Přepravní sazby a unijní poplatek za zásilky
Od 1. listopadu 2026 bude při celním odbavení malých zásilek dovážených do EU zaveden nový manipulační poplatek, jehož výše zatím nebyla stanovena. Evropská spedice zároveň sleduje zlepšení v mezinárodní kusové dopravě, rostoucí nejistotu námořních sazeb a lokální omezení na trase přes Bulharsko.
Připravila redakce CargoNice s pomocí AI na základě uvedených zdrojů a vlastních tržních dat CargoNice. Strojový překlad z polského originálu. Redakční zásady · Přečtěte si polský originál
- 2,15 EUR/kmSpotová sazba Polsko→Německo
- 7,27 PLN/lCena nafty Orlen v Polsku
- 223,5 mil. tunSilniční doprava v Řecku
Dnešní trh v číslech (údaje CargoNice)
Spotová sazba na trase Polsko→Německo činí podle údajů z 26. října 2026 2,15 EUR/km, zatímco na trase Německo→Polsko dosahuje ve stejný den 1,59 EUR/km. Rozdíl v opačném směru je výrazný: sazba Německo→Polsko klesla oproti předchozímu měření o 0,20 EUR/km, zatímco sazba Polsko→Německo vzrostla o 0,07 EUR/km.
Cena nafty Orlen v Polsku činí k 24. říjnu 2026 7,27 PLN/l, což je o 0,17 PLN/l více než předtím. Průměrná cena nafty v EU dosáhla k 19. říjnu 2026 2 138,68 EUR/1000L, po zvýšení o 2,80 EUR/1000L. Kurz eura byl k 23. říjnu 2026 stanoven na 4,3917 PLN.
Vývoj ukazatelů poukazuje na nerovnováhu mezi směry silniční dopravy a přetrvávající nákladový tlak paliva. Marži je proto vhodné počítat samostatně pro každý směr a termín realizace.
EU: nový poplatek u malých zásilek od 1. listopadu
Evropská komise oznámila, že od 1. listopadu 2026 začne v Evropské unii platit manipulační poplatek pro dovážené malé zásilky. Jeho výše bude stanovena později v aktu v přenesené pravomoci, takže operátoři dnes nemohou do ceníků uvést jednu potvrzenou sazbu.
Tato změna bude fungovat vedle dočasného cla ve výši 3 EUR za kus u e-commerce zboží v hodnotě do 150 EUR, které se uplatňuje od 1. července 2026. V reformovaném modelu mají celní formality a úhradu příslušných částek zajišťovat internetové platformy a prodejci mimo EU. Dopravci mohou rovněž nést důsledky nesplnění požadavků na soulad s předpisy.
Význam této změny podtrhuje rozsah trhu: do EU bylo v roce 2025 dovezeno 5,9 mld. nízkohodnotových e-commerce produktů. Pro firmy zajišťující zásilky bude klíčové oddělit v nabídce náklady na obsluhu, cla a odpovědnost za celní prohlášení. Zdroj: Evropská komise
Kuehne+Nagel vidí oživení evropské kusové dopravy
Společnost Kuehne+Nagel uvedla, že tržby segmentu silniční logistiky dosáhly ve 3. čtvrtletí 2026 1,0 mld. CHF, což představuje meziroční růst o 14 %. EBIT tohoto segmentu vzrostl o 40 % na 28 mil. CHF. Firma poukazuje na další zlepšení na silničním trhu a stabilní poptávku po službách s vyšší přidanou hodnotou a přeshraničních řešeních.
Pro evropské partnery je obzvláště důležité hodnocení trhu mezinárodní kusové dopravy. Velký operátor hlásí zlepšení v přeshraniční přepravě a současně zvýšil výhled opakovaného EBIT celé skupiny na rok 2026 na rozmezí 1,5–1,6 mld. CHF.
Nejde o úplný obraz celého trhu, ale o významný signál od operátora působícího v mnoha evropských zemích. Při vyšší poptávce po práci vyžadující mezinárodní organizaci mohou subdodavatelé a partneři v kusové dopravě důrazněji hájit obchodní podmínky. Zdroj: Kuehne+Nagel
Námořní přepravné do Evropy: riziko listopadového zdražení
Podle briefingu z 23. října 2026 vzrostl index Shanghai Containerized Freight Index o 1,76 bodu na 3 681,34 bodu. Hodnocení společnosti Xeneta pro trasu Asie–severní Evropa činilo 3 698 USD za 40stopý kontejner, po nárůstu o 6,8 %, zatímco ukazatel Freightos Baltic Exchange byl uveden na úrovni 3 516 USD.
Rozdíl mezi aktuálními hodnoceními a očekáváním dopravce je významný: MSC měl usilovat o 4 500 USD na trasách do severní Evropy od 1. listopadu 2026. To zvyšuje riziko, že listopadové kalkulace nákladů na doručení rychle zastarají.
Briefing rovněž uvedl cenu ropy Brent na úrovni 116,72 USD za barel při přetrvávajícím bezpečnostním riziku v okolí Hormuzského průlivu. V nabídkách door-to-door je proto třeba oddělovat krátkodobě platné předpoklady týkající se námořního přepravného a paliva od sazeb za přistavení a odvoz v Evropě. Zdroj: Forwardernews
Stručně
- Řecko: Hmotnost nákladů přepravených vozidly registrovanými v zemi klesla v roce 2025 o 13,7 % na 223,5 mil. tun. Současně se u komerční přepravy zvýšil přepravní výkon o 0,7 % a u paletovaných nákladů o 7,8 %; přepravní výkon kontejnerů klesl o 23,1 %. Zdroj: Hellenic Statistical Authority
- Bulharsko: Na silnici A2 Hemus mezi Sofií a Botěvgradem platí pro nákladní vozidla nad 12 tun omezení kvůli naléhavé opravě jednoho tubusu tunelu Topli Dol. V pondělí 26. října 2026 v době 07:00–09:00 nesmějí vozidla jedoucí směrem na Sofii využít otevřený tubus; objízdná trasa nebyla stanovena. Práce mají trvat do konce dubna 2027. Zdroj: Trafficban