Doprava: stávka francouzských přístavů a tlak na náklady

Trh dnes v číslech (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen činí 7,08 PLN/l k 4. listopadu 2026, po poklesu o 0,08 PLN/l oproti předchozímu údaji. Polská cena nafty v unijním srovnání činí 1 781,19 EUR/1000L k 26. říjnu 2026, zatímco německá cena ve stejný den činí 2 298,00 EUR/1000L. Spotová sazba na trase Polsko–Německo činí 2,15 EUR/km k 2. listopadu 2026, při změně o -0,15 EUR/km.

Poměr nákladů a vozidel klesl na 3,50 nákladu/vozidlo k 2. listopadu 2026. Údaje ukazují na slabší poměr poptávky po přepravě k dostupnosti vozidel, přestože část nákladů na palivo zůstává při oceňování mezinárodní dopravy významná.

Francie: stávka v přístavech zvyšuje provozní riziko

Na čtvrtek 5. listopadu byla ve francouzských přístavech ohlášena celostátní čtyřiadvacetihodinová stávka. Provozní informace uvádí, že akce následuje po prostojích z 30. října, které omezily obsluhu kontejnerů a zkomplikovaly silniční operace v okolí přístavů.

Největším problémem pro organizátora přepravy nemusí být pouze oficiální doba stávky. Ohrožena je dostupnost časových oken u bran, vyzvedávání a doručování kontejnerů i plánování vozidel po skončení akce. Potvrzení termínu u terminálu by proto nemělo nahrazovat potvrzení skutečné připravenosti dopravce a místa vyzvednutí.

Zdroj aktualizací z přístavů: Zdroj: Hillebrand Gori.

Česko: limit ceny nafty na 4. listopadu

České ministerstvo financí stanovilo maximální cenu standardní nafty na 49,00 CZK/l včetně DPH k 4. listopadu 2026. Limit platí v celé zemi. Regulace cen pohonných hmot a snížená spotřební daň z nafty mají zůstat v platnosti do 30. listopadu.

Podle ministerstva odpovídá snížení spotřební daně částce 1,939 CZK/l před DPH, tedy 2,35 CZK/l včetně DPH. U přeprav realizovaných přes Česko je klíčové rozlišovat mezi regulovanou cenou při maloobchodním nákupu a individuálními palivovými podmínkami dopravce nebo subdodavatele.

Zdroj regulace: Zdroj: Ministerstvo financí ČR.

Bezpečnost nákladů: ztráty se soustřeďují do nákladných událostí

TAPA EMEA v září zaznamenala 40 587 hlášení trestné činnosti proti nákladům. Soubor byl výrazně ovlivněn vykazováním z Jihoafrické republiky, takže samotný počet hlášení přímo nepopisuje rozsah ohrožení na evropských trasách.

Hodnota škody byla uvedena pouze u 220 událostí, tedy u 0,5% hlášení, přesto dosáhla 24,76 mln EUR. Průměrná ztráta v případech s odhalenou hodnotou dosáhla 112 559 EUR. V Evropě bylo nejvíce hlášení zaznamenáno v Německu, dále v Itálii, Francii a Španělsku.

Údaje podporují samostatné posuzování zboží vysoké hodnoty a nákladů náchylných ke krádeži. Počet incidentů by neměl být jediným kritériem při výběru parkoviště, trasy, bezpečnostních požadavků a rozsahu pojistné ochrany.

Zdroj údajů: Zdroj: Trans.info / TAPA EMEA.

Kondice dopravců: Polsko a Velká Británie vyžadují kontrolu rizik

Polské firmy silniční nákladní dopravy měly v říjnu 1,32 mld PLN závazků po splatnosti, o 26 mln PLN více než před rokem. Registr evidoval 23 738 zadlužených firem a jejich počet meziročně vzrostl o 716. Současně bylo na konci července platných 43 280 licencí pro mezinárodní silniční dopravu, o 644 méně než na konci roku 2025.

Ve Velké Británii se od začátku roku 2026 dostalo do administrativy 52 firem z oblasti dopravy a logistiky. Seznam zahrnoval silniční dopravce, spedice, logistické, fulfillmentové, námořní a letecké společnosti; nejvyšší měsíční výsledek činil 9 případů v červnu.

Oba signály se týkají různých trhů, mají však společný provozní rozměr: historická spolupráce nenahrazuje aktuální posouzení likvidity subdodavatele. Zvláštní kontrolu vyžadují nové obchodní vztahy, objednávky přepravy s dlouhou splatností a přepravy vyžadující nouzovou náhradní kapacitu.

Zdroje: Zdroj: KRD a Zdroj: Trans.info.