Transport: Valencia groeit, Bremerhaven onzeker

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

De dieselprijs van Orlen bedraagt 7,36 PLN/l, volgens de meting van 27 oktober 2026, na een stijging van 0,09 PLN/l ten opzichte van de vorige meting. De gemiddelde dieselprijs in Polen bedraagt 1 790,46 EUR/1000L op 19 oktober 2026, en in Duitsland 2 266,00 EUR/1000L op dezelfde datum. Het Europese gemiddelde bedraagt 2 138,68 EUR/1000L op 19 oktober 2026.

Op de spotmarkt bedraagt het spottarief van Duitsland naar Polen 1,59 EUR/km, volgens gegevens van 26 oktober 2026, en in de richting Polen–Duitsland 2,15 EUR/km op dezelfde dag. De verhouding vracht/laadruimte bedraagt 0,60 lading/voertuig op 26 oktober 2026. Een stijging van de binnenlandse brandstofprijs bij een stabiele verhouding tussen vracht en voertuigen betekent dat de prijsstelling van transportopdrachten de vervoerskosten en brandstoftoeslagen duidelijk van elkaar moet blijven scheiden.

Europese vrachtwagencontroles in november

ROADPOL heeft bevestigd dat de laatste gecoördineerde Truck & Bus-actie van 2026 plaatsvindt van 16 tot en met 22 november. De controles omvatten vrachtwagens en bussen in heel Europa, met bijzondere aandacht voor de technische staat en naleving van wettelijke voorschriften. Een Italiaans branchebericht van 23 oktober vermeldt bovendien dat de acties de belangrijkste Europese wegcorridors zullen omvatten. Bron: ROADPOL

Voor organisatoren van transport is het van cruciaal belang om vóór het toewijzen van de lading te bevestigen dat de onderaannemer beschikt over alle actuele documenten van de chauffeur, het voertuig en de lading. Dit geldt ook voor de tachograafgegevens en de voorbereiding van de documentatie; het ontbreken daarvan kan de combinatie tijdens de uitvoering van de opdracht stilleggen. Bron: Transportonline

Een week met intensievere controles verandert op zichzelf niets aan het aanbod van vervoerders, maar verhoogt wel het risico op vertraging wanneer de bezetting onvoldoende is gecontroleerd. Bij een verhouding van 0,60 lading/voertuig op 26 oktober 2026 is het verstandig om tijdig regelconforme vervoerders vast te leggen, in plaats van te rekenen op nooddekking op de spotmarkt.

Valencia: meer volume voor drayage en distributie

Valenciaport verwerkte in september 498 837 TEU, een stijging van 5,48% op jaarbasis. De totale overslag bedroeg 6,6 mln ton, een toename van 2,05%. Zowel de export van volledige containers, met 5,68%, als de import, met 11,68%, nam toe. Bron: Valenciaport

Ook het aantal vrachtvoertuigen is relevant voor het wegvervoer: in de eerste negen maanden bedroeg dit 404 543 eenheden, 8,77% meer dan een jaar eerder. De gegevens wijzen op een sterker signaal voor het ophalen van containers, binnenlandse distributie en verbindingen tussen Spanje, de rest van het Iberisch Schiereiland en Europa.

Tegelijkertijd lag de transitoverslag van januari tot en met september 9,81% lager. Bij de prijsstelling van het ophalen van containers mag de groei van het vrachtverkeer aan de poort daarom niet automatisch worden doorgetrokken naar de volledige operationele portefeuille: import- en exportladingen kunnen zich anders ontwikkelen dan stromen die afhankelijk zijn van overslag. Bron: Port Technology

Bremerhaven: instructies controleren voordat de truck wordt aangeboden

Het containerschip MSC Victorine werd tijdens het uitvaren van Bremerhaven op 25 oktober bij harde wind geraakt. Volgens een bericht waarin de politie van Bremen en betrokken partijen worden aangehaald, liep het schip een scheur op van ongeveer tien meter boven de waterlijn. Er zijn geen gewonden gemeld en er is geen water het schip binnengedrongen, maar containers en constructiedelen van het schip raakten wel beschadigd. Bron: TrasportoEuropa

Het schip bleef in Bremerhaven in plaats van de geplande aanloop naar Hamburg voort te zetten; het incident wordt onderzocht. Voor importeurs en wegvervoerders betekent dit onzekerheid over het lossen, de beschikbaarheid van specifieke containers en de instructies voor het verdere vervoer vanuit beide Duitse havens.

Voordat tijdvensters voor levering worden gereserveerd of een trekker wordt aangeboden, is het verstandig om de status van het lossen, de vrijgave van de container en de actuele transportinstructie te bevestigen. Dit is vooral belangrijk wanneer een wijziging in de terminalplanning een geplande ophaling kan veranderen in kosten voor wachttijd of herpositionering.

Kort samengevat

• Rijn, Rotterdam en Antwerpen: Optimodal Nederland heeft vanaf 27 oktober het containervervoer per binnenvaartschip over de Rijn van en naar Rotterdam en Antwerpen hervat, na een verbetering van de waterstand. De operator blijft de waterstanden en de geldende laagwatertoeslagen monitoren. Bron: Optimodal Nederland
• Polen, Bolesławiec: Rhenus heeft een AutoStore-installatie in het logistieke centrum in gebruik genomen. Het systeem met een oppervlakte van 4 500 m² maakt gebruik van bijna 140 000 bakken en meer dan 100 robots. De opgegeven capaciteit bedraagt meer dan 38 000 bakpresentaties per dag in een faciliteit met een oppervlakte van 57 000 m². Bron: TrasportoEuropa
• Polen, gecontroleerde ladingen: Geodis heeft certificering verkregen voor Internal Compliance Programmes voor zijn Poolse activiteiten op het gebied van defensielogistiek en de afhandeling van strategische en dual-usegoederen. De certificering vervangt niet de eigen verplichtingen van de expediteur op het gebied van exportcontrole en klantverificatie. Bron: TrasportoEuropa