Transport: staking in Italië en drone op de Zwarte Zee

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

Diesel kost volgens de ORLEN-gegevens 7,28 PLN/l, gebaseerd op de meting van 29 oktober 2026. De Poolse groothandelsprijs van diesel bedraagt 1 781,19 EUR/1000L op 26 oktober 2026, tegenover een EU-gemiddelde van 2 146,19 EUR/1000L op dezelfde datum. Het spottarief op de route Polen–Duitsland bedraagt 2,23 EUR/km op 26 oktober 2026, terwijl dit in de richting Duitsland–Polen 1,66 EUR/km is.

Op de route Duitsland–Polen is het tarief met 0,13 EUR/km gedaald ten opzichte van de vorige meting, terwijl Polen–Duitsland met 0,15 EUR/km is gestegen. Dit verschil per richting benadrukt dat de prijs voor de retourrit en de beschikbaarheid van een voertuig afzonderlijk moeten worden onderhandeld, zelfs bij stabielere brandstofkosten in Polen.

Italië: staking treft de snelwegsector

Het Italiaanse ministerie van Infrastructuur wijst op een landelijke USB-staking op 30 oktober 2026. De actie in de snelwegsector begint al om 22:00 op 29 oktober, waardoor het risico niet alleen betrekking heeft op operaties op vrijdag, maar ook op nachtelijke vertrekken en ritten naar terminals.

De mededeling betreft de publieke en private sector. In de oorspronkelijke planning stond ook een spoorwegstaking van 21:00 op 29 oktober tot 20:59 op 30 oktober, maar spoorwegexploitanten melden dat deze na een besluit van de minister is uitgesteld. De lokale omstandigheden kunnen per sector en gebied verschillen. Bevestiging bij de snelwegexploitant, het magazijn en de onderaannemer blijft daarom noodzakelijk. Bron: Italiaans ministerie van Infrastructuur en Transport Bron: Trenord

Zwarte Zee: status van de lading op Contship Jet niet bevestigd

ZIM meldde op 28 oktober dat het door de reder gecharterde schip Contship Jet tijdens de vaart naar Constanța door een drone is geraakt. De volledige bemanning is veilig geëvacueerd, maar de vervoerder beoordeelt nog steeds de toestand van het schip en de lading.

Er is geen termijn bekendgemaakt voor het herstel van de dienstregeling of de vrijgave van de goederen. ZIM zegt contact op te nemen met de betrokken klanten, maar voor de expeditie is het cruciaal om onmiddellijk vast te stellen op welke vrachtbrieven het incident betrekking heeft en van de reder opties voor een verdere routing te verkrijgen. Zolang de status van de container niet is bevestigd, mogen er geen vaste tijdstippen voor het ophalen door een vrachtwagen of voor de levering in Constanța aan worden gekoppeld. Bron: ZIM

Pakketten naar de EU: vervoerders wijzigen hun diensten vóór 1 november

Nieuwe EU-vereisten voor productidentificatoren in aangiften voor bepaalde laagwaardige B2C-zendingen dwingen postvervoerders tot aanpassingen. New Zealand Post schort vanaf 17:00 op 29 oktober tijdelijk de zakelijke Express-dienst naar alle EU-landen op, zodat de bezorgpartner de mogelijkheid kan implementeren om de vereiste gegevens te verwerken.

De vervoerder schort ook geselecteerde Economy- en Courier-diensten op naar 16 EU-landen, waar momenteel alleen inklaring Delivered at Place beschikbaar is. SingPost schakelt daarentegen vanaf 1 november voor commerciële zendingen naar deze 16 landen over op het Delivered Duty Paid-model. De wijziging is niet alleen een kwestie van productkeuze: correcte gegevens op het niveau van elk afzonderlijk artikel zijn vereist, evenals controle of de consolidator de zending binnen de gekozen douaneformule accepteert. Bron: New Zealand Post Bron: SingPost Bron: Nederlandse douane

Consolidatie in de shortsea: Boluda, Samskip, Contship en Tarros

Boluda Shipping ondertekende op 28 oktober een overeenkomst voor de overname van Samskip. Hiervoor zijn goedkeuringen van toezichthouders en het vervullen van de sluitingsvoorwaarden vereist. De afronding wordt verwacht op 1 januari 2027; tot die tijd moeten beide bedrijven onafhankelijk blijven opereren. Het gecombineerde netwerk moet uiteindelijk 32 schepen en 18 routes in 28 landen omvatten, evenals zee- en spoorwegterminals en een vloot van meer dan 500 eigen vrachtwagens. Voor verbindingen tussen Noord-Europa, het Iberisch Schiereiland, de Canarische Eilanden en West-Afrika betekent dit mogelijk een ruimer aanbod van maritiem, spoor- en wegvervoer. Bron: Samskip

Diezelfde dag ondertekende Contship via dochteronderneming Sogemar een overeenkomst voor de overname van Tarros Group. De transactie omvat maritieme, terminal- en landactiviteiten, waaronder Med Logistics Malta, en wacht eveneens op goedkeuringen. De afronding staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026. Tarros biedt deur-tot-deurdiensten aan in 16 landen en 31 havens en bedient 2 700 klanten. Expediteurs op de routes Italië–Middellandse Zee–Noord-Afrika moeten eventuele wijzigingen in prijzen, agentschappen, de overdracht over land en de toegang tot terminals volgen, maar deze nog niet als geldende voorwaarden beschouwen. Bron: Contship

Kort samengevat

• Het Franse Groupe Napoly heeft wegvervoerder SDGT uit Carpiquet in Normandië overgenomen. Het bedrijf vervoert volledige ladingen en palletzendingen. Voor nieuwe of waardevolle transportopdrachten is het verstandig de betalingsgegevens, verzekeringsdocumenten en operationele contactpersonen opnieuw te controleren. Bron: France Capital Transmission