Doprava: Valencie roste, Bremerhaven nejistý

Dnešní trh v číslech (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen činí 7,36 PLN/l podle odečtu z 27. října 2026, což představuje nárůst o 0,09 PLN/l oproti předchozímu odečtu. Průměrná cena nafty v Polsku činí 1 790,46 EUR/1000L k 19. říjnu 2026, v Německu pak 2 266,00 EUR/1000L ke stejnému datu. Evropský průměr činí 2 138,68 EUR/1000L k 19. říjnu 2026.

Na spotovém trhu dosahuje sazba z Německa do Polska 1,59 EUR/km podle údajů z 26. října 2026, zatímco ve směru Polsko–Německo činí 2,15 EUR/km ke stejnému dni. Poměr nákladů a vozidel činí 0,60 nákladu/vozidlo k 26. říjnu 2026. Růst domácí ceny paliva při stabilním ukazateli nabídky vozidel znamená, že kalkulace objednávek přepravy by měla i nadále jasně oddělovat náklady na přepravu od palivových příplatků.

Kontroly nákladních vozidel v celé Evropě v listopadu

ROADPOL potvrdil, že poslední koordinovaná akce Truck & Bus v roce 2026 proběhne od 16. do 22. listopadu. Kontroly se zaměří na nákladní vozidla a autobusy v celoevropském měřítku, se zvláštním důrazem na technický stav a soulad s regulačními požadavky. Italské oborové sdělení z 23. října dále uvádí, že akce se dotkne hlavních evropských silničních koridorů. Zdroj: ROADPOL

Pro organizátory přepravy je klíčové před přidělením nákladu ověřit, že subdodavatel disponuje kompletními a aktuálními doklady řidiče, vozidla i nákladu. To se týká také záznamů tachografu a přípravy dokumentace, jejíž absence může soupravu během přepravy zastavit. Zdroj: Transportonline

Týden zvýšených kontrol sám o sobě nemění nabídku dopravců, zvyšuje však riziko zpoždění při nedostatečně prověřené posádce. Při poměru 0,60 nákladu/vozidlo z 26. října 2026 se vyplatí s předstihem zajistit dopravce splňující regulační požadavky, místo spoléhání na nouzové pokrytí na spotovém trhu.

Valencie: větší objem pro drayage a distribuci

Valenciaport v září odbavil 498 837 TEU, tedy o 5,48 % více než ve stejném období předchozího roku. Celková manipulace dosáhla 6,6 mln tun, což znamená nárůst o 2,05 %. Zvýšil se jak objem plně kontejnerizovaných exportních zásilek, o 5,68 %, tak importu, o 11,68 %. Zdroj: Valenciaport

Pro silniční dopravu je důležitý také provoz nákladních vozidel: v prvních devíti měsících dosáhl 404 543 jednotek, což je o 8,77 % více než před rokem. Údaje ukazují na silnější signál pro svoz kontejnerů, vnitrostátní distribuci a spojení Španělska se zbytkem Pyrenejského poloostrova a Evropy.

Současně byla tranzitní manipulace od ledna do září o 9,81 % nižší. Při kalkulaci svozu kontejnerů proto nelze automaticky přenášet růst provozu přes brány na celé portfolio operací: importní a exportní náklady mohou mít jinou dynamiku než toky závislé na překládce. Zdroj: Port Technology

Bremerhaven: před přistavením vozidla ověřit instrukce

Kontejnerová loď MSC Victorine byla během manévru při odplouvání z Bremerhavenu 25. října zasažena při silném větru. Podle zprávy odvolávající se na policii v Brémách a účastníky události utrpěla jednotka přibližně desetimetrové roztržení nad vodoryskou. Nebyla hlášena žádná zranění ani vniknutí vody do lodi, poškozeny však byly kontejnery a konstrukční prvky plavidla. Zdroj: TrasportoEuropa

Loď zůstala v Bremerhavenu, místo aby pokračovala v plánovaném zavolání v Hamburku; událost se vyšetřuje. Pro importéry a silniční operátory to znamená nejistotu ohledně vykládky, dostupnosti konkrétních kontejnerů a instrukcí k další přepravě z obou německých přístavů.

Před rezervací dodacích časových oken nebo přistavením tahače je vhodné potvrdit stav vykládky, uvolnění kontejneru a aktuální přepravní instrukce. To je obzvlášť důležité v situaci, kdy by změna terminálového harmonogramu mohla naplánovaný svoz změnit v nákladné čekání nebo repozicionování.

Stručně

• Rýn, Rotterdam a Antverpy: Optimodal Nederland od 27. října obnovil přepravu kontejnerů nákladními čluny po Rýnu do Rotterdamu a Antverp a zpět po zlepšení vodního stavu. Operátor nadále sleduje vodní stavy a platné nízké vodní příplatky. Zdroj: Optimodal Nederland
• Polsko, Bolesławiec: Rhenus spustil systém AutoStore v logistickém centru; systém o ploše 4 500 m² využívá téměř 140 000 kontejnerů a více než 100 robotů. Deklarovaná kapacita činí přes 38 000 prezentací kontejnerů denně v objektu o ploše 57 000 m². Zdroj: TrasportoEuropa
• Polsko, kontrolované náklady: Geodis získal certifikaci Internal Compliance Programmes pro polskou činnost v oblasti obranné logistiky a manipulace se strategickým zbožím a zbožím dvojího užití. Certifikace nenahrazuje vlastní povinnosti speditéra týkající se kontroly exportu a prověřování zákazníka. Zdroj: TrasportoEuropa