Taux de fret et carburant : suppléments d’août en Europe
Les transporteurs et opérateurs en Allemagne, en Pologne, au Benelux et en Estonie publient leurs mécanismes de surcharge carburant pour le mois d’août, à intégrer dans le calcul des coûts du transport routier et multimodal. Pour la commission de transport européenne, il est essentiel de distinguer le taux de base, la surcharge carburant et les péages, car leurs niveaux et leurs modalités de calcul restent nettement différents selon les marchés.
Préparé par la rédaction de CargoNice avec l'aide de l'IA, à partir des sources citées et des données de marché propres à CargoNice. Traduction automatique de l'original polonais. Politique éditoriale · Lire l'original polonais
Le marché en chiffres aujourd’hui (données CargoNice)
Le prix du gazole Orlen s’est établi à 6,21 PLN/l le 2026-08-07, soit une hausse de 0,01 PLN/l par rapport au relevé précédent. Selon le bulletin européen des prix du diesel du 2026-08-03, le carburant coûtait 1 878,83 EUR/1000L en Pologne, 2 208,00 EUR/1000L en Allemagne et 2 043,11 EUR/1000L en moyenne dans l’UE.
Sur le marché spot, la relation Allemagne–Pologne a atteint 1,12 EUR/km le 2026-08-05, en baisse de -0,05 EUR/km par rapport au relevé précédent, tandis que le flux Pologne–Allemagne s’est établi à 1,65 EUR/km, en hausse de 0,02 EUR/km. Le taux EUR/PLN était de 4,2982 PLN le 2026-08-06, tandis que le ratio fret/camions s’élevait à 5,70 marchandises/véhicule selon le relevé du 2026-07-15. Le marché présente donc une évolution asymétrique : le coût du carburant augmente, mais le taux spot sur la relation Allemagne–Pologne a diminué.
Allemagne : Contargo réduit son indice carburant pour le transport routier
Contargo a fixé à 11 l’indice Terminal and Truck Fuel Surcharge pour août 2026. Le calcul repose sur le prix moyen allemand du diesel en juin, soit 183,48 centimes/l, contre 199,44 centimes/l utilisés pour calculer l’indice de juillet. Source : Contargo
Pour l’indice 11, les suppléments publiés s’élèvent à 6 EUR pour 10 km, 30 EUR pour 50 km et 60 EUR pour 100 km. Ils concernent les coûts terminaux et routiers. Ces montants doivent donc être appliqués à l’évaluation des pré- et post-acheminements dans la chaîne conteneurisée allemande, et non considérés comme un élément du seul taux principal.
Pologne : DHL Freight maintient sa surcharge à 33,5 %
DHL Freight Poland maintient pour août 2026 une surcharge carburant de 33,5 % pour les services Terminal Based Operations. La surcharge est calculée sur le prix de base du transport, avant l’ajout des services complémentaires. Source : DHL Freight Poland
Le transporteur relie cet indice aux prix nets des carburants Orlen ainsi qu’au bulletin hebdomadaire sur les carburants de la Commission européenne, et se réserve la possibilité de le modifier en fonction de l’évolution des coûts du carburant. En pratique, le seul taux de line-haul ne suffit pas pour comparer les offres relatives aux expéditions palettisées et aux lots partiels traités dans ce modèle.
Belgique : DHL Freight réduit sa surcharge carburant d’août
DHL Freight Belgium a publié pour août 2026 une surcharge carburant de 13,71 % pour le transport routier. Elle est inférieure aux 14,28 % de juillet et concerne les produits DHL Road Freight Standard et Direct/Euronet. Source : DHL Freight Belgium
Le mécanisme repose sur les données du bulletin carburant de la Commission européenne. DHL continue d’indiquer des suppléments distincts liés aux péages sur les relations belges, allemandes et néerlandaises concernées. Dans le calcul, il ne faut donc pas remplacer la ligne carburant par un poste de coûts global unique.
Pays-Bas : la surcharge DHL reste à 13,0 %
DHL Freight Netherlands maintient en août 2026 une surcharge carburant de 13,0 % pour le transport routier européen. Ce niveau est inchangé par rapport à juillet, tandis que le tableau indique qu’il s’élevait à 6,5 % en août 2025. Source : DHL Freight Netherlands
Le communiqué indique également des coefficients d’ajustement monétaire dépendant du pays, dont 14,2 % pour la Suisse et 7,5 % pour la République tchèque. Des règles distinctes de calcul des péages restent également applicables aux transports soumis aux péages néerlandais et belges.
Estonie : des niveaux différents pour le marché national et international
DHL Freight Estonia publie pour août 2026 une surcharge carburant de 12,5 % pour les services nationaux et de 9,0 % pour les services internationaux. Cette distinction doit être conservée lors de la comparaison des offres de transport dans la région baltique. Source : DHL Freight Estonia
L’entreprise applique également une surcharge Paquet Mobilité aux transports routiers concernés, reflétant le coût des réglementations européennes. Le tableau international de DHL comprend des suppléments différenciés pour plusieurs groupes de destinations européennes ; le pourcentage carburant annoncé ne représente donc pas nécessairement l’intégralité du coût additionnel sur une liaison donnée.
Belgique : CLdN publie une référence carburant de 1,759 EUR/l
CLdN a fixé la référence du carburant routier pour août à 1,759 EUR/l, dans le cadre de son mécanisme mensuel d’ajustement du fret. Cette référence repose sur les prix moyens mensuels des carburants publiés par la Commission européenne. Source : CLdN
L’ajustement carburant apparaît comme un poste distinct sur la facture de fret. Cela est important pour les offres combinant transport routier et short sea, dans lesquelles le prix de fret convenu ne doit pas être automatiquement considéré comme incluant tous les suppléments.