Doprava: A69 zvyšuje náklady, železnice ztrácí objem

Trh dnes v číslech (data CargoNice)

Spotová sazba na trase Polsko→Německo činí 2,22 EUR/km podle údaje z 9. listopadu 2026, zatímco na trase Německo→Polsko činí 1,80 EUR/km podle údaje z 9. listopadu 2026. Cena nafty ORLEN činí 6,86 PLN/l k 7. listopadu 2026, poměr nákladů a vozidel pak dosahuje 3,50 nákladu/vozidlo k 3. listopadu 2026.

Ve srovnání s předchozím údajem sazba Německo→Polsko klesla o 0,12 EUR/km, zatímco sazba Polsko→Německo vzrostla o 0,14 EUR/km. Rozdílný vývoj sazeb při nižším poměru nákladů a vozidel ukazuje na směrovou nerovnováhu, nikoli na plošné posílení trhu silniční dopravy.

Kombinovaná doprava v Evropě opět klesá

Ve třetím čtvrtletí 2026 se objem evropské kombinované dopravy meziročně snížil o 1,23 %. Po dočasné stabilizaci na jaře se sektor podle údajů UIRR zveřejněných 6. listopadu znovu vrátil k poklesu.

Atraktivitu železniční a silniční dopravy ovlivňují slabé hospodářské podmínky, omezená kapacita německých železničních koridorů, nízká hladina Rýna, nedostatek objízdných tras a rostoucí poplatky za přístup na železniční síť. Část nákladů, které lze přepravovat různými druhy dopravy, se proto může vracet na silnici. Neznamená to však automatický tlak na růst silničních sazeb, protože poptávka po přepravném zůstává oslabená. Zdroj: Rail Hub

Při kalkulaci intermodální dopravy je důležité samostatně ověřit dostupnost a náklady silniční varianty, místo předpokladu trvalé výhody železnice na trasách přes Německo.

Lamanšský průliv: více kamionů

LeShuttle Freight přepravil v říjnu 2026 přes Lamanšský průliv 105 411 kamionů, což představuje meziroční nárůst o 6 %. Od 1. ledna službu využilo téměř 990 000 nákladních vozidel.

Údaje společnosti Getlink ukazují na trvající poptávku na klíčovém spojení pro přepravu mezi Velkou Británií a kontinentem. Průliv zajišťuje přibližně čtvrtinu obchodní výměny mezi Velkou Británií a kontinentální Evropou, takže růst provozu je důležitým signálem pro plánování doprovázené přepravy na trase GB–EU. Zdroj: Getlink

Vyšší objem sám o sobě neurčuje sazby, zvyšuje však význam potvrzení rezervace a dostupnosti konkrétních spojů. Standardní doba organizace přepravy přes průliv by neměla nahrazovat ověření místa pro rezervované vozidlo.

A69 ve Francii: vysoké mýto pro kamiony

Dálnice A69 mezi Castres a Toulouse/Verfeil byla otevřena 6. listopadu 2026. Trasa funguje v systému volného průjezdu: čtyři mýtné brány nevyžadují zastavení, mýto je však nutné uhradit prostřednictvím zařízení télépéage nebo online do 72 hodin.

Pro soupravu třídy 4 splňující normu Euro VI činí průjezd celou trasou 27,80 EUR. U vozidla Euro 0–IV je mýto 30,60 EUR. Uvedený náklad pro kamiony činí přibližně 0,59 EUR/km, takže A69 představuje významnou samostatnou položku kalkulace na tomto spojení. Zdroj: TollCalc

Do kalkulace je třeba zahrnout nejen samotné mýto, ale také administrativu spojenou s úhradou po uskutečnění přepravy. Neověření způsobu úhrady může po doručení vést k provoznímu riziku.

Černé moře: nový příplatek ONE pro Bulharsko a Gruzii

Ocean Network Express potvrdil aktualizovaný válečný příplatek pro Bulharsko a Gruzii. Platit začíná od 8. listopadu 2026 a týká se námořních zásilek souvisejících s přístavy v oblasti Černého moře.

Dopravce na místní informační stránce potvrzuje dotčené země i datum účinnosti, v poskytnutých informacích však neuvedl výši příplatku ani podrobný rozsah rezervací. Před předložením nabídky „all-in“ je proto nutné vyžádat si od ONE příslušný tarif a potvrdit, zda se vztahuje na konkrétní rezervaci. Zdroj: Ocean Network Express

To je důležité zejména u multimodálních nabídek, v nichž je námořní přepravné přes Bulharsko kombinováno s doručením po silnici. Cena silničního úseku nezajistí marži, pokud námořní nákup nezahrnuje novou nákladovou položku.

Stručně

• Ve dnech 7.–9. listopadu 2026 se omezení provozu kamionů týkají mnoha tranzitních zemí. Neděle 8. listopadu je dnem zákazu v 16 zemích, včetně Rakouska, Francie, Německa, Maďarska, Itálie, Slovenska, Slovinska, Španělska a Švýcarska. Zdroj: TruckBans
• Na pondělí 9. listopadu jsou další omezení uvedena mimo jiné ve Španělsku, Portugalsku, Švédsku a Rumunsku. Pravidla se liší podle země, třídy silnice, hmotnosti vozidla a výjimek pro mezinárodní dopravu, proto by měl dispečer ověřit konkrétní přejezd a nespoléhat se na obecné pravidlo. Zdroj: Transport Online