As taxas e as sobretaxas de combustível aumentam nas rotas europeias

O mercado hoje em números (dados da CargoNice)

O preço do gasóleo Orlen é de 6,92 PLN/l em 6 de outubro de 2026 e, face à leitura anterior, diminuiu 0,02 PLN/l. O preço médio do gasóleo na UE é de 2 237,18 EUR/1000L em 28 de setembro de 2026; na Polónia é de 2 060,34 EUR/1000L e na Alemanha de 2 437,00 EUR/1000L — também segundo a leitura de 28 de setembro de 2026.

A taxa spot na rota Polónia→Alemanha atinge 2,11 EUR/km em 5 de outubro de 2026, enquanto na relação Alemanha→Polónia é de 1,64 EUR/km no mesmo dia. O índice das viagens sujeitas a portagem alemã é de 96,6 pontos (2021=100) em 26 de setembro de 2026. Conclusão: uma ligeira redução do preço nacional do combustível não elimina a pressão sobre os custos no transporte internacional, onde as diferenças entre os preços do gasóleo e as taxas por sentido continuam evidentes.

A CMA CGM altera a sobretaxa inland na Europa

A CMA CGM aplica, desde 5 de outubro de 2026, uma Inland Emergency Fuel Surcharge alterada aos transportes terrestres europeus. A sobretaxa rodoviária é de 3% na Bélgica e nos Países Baixos, 8% em França e Itália, 16% na Alemanha, 17% na Polónia, 7% na Eslovénia e 9% na Croácia.

A regra depende do tipo de carga: nas exportações, é determinante a data de partida; nas importações, a data de descarga. O comunicado é válido até indicação em contrário e distingue o método de cálculo para transportes rodoviários, ferroviários-rodoviários, ferroviários-terminais e transporte em barcaças em determinados mercados.

Na prática, não basta comparar apenas a taxa de frete marítimo ou a tarifa door rate. Ao revender o troço inland, é necessário verificar se a sobretaxa já está incluída na proposta do armador e se o mesmo mecanismo foi transferido para o preço apresentado ao cliente. Fonte: CMA CGM

Neuss–Barcelona: três ligações ferroviárias semanais

A Kombiverkehr lançou, em 5 de outubro de 2026, a ligação intermodal Neuss Trimodal–Barcelona Morrot, com uma frequência de três ligações semanais em cada sentido. O serviço amplia a rede existente do operador para a Península Ibérica, também servida a partir de Ludwigshafen e Duisburgo.

Em Neuss, as unidades de carga podem ser transferidas para um serviço com destino a Poznań. Por sua vez, Barcelona oferece continuidade ferroviária para Constantí e Madrid. A oferta está disponível para semirreboques, caixas móveis e contentores, proporcionando mais opções de planeamento para diferentes perfis de carga.

O operador indica que a expansão da rede deverá melhorar a flexibilidade operacional após as restrições relacionadas com o baixo nível do Reno. Para as ordens de transporte que exigem uma alternativa ao transporte rodoviário ou à navegação interior, será essencial comparar os prazos reais de cut-off, a disponibilidade de unidades e as condições do transporte de ligação. Fonte: Kombiverkehr

Índices de combustível de outubro: Eslováquia, países nórdicos e Reino Unido–UE

A DHL Global Forwarding Slovakia fixou a sobretaxa de combustível de outubro para o frete rodoviário em 21,5%, contra 19,5% em setembro. O índice é atualizado mensalmente e baseia-se no preço médio do gasóleo na UE-27, incluindo IVA, publicado no boletim energético da Comissão Europeia. Fonte: DHL Global Forwarding

A Ahola Transport aumentou os índices para o período de 1–15 de outubro de 2026: o índice baseado no Oil Bulletin é de 18,5% para o tráfego nórdico, 13,3% para o tráfego báltico e 20,0% para a Europa Central e Oriental. Para a CEE, isto representa um aumento face aos 15,2% registados no período de 21–30 de setembro. A empresa apresenta também sobretaxas ETS separadas em determinadas ligações transfronteiriças. Fonte: Ahola Transport

A P&O Freight publicou as sobretaxas de outubro para o short sea entre o Reino Unido e a UE. Na rota Dover–Calais, são de 31,94 EUR para unidades até 8 metros e de 75,29 EUR para unidades com mais de 8 metros; o transportador publica também materiais sobre sobretaxas energéticas e controlo fronteiriço. Fonte: P&O Freight

A Comissão Europeia considera que a oferta física de gasóleo na UE permanece estável por enquanto, mas os preços continuam elevados devido às tensões nos mercados mundiais. Os Estados-Membros da UE e a Comissão anunciaram que continuarão a monitorizar a situação e a coordenar as medidas. Fonte: Comissão Europeia

A GEODIS investe em camiões elétricos em França

A GEODIS encomendou 110 camiões elétricos com um peso bruto máximo admissível de 44 t à Renault Trucks e à Volvo Trucks. As entregas para operações urbanas e de longo curso em França estão previstas até maio de 2027, e a frota elétrica da European Road Network deverá totalizar 190 veículos após a concretização da encomenda.

A empresa está a desenvolver em França corredores de carregamento com distâncias entre os pontos de 250 a 500 km. O plano prevê aumentar a rede de cerca de 60 para mais de 200 pontos de carregamento até 2030.

Para o mercado de transporte contratual, este é um sinal de maior disponibilidade de capacidade rodoviária de baixas emissões, mas o número de veículos encomendados, por si só, não determina a cobertura de uma determinada rota. Antes de apresentar uma proposta, é necessário confirmar o alcance do serviço, os tempos de trânsito associados ao carregamento e eventual prémio por um serviço de baixas emissões. Fonte: GEODIS