Transport: A69 verhoogt kosten, spoor verliest volume

Markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

Het spottarief op de route Polen→Duitsland bedraagt 2,22 EUR/km volgens de meting van 9 november 2026, en op de route Duitsland→Polen 1,80 EUR/km volgens de meting van 9 november 2026. De dieselprijs van ORLEN bedraagt 6,86 PLN/l op 7 november 2026, terwijl de verhouding vracht/laadruimte 3,50 ladingen/voertuig bedraagt volgens de meting van 3 november 2026.

Vergeleken met de vorige meting daalde het tarief Duitsland→Polen met 0,12 EUR/km, terwijl Polen→Duitsland met 0,14 EUR/km steeg. De uiteenlopende tariefbewegingen bij een lagere verhouding vracht/laadruimte wijzen op een richtingsgebonden onevenwicht, en niet op een algemene versterking van de vervoersmarkt.

Gecombineerd vervoer in Europa opnieuw in de min

In het derde kwartaal van 2026 daalde het volume van het Europese gecombineerde vervoer met 1,23% op jaarbasis. Na een tijdelijke stabilisatie in het voorjaar keerde de sector terug naar een daling, volgens UIRR-gegevens die op 6 november zijn beschreven.

De aantrekkelijkheid van spoor-wegvervoer wordt beïnvloed door zwakke economische omstandigheden, beperkte capaciteit op Duitse spoorcorridors, lage waterstanden op de Rijn, onvoldoende omleidingsroutes en stijgende kosten voor toegang tot het spoor. Daardoor kan een deel van de lading die via verschillende vervoersmodaliteiten kan worden vervoerd, opnieuw naar de weg verschuiven. Dit betekent echter niet automatisch dat de vrachttarieven op de weg onder opwaartse druk komen te staan, aangezien de vraag naar vracht verzwakt blijft. Bron: Rail Hub

Voor intermodale prijsberekeningen is het belangrijk om de beschikbaarheid en kosten van de wegvariant afzonderlijk te controleren, in plaats van uit te gaan van een structureel voordeel van het spoor op routes door Duitsland.

Kanaal onder het Kanaal: meer vrachtwagens

LeShuttle Freight vervoerde in oktober 2026 105 411 vrachtwagens door het Kanaal onder het Kanaal, oftewel 6% meer op jaarbasis. Sinds 1 januari hebben bijna 990 000 vrachtwagens van de dienst gebruikgemaakt.

De gegevens van Getlink tonen een aanhoudende vraag op deze belangrijke verbinding voor vervoer tussen Groot-Brittannië en het continent. Het Kanaal verwerkt ongeveer een kwart van de handel tussen Groot-Brittannië en continentaal Europa. Daarom is de groei van het verkeer een belangrijk signaal voor de planning van begeleid vervoer op de route GB–EU. Bron: Getlink

Een hoger volume bepaalt op zichzelf niet de tarieven, maar vergroot wel het belang van het bevestigen van reserveringen en de beschikbaarheid van specifieke overtochten. De standaard organisatietijd voor de overtocht mag niet in de plaats komen van een controle van de plaats voor het gereserveerde voertuig.

A69 in Frankrijk: hoge tol voor vrachtwagens

De autosnelweg A69 tussen Castres en Toulouse/Verfeil werd op 6 november 2026 geopend. De route werkt met een free-flow-systeem: bij de vier portalen hoeft niet te worden gestopt, maar de tol moet binnen 72 uur worden betaald via een télépéage-apparaat of online.

Voor een combinatie van klasse 4 die aan de Euro VI-norm voldoet, kost het volledige traject 27,80 EUR. Voor een voertuig met Euro 0–IV bedraagt de tol 30,60 EUR. De vermelde kosten voor vrachtwagens bedragen ongeveer 0,59 EUR/km, waardoor de A69 een belangrijke, afzonderlijke component van de berekening voor deze verbinding vormt. Bron: TollCalc

Bij de prijsberekening moet niet alleen rekening worden gehouden met de rit zelf, maar ook met de administratieve afhandeling van de betaling na uitvoering van het vervoer. Als de wijze van afrekening niet wordt gecontroleerd, kan dit na de levering tot operationele risico’s leiden.

Zwarte Zee: nieuwe ONE-toeslag voor Bulgarije en Georgië

Ocean Network Express heeft een bijgewerkte oorlogstoeslag voor Bulgarije en Georgië bevestigd. Deze gaat in op 8 november 2026 en geldt voor ze zendingen die verband houden met gateways aan de Zwarte Zee.

De vervoerder bevestigt de landen en de ingangsdatum op de lokale informatiepagina, maar in de verstrekte informatie worden het bedrag van de toeslag en de exacte reikwijdte voor reserveringen niet vermeld. Voordat een “all-in”-offerte wordt opgesteld, moet daarom bij ONE het juiste tarief worden opgevraagd en moet worden bevestigd of dit op de specifieke reservering van toepassing is. Bron: Ocean Network Express

Dit is met name relevant voor multimodale aanbiedingen waarbij zeevracht via Bulgarije wordt gecombineerd met een weglevering. De prijs van het wegtraject beschermt de marge niet als de maritieme aankoop de nieuwe kostenpost niet omvat.

Kort samengevat

• Op 7–9 november 2026 gelden in veel transitlanden beperkingen voor het vrachtverkeer. Zondag 8 november is een rijverbodsdag in 16 landen, waaronder Oostenrijk, Frankrijk, Duitsland, Hongarije, Italië, Slowakije, Slovenië, Spanje en Zwitserland. Bron: TruckBans
• Voor maandag 9 november zijn aanvullende beperkingen gemeld in onder meer Spanje, Portugal, Zweden en Roemenië. De regels verschillen per land, wegklasse, voertuiggewicht en uitzonderingen voor internationaal vervoer. Daarom moet de planner de specifieke rit controleren en niet uitgaan van een algemene regel. Bron: Transport Online