Taşımacılık: Fransa limanlarındaki grev ve maliyet baskısı

Bugün piyasada rakamlarla (CargoNice verileri)

Orlen motorininin fiyatı, önceki ölçüme göre 0,08 PLN/l düşerek 4 Kasım 2026 itibarıyla 7,08 PLN/l oldu. AB karşılaştırmasında Polonya dizel fiyatı 26 Ekim 2026 itibarıyla 1 781,19 EUR/1000L, Almanya fiyatı ise aynı tarihte 2 298,00 EUR/1000L seviyesinde. Polonya–Almanya hattında spot navlun, 2 Kasım 2026 itibarıyla 2,15 EUR/km ve değişim -0,15 EUR/km oldu.

Yük/araç oranı, 2 Kasım 2026 itibarıyla 3,50 yük/araç seviyesine geriledi. Veriler, uluslararası güzergâhların fiyatlandırılmasında yakıt maliyetlerinin bir bölümü önemini korusa da taşımacılık talebi ile araç bulunabilirliği arasındaki ilişkinin zayıfladığını gösteriyor.

Fransa: liman grevi operasyonel riski artırıyor

Fransa limanlarında 5 Kasım Perşembe günü 24 saatlik ülke çapında grev yapılacağı duyuruldu. Operasyonel bilgilere göre bu eylem, konteyner elleçlemelerini sınırlayan ve liman çevresindeki karayolu operasyonlarını zorlaştıran 30 Ekim tarihli bekleme sürelerinin ardından geliyor.

Taşıma işleri organizatörü açısından en büyük sorun yalnızca grevin resmî süresi olmayabilir. Kapı zaman pencerelerinin kullanılabilirliği, konteynerlerin alınması ve teslim edilmesi ile eylem sonrasında araç planlaması risk altında. Bu nedenle terminalden alınan tarih teyidi, taşımacının ve yükleme yerinin fiilen hazır olduğuna dair teyidin yerine geçmemeli.

Liman güncellemesinin kaynağı: Kaynak: Hillebrand Gori.

Çekya: 4 Kasım için dizel fiyatı sınırı

Çekya Maliye Bakanlığı, standart motorinin KDV dahil azami fiyatını 4 Kasım 2026 için 49,00 CZK/l olarak belirledi. Sınır ülke genelinde geçerli. Yakıt fiyatı düzenlemesi ve motorin üzerindeki indirilmiş özel tüketim vergisi 30 Kasım tarihine kadar yürürlükte kalacak.

Bakanlığa göre özel tüketim vergisindeki indirim KDV hariç 1,939 CZK/l, KDV dahil ise 2,35 CZK/l tutarında. Çekya üzerinden gerçekleştirilen taşımacılıkta, perakende alımdaki düzenlenmiş fiyat ile taşımacının veya alt yüklenicinin bireysel yakıt koşullarını birbirinden ayırmak kritik önem taşıyor.

Düzenlemenin kaynağı: Kaynak: Çekya Maliye Bakanlığı.

Yük güvenliği: kayıplar yüksek maliyetli olaylarda yoğunlaşıyor

TAPA EMEA, eylül ayında yüklere karşı işlenen suçlarla ilgili 40 587 bildirim kaydetti. Veri seti, Güney Afrika Cumhuriyeti’nden yapılan raporlamadan güçlü biçimde etkilenmişti; bu nedenle bildirimlerin toplam sayısı Avrupa güzergâhlarındaki riskin boyutunu doğrudan göstermiyor.

Hasar değeri yalnızca 220 olay için, yani bildirimlerin 0,5%’i için verildi; ancak toplam değer 24,76 mln EUR oldu. Değeri açıklanan dosyalardaki ortalama kayıp 112 559 EUR seviyesine ulaştı. Avrupa’da en fazla rapor Almanya’da, ardından İtalya, Fransa ve İspanya’da kaydedildi.

Veriler, yüksek değerli mallar ile hırsızlığa açık yüklerin ayrı değerlendirilmesini gerektiriyor. Olay sayısı; park yeri, güzergâh, güvenlik gereklilikleri ve sigorta kapsamının belirlenmesinde tek kriter olmamalı.

Veri kaynağı: Kaynak: Trans.info / TAPA EMEA.

Taşımacıların mali durumu: Polonya ve Birleşik Krallık’ta risk kontrolü gerekiyor

Polonyalı karayolu yük taşımacılığı şirketlerinin ekim ayında 1,32 mld PLN tutarında vadesi geçmiş borcu vardı; bu rakam bir yıl öncesine göre 26 mln PLN daha yüksek. Sicilde 23 738 borçlu şirket yer aldı ve bu sayı yıllık bazda 716 arttı. Aynı zamanda temmuz sonunda 43 280 uluslararası karayolu taşımacılığı lisansı geçerliydi; bu sayı 2025 sonuna göre 644 daha az.

Birleşik Krallık’ta 2026’nın başından bu yana taşımacılık ve lojistik sektöründeki 52 şirket idareye devredildi. Listede karayolu taşımacılığı, taşıma işleri organizatörlüğü, lojistik, fulfillment, deniz ve hava taşımacılığı şirketleri yer aldı; aylık en yüksek sonuç haziran ayında 9 vakayla kaydedildi.

Her iki sinyal farklı pazarlara ilişkin olsa da ortak bir operasyonel boyut taşıyor: geçmişteki iş birliği, alt yüklenicinin güncel likidite değerlendirmesinin yerini tutmaz. Yeni iş ilişkileri, uzun ödeme vadeli taşıma emirleri ve acil yedek kapasite gerektiren taşımalar özel olarak denetlenmeli.

Kaynaklar: Kaynak: KRD ve Kaynak: Trans.info.