Tag: Seefracht
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Transport: deutscher Diesel und Fracht ab 1. Oktober
Die Straßenkosten in Deutschland steigen zusammen mit dem Rekordpreis für Diesel, während Seefrachtführer ihre Raten auf den Relationen Europa–Nordafrika und Pakistan–Europa aktualisieren. Gleichzeitig könnte die Rückkehr einiger Dienste durch das Rote Meer den Zufluss von Ladungen in europäische Häfen beschleunigen und die Planung des anschließenden Straßentransports verändern.
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Transporte nach Maasvlakte unter Druck nach Einschränkung auf der A15
Die Einschränkung an der Suurhoffbrug auf der A15 verengt die zentrale Straßenanbindung an Maasvlakte. Daher benötigen Hafentransporte in Rotterdam derzeit einen größeren Zeitpuffer. Gleichzeitig sinken die Seefrachtraten von Asien nach Europa, doch die Überlastung der Hubs und der teurere Binnenschiffstransport auf dem Rhein erhöhen weiterhin das Ausführungsrisiko in europäischen Lieferketten.
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Fracht nach Europa: Suez kehrt teilweise zurück, der Rhein verliert an Kapazität
Maersk leitet ausgewählte Asien–Europa-Dienste wieder durch den Suezkanal, kündigt jedoch keine vollständige Rückkehr des Netzes auf diese Route an. Gleichzeitig erhöhen der Druck in den nordeuropäischen Häfen, Einschränkungen der Rheinschifffahrt und Streiks im Schienengüterverkehr in Italien das Risiko unregelmäßiger Übergaben auf der letzten Meile.
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Straßentransport: Frachtrate PL–DE 2,25 EUR/km
Der europäische Straßentransport bleibt trotz uneinheitlicher Nachfrage nach Transportleistungen kostenintensiv und angespannt, was die Verfügbarkeit betrifft. Gleichzeitig erfordert die Änderung der Importabwicklung zwischen Genua und Livorno eine Anpassung der Planung für Container mit Ziel Italien.
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Fracht: neue Treibstoffzuschläge und arktischer Liniendienst
Die Treibstoffkosten erfordern erneut Anpassungen bei der Kalkulation im Straßen- und Seeverkehr, während eine neue arktische Verbindung über Felixstowe einen zusätzlichen Zugangspunkt nach Europa eröffnet. Gleichzeitig verändern die Feiertagsbeschränkungen in Frankreich den Fahrplan für Stückgut, sodass in Angeboten zwischen Kosten und tatsächlicher Transitzeit unterschieden werden muss.
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Seefracht: MSC führt Treibstoffzuschlag ein
Seit dem 10. August berechnet MSC auf ausgewählten Short-Sea-Verbindungen zwischen Nordeuropa, dem Mittelmeer und dem Schwarzen Meer einen Notfall-Treibstoffzuschlag. Gleichzeitig aktualisieren Fährfrachtführer ihre Treibstoff- und ETS-Kosten für August, während der Straßenverkehr in Spanien die Abwicklung von Transportaufträgen vor dem langen Wochenende erschweren kann.
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