Transport : DeCA en Espagne et nouveaux droits de douane de l’UE

Le marché en chiffres aujourd’hui (données CargoNice)

Le prix du gazole Orlen s’est établi à 7,34 PLN/l le 24 septembre 2026 et était inférieur de 0,01 PLN/l à la précédente mesure. Le prix moyen du diesel dans l’UE a atteint 1 365,94 EUR/1000L selon les données du 21 septembre 2026, contre 1 432,51 EUR/1000L en Allemagne à la même date.

Le taux spot sur la relation Pologne–Allemagne s’est établi à 2,09 EUR/km le 21 septembre 2026, tandis que la relation Allemagne–Pologne a atteint 1,53 EUR/km. Le ratio fret/camions est resté à 5,70 le 23 septembre 2026.

La baisse du prix du carburant relevée dans le pays ne supprime pas la pression sur les coûts du transport international : les écarts de prix et les risques liés à la disponibilité du carburant nécessitent toujours un suivi régulier des surcharges carburant et des marges sur les itinéraires européens.

Réforme douanière de l’UE : la préparation des données commence maintenant

La réforme de l’union douanière de l’UE est entrée en vigueur le 22 septembre 2026. Elle vise à remplacer progressivement les systèmes informatiques nationaux par un Hub européen des données douanières commun. Cela n’implique pas de changement immédiat dans le traitement quotidien des déclarations, mais lance une longue transition vers un modèle de données unifié pour les importations et les exportations hors UE.

La nouvelle Autorité douanière de l’UE a été officiellement établie à Lille et devrait commencer ses activités en 2027. Le Hub devrait être mis en service pour les envois de e-commerce en 2028, être accessible sur une base volontaire aux autres entreprises en 2031, puis devenir obligatoire pour tous les opérateurs en 2034. Des simplifications sont également prévues pour les opérateurs économiques de confiance.

Pour les opérateurs, la priorité consiste à déterminer où se trouvent aujourd’hui les données relatives à l’envoi, à la marchandise et au client : dans le système du donneur d’ordre, du transporteur, de l’agence en douane ou dans leur propre TMS. Source : Commission européenne

Carburant : la France soutient le marché, le Royaume-Uni devient plus cher

La France a prolongé le soutien au carburant destiné aux professionnels et aux salariés pour la période d’octobre à décembre 2026. Le montant de l’aide a été doublé, passant de 0,20 EUR/l à l’équivalent de 0,40 EUR/l. Parallèlement, les données officielles sur la disponibilité des carburants indiquaient qu’une partie des stations-service françaises signalait encore des difficultés d’approvisionnement pour au moins un type de carburant ; cela ne signifie toutefois pas qu’il n’y ait pas de diesel dans chacune de ces stations.

En France, le risque opérationnel concerne principalement la planification des ravitaillements sur les trajets entre la péninsule Ibérique, la France, le Benelux et l’Allemagne. Les devis devraient intégrer un mécanisme clair d’indexation carburant, et les exploitants ne devraient pas fonder leur plan uniquement sur un seul point de ravitaillement.

Au Royaume-Uni, le prix moyen du diesel a atteint 197,31 p/l le 23 septembre, se rapprochant du record historique. Les données hebdomadaires citées pour la semaine commençant le 21 septembre indiquaient 195,53 p/l, après une hausse de 4,81 p/l en une semaine. Cela concerne aussi bien le transport national britannique que les ordres de transport entre l’Irlande et le Royaume-Uni et le trafic entre le continent et le Royaume-Uni. Source : ministère français de la Transition écologique Source : RAC

Espagne : le DeCA numérique à partir du 5 octobre

À partir du 5 octobre 2026, le document Electronic Administrative Control Document, ou DeCA, devra être créé sous forme numérique en Espagne pour les transports de marchandises effectués sur le territoire national. Cette obligation concerne les tronçons nationaux réalisés en Espagne.

La responsabilité de créer le document dépend de l’organisateur du transport. Si le transport est contrôlé par le fournisseur, celui-ci crée le document ; dans les autres cas, la tâche revient au transporteur. Pour une commission de transport faisant appel à des sous-traitants, il est essentiel d’inscrire cette répartition dans l’ordre de transport plutôt que de la laisser reposer sur des accords verbaux.

Avant l’entrée en vigueur, il est recommandé de tester la création du document, son accès au moyen d’un code QR et sa transmission au conducteur. Cela permettra de limiter le risque de problèmes lors de la réception de la marchandise ou pendant un contrôle. Source : Iveco Group Supplier Portal

Roumanie : le TollRo sans report confirmé

L’association roumaine de transporteurs UNTRR a demandé le report du déploiement du système TollRo au 15 janvier 2027. Selon le calendrier actuellement en vigueur, le nouveau système doit remplacer, à partir du 1er octobre 2026, la vignette routière pour les catégories de véhicules C, D, E et F.

Le péage TollRo devrait dépendre de la distance parcourue, de la catégorie de la route, du poids total autorisé et de la classe d’émission du véhicule. L’UNTRR a également proposé une suspension des sanctions pendant six mois, tout en maintenant l’obligation de payer le péage. Aucun report n’a toutefois été confirmé ; il ne faut donc pas calculer les offres comme si la vignette actuelle suffisait encore.

Les transporteurs et les sous-traitants doivent confirmer leur préparation technique, l’exactitude des données d’émissions de leur flotte et le mode de répercussion des coûts auparavant couverts par la vignette. Source : Nine O'Clock

En bref

• Le consortium auquel participe FedEx a obtenu les acceptations correspondant à 89,81% du capital d’InPost, dépassant le seuil de 80% nécessaire à une acquisition sans condition. Le règlement est prévu le 30 septembre 2026, tandis qu’une période supplémentaire d’acceptation des offres court jusqu’au 7 octobre. Pour les entreprises qui opèrent dans le e-commerce, cela implique de suivre les futures évolutions du réseau et des conditions commerciales, sans supposer une intégration opérationnelle immédiate. Source : Trans.INFO