Tag: taux de fret
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Commission de transport : insolvabilités de l’Allemagne à la Croatie
De nouvelles procédures d’insolvabilité concernent des transporteurs et des entreprises logistiques en Allemagne, en Belgique, en France, en Croatie et en Autriche. Pour les commissionnaires de transport européens, cela implique de vérifier rapidement les créances, les documents de transport et les habilitations nécessaires à la poursuite de l’exécution des ordres de transport.
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Transport : contrôles polonais et files d’attente à la frontière turque
Depuis le 2 octobre, les contrôles aux frontières polonaises avec l’Allemagne et la Lituanie deviennent un élément durable de la planification des itinéraires. Parallèlement, les files d’attente à la sortie de Bulgarie vers la Turquie et les restrictions de navigation sur le Danube réduisent la flexibilité du transport en Europe du Sud-Est, tandis que les ports du Nord restent confrontés à une forte pression sur leurs capacités.
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Transport : hausse du carburant dans l’UE et révision des frais à partir du 29 septembre
Les coûts du carburant augmentent à l’échelle européenne, même si le prix national du diesel a baissé lors du dernier relevé. Parallèlement, les règles et les barèmes des frais carburant appliqués au transport routier et intermodal changent à partir du 29 septembre, ce qui impose de mettre à jour les calculs sur les itinéraires européens.
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Le transport routier dans l’UE progresse, le carburant augmente
Le volume du transport routier de marchandises dans l’UE a progressé en 2025, tandis que les relevés de septembre de CargoNice font apparaître à la fois une hausse des prix du gazole et une baisse des taux sur la relation Pologne–Allemagne. Pour la commission de transport européenne, cela implique de piloter avec la même rigueur les coûts, la trésorerie des sous-traitants et la documentation sur les trajets transfrontaliers.
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Transport : gazole allemand et fret à partir du 1er octobre
Les coûts routiers augmentent en Allemagne avec le prix record du gazole, tandis que les transporteurs maritimes actualisent leurs taux sur les liaisons Europe–Afrique du Nord et Pakistan–Europe. Parallèlement, le retour de certains services par la mer Rouge pourrait accélérer l’arrivée des marchandises dans les ports européens et modifier la planification du transport routier en aval.
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Transport : le pétrole renchérit, Maersk instaure des surtaxes
Le risque de coûts augmente nettement dans le transport routier européen : les perturbations de l’offre pétrolière ont fait grimper les cours du brut, tandis que Maersk applique, à partir du 16 septembre, des surtaxes terrestres exceptionnelles dans plusieurs pays nordiques et baltes. Parallèlement, le transport des produits agricoles ukrainiens vers la Roumanie devient plus coûteux, tandis que les autorités et les organisations professionnelles renforcent leurs exigences à l’égard des transporteurs.
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Le transport dans l’UE progresse, tandis que le carburant accentue la pression sur les taux de fret
L’activité du transport routier de marchandises dans l’UE a progressé en 2025, mais les coûts du carburant et le renforcement des contrôles augmentent le risque opérationnel. Pour les commissionnaires de transport européens, les enjeux ne concernent désormais plus seulement les taux, mais aussi la disponibilité de transporteurs conformes sur les itinéraires alpins et le temps de transit sur le cours inférieur du Danube.
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Fret en Europe : grève portuaire et risque douanier
La commission de transport européenne doit aujourd’hui faire face simultanément à un risque opérationnel dans les ports des Pays-Bas et à une incertitude douanière croissante concernant les structures utilisées dans toute l’UE. En septembre, la base de coûts des transporteurs en Espagne évolue également, tandis qu’à partir d’octobre, des corrections tarifaires concerneront une partie des transports conteneurisés via l’Allemagne et Gdańsk.
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Transport : les Pays-Bas réduisent le péage de 22,3 % à partir du 1er septembre
Les Pays-Bas réduisent temporairement le péage kilométrique applicable aux poids lourds, ce qui nécessite de réviser rapidement les tarifs des itinéraires à compter du 1er septembre. Parallèlement, la fermeture de passages entre la Croatie et la Bosnie-Herzégovine ainsi que les évolutions des données douanières de l’UE renforcent l’importance de la planification des itinéraires alternatifs et de la qualité des données lors des formalités douanières.
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Taux DE–PL : 1,65 EUR/km et vague de fraudes
Le taux de référence sur l’axe Allemagne–Pologne a augmenté pour atteindre 1,65 EUR/km, tandis que le secteur allemand alerte sur le doublement des fraudes impliquant de faux transporteurs. Parallèlement, le nouveau droit de douane européen sur les petits envois pourrait modifier le traitement du e-commerce dans les hubs belges, et les transports via Ceuta nécessitent une évaluation plus urgente des risques.
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Transport : Digitoll à partir du 15 septembre et pression sur le Brenner
La Norvège lance la phase obligatoire de Digitoll le 15 septembre 2026, tandis qu’une restriction supplémentaire du transit par le Brenner s’ajoute sur l’axe Allemagne–Autriche–Italie. Pour la commission de transport européenne, cela implique de sécuriser simultanément les données douanières, la capacité disponible et les coûts réels sur les itinéraires internationaux.
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Les taux de fret routier augmentent, les ports sous la pression de l’Asie
Le transport routier européen augmente ses taux sous l’effet des coûts du carburant, alors même que les volumes d’échanges routiers entre les principales économies de l’UE diminuent. Parallèlement, Maersk et Hapag-Lloyd signalent une saturation des ports, une instabilité du fret maritime ainsi qu’une hausse des coûts d’acheminement intérieur.
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