Tag: transport routier
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Commission de transport : insolvabilités de l’Allemagne à la Croatie
De nouvelles procédures d’insolvabilité concernent des transporteurs et des entreprises logistiques en Allemagne, en Belgique, en France, en Croatie et en Autriche. Pour les commissionnaires de transport européens, cela implique de vérifier rapidement les créances, les documents de transport et les habilitations nécessaires à la poursuite de l’exécution des ordres de transport.
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Transport : DeCA en Espagne, nouveau péage en Roumanie
À compter du 1er octobre 2026, la Roumanie passe à un calcul du péage au kilomètre pour les poids lourds, tandis que l’Allemagne réduit temporairement la taxe énergétique sur le gazole. Parallèlement, l’Espagne se rapproche de l’obligation d’utiliser le document numérique DeCA, ce qui impose de vérifier rapidement les processus documentaires applicables aux trajets nationaux.
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Transport : hausse du carburant dans l’UE et révision des frais à partir du 29 septembre
Les coûts du carburant augmentent à l’échelle européenne, même si le prix national du diesel a baissé lors du dernier relevé. Parallèlement, les règles et les barèmes des frais carburant appliqués au transport routier et intermodal changent à partir du 29 septembre, ce qui impose de mettre à jour les calculs sur les itinéraires européens.
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Transport : le carburant augmente, les droits de douane modifient les formalités
Les coûts du carburant augmentent en Europe, tandis que la protestation des transporteurs au Portugal illustre la pression exercée sur les marges du transport routier. Parallèlement, les mises à jour douanières au Royaume-Uni et dans l’UE nécessitent de vérifier les déclarations, les données relatives aux marchandises ainsi que les calculs à l’importation.
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Le transport routier dans l’UE progresse, le carburant augmente
Le volume du transport routier de marchandises dans l’UE a progressé en 2025, tandis que les relevés de septembre de CargoNice font apparaître à la fois une hausse des prix du gazole et une baisse des taux sur la relation Pologne–Allemagne. Pour la commission de transport européenne, cela implique de piloter avec la même rigueur les coûts, la trésorerie des sous-traitants et la documentation sur les trajets transfrontaliers.
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Transport : gazole à 2,26 EUR/l, les aides jusqu’à fin septembre
Le coût du gazole repart à la hausse dans toute l’Europe, tandis que plusieurs dispositifs nationaux d’allègement fiscal arrivent à expiration ou évoluent avant octobre. Pour la commission de transport, cela implique de dissocier le carburant des autres composantes du prix, notamment sur les itinéraires via la Roumanie, l’Italie et les Pays-Bas.
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Transport : gazole allemand et fret à partir du 1er octobre
Les coûts routiers augmentent en Allemagne avec le prix record du gazole, tandis que les transporteurs maritimes actualisent leurs taux sur les liaisons Europe–Afrique du Nord et Pakistan–Europe. Parallèlement, le retour de certains services par la mer Rouge pourrait accélérer l’arrivée des marchandises dans les ports européens et modifier la planification du transport routier en aval.
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Le transport vers Maasvlakte sous pression après la restriction sur l’A15
La restriction mise en place sur le pont Suurhoffbrug de l’A15 réduit l’accès routier stratégique à Maasvlakte. Les transports portuaires à Rotterdam nécessitent donc aujourd’hui une marge de temps plus importante. Parallèlement, les taux de fret maritime entre l’Asie et l’Europe diminuent, mais la congestion des hubs et le renchérissement du transport fluvial sur le Rhin continuent d’accroître les risques d’exécution dans les chaînes logistiques européennes.
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Transport : ENS au Royaume-Uni et pression des coûts du carburant
Dans les transports à destination du Royaume-Uni, l’exactitude des données ENS prend de l’importance, tandis que les opérateurs disposent désormais d’un délai pour corriger les erreurs récurrentes. Parallèlement, la hausse des prix du gazole en Europe, les faillites au Benelux et les nouveaux investissements dans les liaisons entre le Royaume-Uni et le continent modifient l’évaluation des risques et de l’offre disponible.
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Transport : le pétrole renchérit, Maersk instaure des surtaxes
Le risque de coûts augmente nettement dans le transport routier européen : les perturbations de l’offre pétrolière ont fait grimper les cours du brut, tandis que Maersk applique, à partir du 16 septembre, des surtaxes terrestres exceptionnelles dans plusieurs pays nordiques et baltes. Parallèlement, le transport des produits agricoles ukrainiens vers la Roumanie devient plus coûteux, tandis que les autorités et les organisations professionnelles renforcent leurs exigences à l’égard des transporteurs.
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Transport : blocages dans les Balkans et frontière numérique en Norvège
Le 15 septembre modifie les conditions de planification des transports entre l’UE, les Balkans et la Norvège. Les blocages aux postes-frontières des Balkans occidentaux, les nouvelles obligations numériques en Norvège ainsi que les restrictions de circulation des poids lourds en Slovénie et en Slovaquie accroissent le risque de retards et de coûts opérationnels.
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Le transport dans l’UE progresse, tandis que le carburant accentue la pression sur les taux de fret
L’activité du transport routier de marchandises dans l’UE a progressé en 2025, mais les coûts du carburant et le renforcement des contrôles augmentent le risque opérationnel. Pour les commissionnaires de transport européens, les enjeux ne concernent désormais plus seulement les taux, mais aussi la disponibilité de transporteurs conformes sur les itinéraires alpins et le temps de transit sur le cours inférieur du Danube.
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