Transporte: prohibición en Hungría y nuevo peaje en Rumanía

El mercado hoy en cifras (datos de CargoNice)

El precio del gasóleo Orlen es de 7,10 PLN/l a 23 de octubre de 2026. El precio medio del diésel en Polonia es de 1 790,46 EUR/1000L a 19 de octubre de 2026, mientras que en Alemania alcanza 2 266,00 EUR/1000L en la misma fecha. La tarifa spot de referencia en la ruta Alemania–Polonia es de 1,79 EUR/km a 19 de octubre de 2026.

En comparación con la lectura anterior, el precio del diésel en Polonia ha bajado 4,23 EUR/1000L, mientras que la tarifa Alemania–Polonia ha aumentado 0,15 EUR/km. Un menor coste del combustible no elimina la presión sobre el margen allí donde la disponibilidad de vehículos eleva la tarifa de transporte.

Hungría: prohibición de circulación de camiones el 23 de octubre

En Hungría, la restricción de circulación con motivo de la festividad nacional afectará a los vehículos de mercancías con una masa máxima autorizada superior a 7,5 toneladas. La prohibición estará vigente el viernes 23 de octubre de 2026, de 06:00 a 22:00. El Ministerio ha eliminado la parte nocturna de la restricción festiva, por lo que no se trata de una interrupción de los desplazamientos durante todo el día.

Después de la festividad vuelve la prohibición estándar de fin de semana: desde las 22:00 del sábado 24 de octubre hasta las 22:00 del domingo 25 de octubre. Antes de confirmar las franjas horarias de carga y descarga, hay que comprobar si el transporte concreto cumple las condiciones legales para quedar exento. Fuente: MKFE

Rumanía: TollRo cambia el cálculo de las rutas de camiones

El sistema rumano TollRo calcula el peaje en función de la distancia recorrida, el tipo de carretera y la clase Euro del vehículo. Se aplica a los camiones de más de 3,5 toneladas en carreteras nacionales, vías rápidas y autopistas, con independencia del país de matriculación del vehículo. Para los vehículos pesados, el sistema sustituyó el modelo anterior basado en viñetas a partir del 1 de octubre de 2026.

Para un vehículo de al menos 12 toneladas de clase Euro VI, la tarifa indicada es de 0,48 lei/km en autopistas y vías rápidas, y de 0,24 lei/km en carreteras nacionales. Actualmente, el peaje puede pagarse mediante billetes de ruta o la aplicación de CNAIR; el pago a través de proveedores EETS se pondrá en marcha más adelante. Fuente: Octave Engine

España: nuevas señales de riesgo crediticio en la logística

El registro español de procedimientos concursales del sector del transporte y el almacenamiento se actualizó el 22 de octubre de 2026. Entre las inscripciones más recientes figura Grupo Alea Logistics Services S.L., sometida a un procedimiento especial en Madrid con fecha de 19 de octubre de 2026.

El registro distingue entre procedimientos concursales, liquidaciones y procedimientos finalizados. La mera inscripción no demuestra por sí sola la falta de pago ni la capacidad de la empresa para ejecutar una orden de transporte, pero debe activar una revisión de la exposición crediticia antes de asignar una carga o ampliar el plazo de pago. Fuente: Concursal.es

Hungría: una campaña de remolacha más corta limitará la demanda por carretera

Rail Cargo Hungaria inició el 22 de octubre de 2026 la campaña de transporte de remolacha azucarera a la planta de Kaposvár. El operador prevé transportar aproximadamente 195 000 toneladas en el plazo de dos meses. Se espera que las menores cosechas tras la sequía y las altas temperaturas acorten la campaña alrededor de un 30% respecto a temporadas anteriores.

El operador prevé unos 20 trenes semanales con una flota específica de 400 vagones. Más de la mitad de la cosecha húngara de remolacha azucarera se transportará por ferrocarril, lo que limita la posible llegada de este volumen al mercado del transporte por carretera. Fuente: Rail Cargo Hungaria