Frete: DHL cresce 23,4% e Maersk reforça a logística

O mercado hoje em números (dados da CargoNice)

A taxa spot na rota DE→PL foi de 1,92 EUR/km em 2 de novembro de 2026, após um aumento de 0,05 EUR/km face à leitura anterior. Na direção oposta, PL→DE, registaram-se 2,08 EUR/km em 2 de novembro de 2026. O preço do gasóleo na Polónia foi de 6,95 PLN/l em 6 de novembro de 2026, enquanto o preço médio do diesel na União Europeia atingiu 2 153,94 EUR/1000L em 2 de novembro de 2026. Na Alemanha, o indicador foi de 2 282,00 EUR/1000L na mesma data.

O rácio cargas/camiões caiu para 3,50 carga/veículo em 3 de novembro de 2026, face a 5,30, o que representa uma leitura inferior da procura disponível em relação à frota. A taxa de referência do euro foi de 4,3916 PLN em 5 de novembro de 2026.

DHL: forte crescimento da carga aérea e marítima

O DHL Group encerrou o terceiro trimestre de 2026 com receitas de 22,7 mil milhões EUR, mais 12,6% do que no mesmo período do ano anterior. O EBIT do grupo aumentou 16,2%, para 1,7 mil milhões EUR. A empresa manteve a previsão anual elevada de um EBIT superior a 7,0 mil milhões EUR.

O segmento DHL Global Forwarding aumentou as receitas em 23,4%, para 5,644 mil milhões EUR, e o EBIT em 32,7%, para 259 milhões EUR. A empresa destacou volumes particularmente fortes de carga aérea provenientes da Ásia, bem como o crescimento do transporte marítimo apoiado pelas rotas asiáticas e europeias.

Para o mercado, isto significa que um grande operador global continua a registar crescimento tanto no volume de negócios como no resultado operacional. Ao calcular os preços de envios aéreos, marítimos e multimodais, é importante verificar separadamente as taxas de aquisição e a disponibilidade de ligações da Ásia para a Europa. Fonte: DHL Group

Maersk: aumento dos preços e dos volumes nos serviços terrestres

A Maersk alcançou receitas de 4,5 mil milhões USD no segmento Logistics & Services no terceiro trimestre de 2026, mais 13% do que no mesmo período do ano anterior. O EBIT do segmento aumentou 19%, para 259 milhões USD, enquanto a margem EBIT melhorou para 5,8%.

A divisão Landside aumentou as receitas em 12%, para 2,435 mil milhões USD. A empresa atribui o resultado aos aumentos das taxas First Mile e ao crescimento dos volumes em 7,1%. As receitas dos serviços de expedição de cargas aumentaram 19%, para 929 milhões USD; a Maersk destacou a resiliência da procura e as taxas mais elevadas resultantes das sobretaxas de combustível.

Os resultados reforçam a importância dos mecanismos de repercussão dos custos de combustível nas propostas porta a porta, que incluem o primeiro troço, o despacho aduaneiro e a expedição de cargas. Na concorrência com a logística integrada do transportador, é essencial separar claramente a tarifa-base, as sobretaxas e o âmbito da responsabilidade. Fonte: Maersk

Madrid: FedEx aumenta a capacidade de carga antes do pico sazonal

A FedEx modernizou uma segunda instalação de carga na zona operacional do aeroporto Madrid-Barajas. A área operacional total airside da empresa neste aeroporto ultrapassa agora 4 500 m², e a instalação ampliada acrescenta 1 550 m² de área de armazém.

A infraestrutura inclui quatro posições para semirreboques, um sistema de rolos com capacidade para até 14 ULD e espaço para 5 700 envios. Está também previsto um armazém aduaneiro temporário. A FedEx pretende centralizar em Madrid os fluxos Express e Economy de e para as Ilhas Canárias, bem como aumentar a consolidação de envios EU Economy para a América Latina e os Estados Unidos.

Para exportadores e importadores da Península Ibérica, esta é uma opção adicional para o tratamento de envios urgentes rodoviários e aéreos, bem como das formalidades aduaneiras. Antes de utilizar a solução, devem ser confirmados os horários de receção e de cut-off disponíveis para o serviço específico. Fonte: FedEx

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