Μεταφορές: οι αργίες περιορίζουν την προσφορά και αυξάνουν τον κίνδυνο

Η αγορά σήμερα με αριθμούς (στοιχεία CargoNice)

Η τιμή spot στη διαδρομή Πολωνία→Γερμανία ανερχόταν σε 2,30 EUR/km στις 26 Οκτωβρίου 2026, ενώ στη διαδρομή Γερμανία→Πολωνία ανερχόταν σε 1,87 EUR/km την ίδια ημέρα. Η τιμή του πετρελαίου κίνησης στη Γερμανία έφτασε τα 2 298,00 EUR/1000 l στις 26 Οκτωβρίου 2026, ενώ ο μέσος όρος στην ΕΕ ανήλθε σε 2 146,19 EUR/1000 l. Η τιμή του πετρελαίου κίνησης στην Πολωνία ήταν 7,25 PLN/l στις 30 Οκτωβρίου 2026.

Η τιμή στη διαδρομή Πολωνία→Γερμανία αυξήθηκε κατά 0,22 EUR/km σε σχέση με την προηγούμενη μέτρηση, ενώ η τιμή του πετρελαίου κίνησης στην Πολωνία μειώθηκε κατά 0,03 PLN/l. Επομένως, η αγορά τιμολογεί ακριβότερα τις μεταφορές προς τα δυτικά, παρά τη μικρή μείωση του κόστους καυσίμου στην Πολωνία.

Οι αφερεγγυότητες στις μεταφορές αυξάνονται ταχύτερα από ό,τι στο σύνολο της οικονομίας

Οι δηλώσεις πτώχευσης στον τομέα των μεταφορών στην ΕΕ αυξήθηκαν το 2ο τρίμηνο του 2026 κατά 11,4% σε τριμηνιαία βάση. Για όλους τους κλάδους της οικονομίας, η αύξηση την ίδια περίοδο ανήλθε σε 5,7%, γεγονός που δείχνει εντονότερη πίεση ειδικά στους μεταφορείς και τους φορείς εκμετάλλευσης logistics. Πηγή: Eurostat

Η εικόνα της γερμανικής αγοράς παραμένει δύσκολη. Η Allianz Trade προβλέπει περίπου 25 900 αφερεγγυότητες επιχειρήσεων στη Γερμανία το 2026, δηλαδή 8% περισσότερες σε ετήσια βάση και τον υψηλότερο αριθμό από το 2013. Στον γερμανικό κλάδο των μεταφορών και της αποθήκευσης, ο αριθμός των αφερεγγυοτήτων αυξήθηκε κατά 8% το πρώτο εξάμηνο του έτους, έναντι 5% για το σύνολο της οικονομίας. Πηγή: trans.iNFO

Για τον διαμεταφορέα αυτό σημαίνει ότι απαιτείται συχνότερος έλεγχος της οικονομικής κατάστασης των υπεργολάβων, των πιστωτικών ορίων και της παλαιότητας των απαιτήσεων, ιδιαίτερα σε μεγαλύτερες αλυσίδες πληρωμών. Ο κίνδυνος δεν αφορά μόνο τη Γερμανία: τα στοιχεία της ΕΕ δείχνουν ένα κλαδικό πρόβλημα, το οποίο μπορεί να επηρεάσει τη διαθεσιμότητα συνεργατών και την είσπραξη απαιτήσεων στις διασυνοριακές σχέσεις.

Οι απαγορεύσεις στις 31 Οκτωβρίου και 1 Νοεμβρίου θα περιορίσουν την προσφορά φορτηγών

Το Σάββατο 31 Οκτωβρίου θα τεθούν σε ισχύ περιορισμοί για τα φορτηγά σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες, ενώ την Κυριακή 1 Νοεμβρίου θα ενισχυθούν, καθώς η γιορτή των Αγίων Πάντων συμπίπτει με τους τακτικούς κυριακάτικους περιορισμούς. Οι περιορισμοί αφορούν την Αυστρία, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ουγγαρία, την Ιταλία, το Λουξεμβούργο, την Πολωνία, τη Σλοβενία, τη Σλοβακία και την Ελβετία. Πηγή: Cargopedia

Στη Γερμανία, η απαγόρευση λόγω αργίας στις 31 Οκτωβρίου αφορά τα ομόσπονδα κρατίδια που γιορτάζουν την Ημέρα της Μεταρρύθμισης, ενώ από την 1η Νοεμβρίου ισχύει σε όλη τη χώρα η κυριακάτικη απαγόρευση. Στην Αυστρία, ο περιορισμός του Σαββατοκύριακου για τα οχήματα που υπάγονται σε αυτόν ξεκινά στις 31 Οκτωβρίου στις 15:00. Οι ακριβείς ώρες και οι εξαιρέσεις διαφέρουν μεταξύ των χωρών. Πηγή: Logistikpuls

Ο προγραμματισμός πρέπει να λαμβάνει υπόψη όχι μόνο τον χρόνο οδήγησης, αλλά και την ακινητοποίηση, καθώς και την επιβεβαίωση ότι το όχημα και το φορτίο πληρούν τις προϋποθέσεις τυχόν εξαίρεσης. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά την επιβεβαίωση των ημερομηνιών παραλαβής και παράδοσης σε διαμετακόμιση μέσω Γερμανίας, Αυστρίας, Ιταλίας και Κεντρικής Ευρώπης.

Αυστρία: υποχρεωτικός χειμερινός εξοπλισμός από την 1η Νοεμβρίου

Από 1 Νοεμβρίου 2026, ώρα 00:00, για τα οχήματα των κατηγοριών N2 και N3 στην Αυστρία τίθεται σε ισχύ η απαίτηση για χειμερινά ελαστικά και αντιολισθητικές αλυσίδες. Η νέα εποχική υποχρέωση ισχύει παράλληλα με τους ήδη υφιστάμενους περιορισμούς του Σαββατοκύριακου, των αργιών και της νυχτερινής κυκλοφορίας για τα βαρέα οχήματα. Πηγή: RIS – αυστριακή νομοθεσία

Στην προσέγγιση προς το Μπρένερ εξακολουθεί να ισχύει νυχτερινός περιορισμός κυκλοφορίας στην A12, μεταξύ Langkampfen και Zirl. Η επόμενη προγραμματισμένη ημέρα ελεγχόμενης κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων στο Kufstein είναι η 4η Νοεμβρίου. Οι πληροφορίες ελέγχθηκαν στις 29 Οκτωβρίου σε σχέση με την αυστριακή νομοθεσία και το ημερολόγιο του Τιρόλου. Πηγή: data.gv.at

Για τις μεταφορές μέσω Αυστρίας, είναι κρίσιμο να επιβεβαιώνεται εκ των προτέρων ο εξοπλισμός του συγκεκριμένου τράκτορα και όχι μόνο η δηλωμένη διαθεσιμότητα του οχήματος. Ένα όχημα χωρίς τον απαιτούμενο εξοπλισμό ενδέχεται πρακτικά να μην είναι διαθέσιμο για την εκτέλεση της εντολής μεταφοράς στην προγραμματισμένη ημερομηνία.

Με λίγα λόγια

• Η δανική Scan Global Logistics υπέγραψε στις 28 Οκτωβρίου συμφωνία για την εξαγορά της αμερικανικής OIA Global. Η OIA απασχολεί περισσότερα από 1 200 άτομα, διαθέτει πάνω από 60 γραφεία σε περισσότερες από 30 χώρες, ενώ τα έσοδά της το 2025 ανήλθαν σε περίπου 780 mln USD. Η ολοκλήρωση της συναλλαγής, η οποία απαιτεί κανονιστικές εγκρίσεις, αναμένεται το 1ο τρίμηνο του 2027· έως τότε οι εταιρείες παραμένουν ανεξάρτητες. Πηγή: Scan Global Logistics

• Η GRUBER Logistics ενσωματώνει την Gruber AG με έδρα το Αμβούργο, ενισχύοντας τις πολυτροπικές συνδέσεις μεταξύ της βόρειας και της κεντρικής Ιταλίας και του λιμανιού του Αμβούργου μέσω του Μπρένερ. Η ενοποιημένη δραστηριότητα εξυπηρετεί σε αυτόν τον διάδρομο περισσότερες από 20 000 σιδηροδρομικές αποστολές ετησίως και περιλαμβάνει δραστηριότητες διαμεταφοράς, οχήματα και επικαθήμενα. Πηγή: GRUBER Logistics