Transport : les Pays-Bas réduisent le péage de 22,3 % à partir du 1er septembre

Le marché en chiffres aujourd’hui (données CargoNice)

Le prix moyen du gazole dans l’UE s’est établi à 2 063,37 EUR/1000L le 24 août 2026, contre 2 033,14 EUR/1000L lors du relevé précédent, soit une hausse de 30,23 EUR/1000L. En Pologne, l’indicateur Orlen s’est établi à 6,52 PLN/l le 29 août 2026, en hausse de 0,05 PLN/l par rapport au relevé précédent.

Le taux spot sur la liaison Pologne–Allemagne a atteint 2,08 EUR/km le 24 août 2026, soit 0,08 EUR/km de plus que lors du relevé précédent. Dans le sens inverse, Allemagne–Pologne, il s’est établi à 1,65 EUR/km, après une hausse de 0,26 EUR/km. Le ratio fret/camions est resté à 5,70 marchandises/camion le 24 août 2026.

La hausse du coût du carburant dans l’UE et l’augmentation des taux dans les deux sens entre la Pologne et l’Allemagne montrent qu’il convient, dans les calculs, de distinguer les économies liées à la réduction du péage aux Pays-Bas de la pression sur les coûts des autres tronçons de l’itinéraire.

Les Pays-Bas réduisent le péage pour les poids lourds

Le gouvernement néerlandais a confirmé une réduction temporaire de 22,3 % du péage kilométrique national applicable aux poids lourds. La mesure s’applique du 1er septembre 2026 au 31 décembre 2026 et concerne les véhicules des catégories N2 et N3, qu’ils soient néerlandais ou étrangers.

Le péage continue de s’appliquer à la quasi-totalité des autoroutes ainsi qu’à certaines routes provinciales et urbaines. Le transporteur doit toujours utiliser un équipement embarqué en état de fonctionnement. Il s’agit d’une réduction du taux, et non d’une modification du périmètre des obligations liées au calcul du péage.

Source : Rijksoverheid

Fermeture de passages entre la Croatie et la Bosnie-Herzégovine

La circulation dans les deux sens entre les passages de Stara Gradiška et de Gradiška reste interrompue en raison de dommages causés au pont. Comme itinéraire alternatif, l’automobile-club croate indique le passage de Gornji Varoš–Gradiška.

Le passage de Gunja–Brčko est également fermé à toute circulation. La déviation prévue passe par le passage de Županja–Orašje. L’information du HAK a été mise à jour le 30 août 2026 et n’indique aucune date de réouverture de la circulation.

Pour les marchandises entre la Croatie et la Bosnie-Herzégovine, il est essentiel de convenir avant l’expédition des kilomètres supplémentaires, du temps d’attente et des modalités de facturation de l’immobilisation. Le simple changement de passage frontalier peut avoir une incidence sur les créneaux de livraison et la disponibilité du véhicule pour l’ordre de transport suivant.

Source : Hrvatski Autoklub

Nouveau modèle de données douanières de l’UE

La Commission européenne a publié la version EUCDM 7.0.11, c’est-à-dire le modèle européen de données douanières. Cette mise à jour harmonise les exigences relatives aux données utilisées dans les systèmes NCTS, ICS et AES ainsi que dans les systèmes nationaux de dédouanement.

Le modèle tient compte des évolutions législatives liées au droit de douane temporaire applicable aux envois issus de ventes à distance d’une valeur maximale de 150 EUR. Il comprend également des corrections et une présentation plus claire des exigences en matière de données.

Pour le commissionnaire de transport agissant en tant que déclarant en douane ou coordonnant le travail d’une agence en douane, la priorité consiste à assurer la conformité des correspondances de données et des logiciels avec la nouvelle version. Cela concerne en particulier le transit, la sécurité des importations et les flux d’e-commerce.

Source : Commission européenne

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