Fuvarozás: kamionstop Magyarországon és új útdíj Romániában

A piac számokban ma (CargoNice-adatok)

Az Orlen gázolajára 7,10 PLN/l 2026. október 23-án. A dízel átlagára Lengyelországban 1 790,46 EUR/1000L volt 2026. október 19-én, Németországban pedig 2 266,00 EUR/1000L ugyanezen a napon. A Németország–Lengyelország viszonylat modell szerinti spot fuvardíja 1,79 EUR/km volt 2026. október 19-én.

Az előző adatközléshez képest a lengyelországi dízel ára 4,23 EUR/1000L értékkel csökkent, míg a Németország–Lengyelország viszonylat fuvardíja 0,15 EUR/km értékkel nőtt. Az alacsonyabb üzemanyagköltség nem szünteti meg a marzsra nehezedő nyomást ott, ahol a járművek elérhetősége emeli a fuvarozás fuvardíját.

Magyarország: kamionstop október 23-án

Magyarországon az állami ünnep miatt elrendelt forgalmi korlátozás a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépkocsikra vonatkozik. A tilalom pénteken, 2026. október 23-án 06:00 és 22:00 között van érvényben. A minisztérium feloldotta az ünnepi korlátozás éjszakai részét, ezért nem egész napos forgalomleállásról van szó.

Az ünnep után visszatér a szokásos hétvégi kamionstop: október 24., szombat 22:00 órától október 25., vasárnap 22:00 óráig. A felrakodási és lerakodási időablakok megerősítése előtt ellenőrizni kell, hogy az adott fuvar megfelel-e a jogszabály szerinti mentességi feltételeknek. Forrás: MKFE

Románia: a TollRo megváltoztatja a teherfuvarok kalkulációját

A román TollRo-rendszer a megtett távolság, az úttípus és a jármű Euro-besorolása alapján számítja fel az útdíjat. A díj a 3,5 tonna feletti tehergépkocsikra vonatkozik a főutakon, gyorsforgalmi utakon és autópályákon, a jármű regisztrációs országától függetlenül. A rendszer a nehéz tehergépkocsik esetében 2026. október 1-jétől váltotta fel a korábbi, matricán alapuló megközelítést.

A legalább 12 tonna tömegű, Euro VI-os járművek esetében a megadott fuvardíj 0,48 lei/km az autópályákon és gyorsforgalmi utakon, valamint 0,24 lei/km a főutakon. Jelenleg az útdíj útvonaljeggyel vagy a CNAIR alkalmazásán keresztül rendezhető; az EETS-szolgáltatókon keresztüli fizetést később vezetik be. Forrás: Octave Engine

Spanyolország: új hitelkockázati jelek a logisztikában

A spanyol szállítási és raktározási ágazat fizetésképtelenségi eljárásainak nyilvántartását 2026. október 22-én frissítették. A legújabb bejegyzések között szerepel a Grupo Alea Logistics Services S.L., amely ellen Madridban különleges eljárás indult 2026. október 19-i dátummal.

A nyilvántartás megkülönbözteti a fizetésképtelenségi eljárásokat, a felszámolásokat és a lezárt eljárásokat. Önmagában a bejegyzés nem bizonyítja a fizetés elmaradását, és nem jelenti azt sem, hogy a vállalat képtelen teljesíteni a fuvarmegbízást, de a rakomány kiosztása vagy a fizetési határidő meghosszabbítása előtt el kell indítania a hitelkitettség ellenőrzését. Forrás: Concursal.es

Magyarország: a rövidebb cukorrépa-szezon korlátozza a közúti keresletet

A Rail Cargo Hungaria 2026. október 22-én megkezdte a cukorrépa Kaposvárra irányuló fuvarozási kampányát. A fuvarozó két hónap alatt mintegy 195 000 tonna szállításával számol. Az aszály és a magas hőmérséklet miatt alacsonyabb terméshozam várható, ami az előző szezonokhoz képest mintegy 30%-kal rövidíti le a kampányt.

Az üzemeltető hetente körülbelül 20 vonatot tervez közlekedtetni dedikált, 400 kocsiból álló flottával. A magyarországi cukorrépa-termés több mint felét vasúton szállítják el, ami korlátozza ennek a volumennek a közúti piacra kerülését. Forrás: Rail Cargo Hungaria