Transport: feestdagen drukken het aanbod, risico neemt toe

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

Het spottarief op de route Polen→Duitsland bedroeg op 26 oktober 2026 2,30 EUR/km, terwijl het tarief op de route Duitsland→Polen diezelfde dag 1,87 EUR/km bedroeg. De dieselprijs in Duitsland kwam op 26 oktober 2026 uit op 2 298,00 EUR/1000 l, tegenover een EU-gemiddelde van 2 146,19 EUR/1000 l. De dieselprijs in Polen bedroeg op 30 oktober 2026 7,25 PLN/l.

Het tarief Polen→Duitsland steeg met 0,22 EUR/km ten opzichte van de vorige meting, terwijl de dieselprijs in Polen met 0,03 PLN/l daalde. De markt waardeert vervoer in westelijke richting dus hoger, ondanks de beperkte kostendaling voor Poolse brandstof.

Insolventies in de transportsector stijgen sneller dan in de economie als geheel

Het aantal faillissementsaanvragen in de transportsector van de EU steeg in het tweede kwartaal van 2026 met 11,4% kwartaal op kwartaal. Voor alle economische sectoren samen bedroeg de stijging in dezelfde periode 5,7%, wat wijst op een sterkere druk op vervoerders en logistieke dienstverleners. Bron: Eurostat

Het Duitse marktbeeld blijft moeilijk. Allianz Trade verwacht in 2026 ongeveer 25 900 bedrijfsinsolventies in Duitsland, oftewel 8% meer dan een jaar eerder en het hoogste aantal sinds 2013. In de Duitse transport- en opslagsector steeg het aantal insolventies in de eerste helft van het jaar met 8%, tegenover 5% voor de economie als geheel. Bron: trans.iNFO

Voor de expediteur betekent dit dat de financiële positie van onderaannemers, kredietlimieten en ouderdom van openstaande vorderingen vaker moeten worden gecontroleerd, vooral bij langere betalingsketens. Het risico beperkt zich niet tot Duitsland: EU-gegevens wijzen op een sectorbreed probleem dat gevolgen kan hebben voor de beschikbaarheid van uitvoerders en het innen van vorderingen in grensoverschrijdende relaties.

Rijverboden op 31 oktober en 1 november beperken het aanbod aan voertuigen

Op zaterdag 31 oktober gaan in verschillende Europese landen beperkingen voor vrachtwagens in, en op zondag 1 november worden deze aangescherpt doordat Allerheiligen samenvalt met de reguliere zondagse rijverboden. De beperkingen gelden in Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Luxemburg, Polen, Slovenië, Slowakije en Zwitserland. Bron: Cargopedia

In Duitsland geldt het feestdagverbod op 31 oktober voor de deelstaten die Hervormingsdag vieren. Vanaf 1 november geldt vervolgens het zondagse rijverbod in het hele land. In Oostenrijk begint de weekendbeperking voor de betrokken voertuigen op 31 oktober om 15:00. De exacte tijden en uitzonderingen verschillen per land. Bron: Logistikpuls

Bij de planning moet niet alleen rekening worden gehouden met de rijtijd, maar ook met stilstand en de bevestiging dat het voertuig en de lading aan de voorwaarden voor een eventuele uitzondering voldoen. Vooral de afhaal- en leveringstijden voor transitritten door Duitsland, Oostenrijk, Italië en Centraal-Europa moeten zorgvuldig worden bevestigd.

Oostenrijk: vanaf 1 november verplichte winteruitrusting

Vanaf 1 november 2026, 00:00 uur geldt in Oostenrijk voor voertuigen van de categorieën N2 en N3 de verplichting om winterbanden en sneeuwkettingen te hebben. Deze nieuwe seizoensverplichting geldt naast de bestaande weekend-, feestdag- en nachtelijke beperkingen voor vrachtverkeer. Bron: RIS – Oostenrijkse wet- en regelgeving

Op de route naar de Brenner geldt nog steeds een nachtelijke rijbeperking op de A12 tussen Langkampfen en Zirl. De volgende geplande dag met dosering van het vrachtverkeer in Kufstein valt op 4 november. De informatie is op 29 oktober gecontroleerd aan de hand van de Oostenrijkse wetgeving en de kalender van Tirol. Bron: data.gv.at

Voor vervoer door Oostenrijk is het van cruciaal belang om vooraf de uitrusting van de specifieke trekker te bevestigen, en niet alleen de opgegeven beschikbaarheid van het voertuig. Een voertuig zonder de vereiste uitrusting is mogelijk in de praktijk niet beschikbaar om de transportopdracht op de geplande datum uit te voeren.

Kort samengevat

• Het Deense Scan Global Logistics ondertekende op 28 oktober een overeenkomst voor de overname van het Amerikaanse OIA Global. OIA heeft meer dan 1 200 medewerkers, meer dan 60 kantoren in ruim 30 landen en realiseerde in 2025 een omzet van ongeveer 780 mln USD. De afronding van de transactie, waarvoor goedkeuringen van toezichthouders nodig zijn, wordt verwacht in het eerste kwartaal van 2027; tot die tijd blijven de bedrijven onafhankelijk. Bron: Scan Global Logistics

• GRUBER Logistics integreert het Hamburgse Gruber AG en versterkt multimodale verbindingen tussen Noord- en Midden-Italië en de haven van Hamburg via de Brenner. De gecombineerde activiteiten verwerken op deze corridor jaarlijks meer dan 20 000 spoorzendingen en omvatten expeditieactiviteiten, voertuigen en opleggers. Bron: GRUBER Logistics