travail à rattraper.
Pour qui est-ce ?
Traitez plus de commandes avec la même équipeDéveloppez votre activité avec des agents IA
Traitez plus de commandes avec votre équipe actuelle
- Publication automatisée sur les bourses de fret pertinentes
- Agents IA pour propositions tarifaires et devis automatisés
- Offres de prix regroupées en un seul endroit
- Recherche intelligente de spots pour flottes contractuelles
- Intégration TMS transparente
Service for forwardersService complémentaire
Acquisition de chargeurs
Nous ne traitons pas seulement vos commandes — nous vous aidons à en gagner de nouvelles. Nous recherchons et qualifions des chargeurs correspondant à vos axes et à vos types de matériel, et le contact arrive directement chez votre équipe.
Nous sommes le chaînon manquant de votre écosystème IT
Connecté à ce qui compteComment nous commençonsSources de commandes / TMS
- LogintegraAPI
- TransporeonAPI
- C-LOADAPI
- InFracht
- Votre TMS / ERP
- AI E-mail
CargoNiceAgents IA
Marché / Bourses
- Trans.euAPI
- Autres bourses de fret
Uniquement les API officielles des bourses de fret — sans bots ni risque de blocage du compte.
GARANTIE ZÉRO BLOCAGE
Votre compte sur la bourse de fret est en sécurité. Par écrit.
Un compte Trans.eu, c'est votre accès aux chargements. C'est pourquoi nous ne vous demandons pas de nous faire confiance — nous prenons le risque à notre charge.
Uniquement les API officielles des bourses de fret
Autorisation côté bourse, avec vos propres clés. Nous n'automatisons pas via le navigateur. Jamais.
Partenaire technologique certifié Trans.eu
L'intégration a passé la vérification de la bourse de fret. Nous sommes du même côté que votre fournisseur de chargements.
Compte bloqué à cause de notre intégration ? Nous le débloquons à nos frais
Nous menons le déblocage à nos frais, en contact direct avec la bourse de fret. Conditions inscrites au contrat — sans astérisque.
POURQUOI LES « BOTS » FINISSENT EN BANNISSEMENT
Des scripts circulent sur le marché : ils cliquent dans la bourse de fret au lieu de dialoguer avec son API. La différence n'est pas technique — elle est existentielle.
Les règlements l'interdisent. Trans.eu et les autres bourses de fret interdisent explicitement l'accès automatisé non autorisé.
Les bourses de fret le détectent. Le schéma de clics, la fréquence des requêtes et l'empreinte du navigateur suffisent. C'est une question de temps, pas de chance.
La sanction est unique : la perte du compte. Pas une amende, pas un avertissement. La coupure de votre principale source de chargements, parfois définitive.
Une automatisation qui vaut le risque de perdre la bourse de fret n'est pas une automatisation. C'est un emprunt gagé sur l'entreprise.
COMMENT NOUS BRANCHONS LES API OFFICIELLES →COMPTEUR D'OPPORTUNITÉS PERDUES
NOUS NE DEMANDONS PAS CE QUE VOUS GAGNEREZ · NOUS MONTRONS CE QUE VOUS PERDEZ DÉJÀOffres non actualisées après les heures de bureau659
Offres qui ne sont pas passées sur la bourse suivante259
Frets passés à côté57
HYPOTHÈSES : 14 OFFRES PAR AFFRÉTEUR ET PAR JOUR · 21 JOURS OUVRÉS · 80 EUR DE MARGE MÉDIANE PAR FRET · EUR/PLN 4,30
NOUS NE COMPTONS QUE LE TRAVAIL QUE L'AGENT EXÉCUTE SANS CONVERSATION : L'ACTUALISATION, LA CASCADE DES BOURSES DE FRET ET LA RECHERCHE DE CHARGEMENTS POUR LES CAMIONS DISPONIBLES
VOTRE FACTURE D'INACTION · PAR MOIS
19 608 zł
≈ 4 560 EUR DE MARGE PERDUE
L'abonnement PRO (1 500 zł net) est amorti après 2 jours d'un mois pareil.
Le reste du mois, l'agent travaille déjà pour votre marge.
Choisissez le plan adapté à votre entreprise
Vous payez au nombre d'affréteurs, pas aux fonctionnalitésChaque plan contient le même ensemble de fonctionnalités. Le prix dépend de la taille de l'équipe — deux fonctions s'ajoutent dans les plans supérieurs.
Basic
jusqu'à 5
Nombre d'affréteurs
150EUR / mois
Pour les petites équipes ayant besoin d'ordre dans leurs données.
En plus dans ce plan
Périmètre fonctionnel complet — aucun module au-delà du standard.
ProLe plus populaire
6–20
Nombre d'affréteurs
400EUR / mois
Pour les entreprises dynamiques axées sur la vitesse et l'automatisation.
En plus dans ce plan
Sniper de chargements spot pour les véhicules disponibles
Enterprise
20+
Nombre d'affréteurs
900EUR / mois
Pour les leaders du marché recherchant une automatisation complète et un avantage technologique.
En plus dans ce plan
Sniper de chargements spot + intégrations dédiées : tout système TMS et ERP
Dans chaque plan — sans supplément9 fonctionnalités
- Multi-publication de chargements : Trans.eu et les autres bourses de fret
- Import d'offres (Inbound AI) : e-mail, Transporeon, Logintegra, C-LOAD
- Agents IA : publication et gestion des offres selon vos règles
- Auto-Refresh : actualisation automatique des offres sur les bourses de fret
- Auto-Search : frets de retour et compléments de chargement
- AI Load Generator : création de chargements assistée par IA
- Multi-affrètement manuel depuis plusieurs sources
- Statistiques et rapports : efficacité de l'équipe et marge
- Intégration avec votre TMS
Prix nets, hors TVA