Транспорт: A69 увеличава разходите, железопътният транспорт губи обем

Пазарът днес в числа (данни CargoNice)

Спот ставката по направлението Полша→Германия е 2,22 EUR/km според данните от 9 ноември 2026 г., а по направлението Германия→Полша е 1,80 EUR/km според данните от 9 ноември 2026 г. Цената на дизеловото гориво ORLEN е 6,86 PLN/l към 7 ноември 2026 г., а съотношението между товари и камиони е 3,50 товара/камион към 3 ноември 2026 г.

В сравнение с предходното отчитане ставката Германия→Полша е спаднала с 0,12 EUR/km, докато Полша→Германия е нараснала с 0,14 EUR/km. Разнопосочното движение на ставките при по-ниско съотношение между товари и камиони показва дисбаланс по направленията, а не равномерно укрепване на пазара на товарните превози.

Комбинираният транспорт отново на минус в Европа

През третото тримесечие на 2026 г. обемът на европейския комбиниран транспорт е намалял с 1,23% на годишна база. След временната стабилизация през пролетта секторът отново се върна към спад, според данни на UIRR, представени на 6 ноември.

Привлекателността на железопътно-пътните превози е повлияна от слабите икономически условия, ограничения капацитет на германските железопътни коридори, ниското ниво на водата по Рейн, недостатъчните обходни маршрути и нарастващите такси за достъп до железопътната инфраструктура. Поради това част от товарите, които могат да се превозват по различни видове транспорт, може да се върнат на пътя. Това обаче не означава автоматичен натиск за повишаване на ставките за автомобилен транспорт, тъй като търсенето на навло остава слабо. Източник: Rail Hub

При изготвянето на оферти за интермодален транспорт е важно отделно да се провери наличността и цената на автомобилния вариант, вместо да се приема постоянно предимство на железопътния транспорт по маршрутите през Германия.

Ламаншът: повече камиони по маршрута

LeShuttle Freight е превозил през Ламанша 105 411 камиона през октомври 2026 г., което е с 6% повече на годишна база. От 1 януари услугата е използвана от близо 990 000 товарни автомобила.

Данните на Getlink показват устойчиво търсене по ключовото съоръжение за превозите между Великобритания и континентална Европа. Ламаншът обслужва около една четвърт от търговския обмен между Великобритания и континентална Европа, поради което ръстът на трафика е важен сигнал при планирането на придружаваните превози по направлението GB–ЕС. Източник: Getlink

По-големият обем сам по себе си не определя ставките, но увеличава значението на потвърждаването на резервациите и наличността на конкретните курсове. Стандартното време за организиране на преминаването не трябва да заменя проверката на мястото за резервираното превозно средство.

A69 във Франция: висока такса за камиони

Автомагистрала A69 между Кастр и Тулуза/Верфей е открита на 6 ноември 2026 г. Маршрутът работи със система за свободно преминаване: четири портални конструкции не изискват спиране, но таксата трябва да бъде платена чрез устройство за telepéage или онлайн в рамките на 72 часа.

За състав от клас 4, отговарящ на нормата Euro VI, преминаването по целия маршрут струва 27,80 EUR. За превозно средство Euro 0–IV таксата е 30,60 EUR. Посочената цена за камиони е около 0,59 EUR/km, което превръща A69 в значим самостоятелен компонент от калкулацията по това направление. Източник: TollCalc

При изготвянето на цената трябва да се вземе предвид не само самата такса за преминаване, но и администрирането на плащането след изпълнение на транспорта. Липсата на проверка на начина на плащане може да доведе до оперативен риск след доставката.

Черно море: нова допълнителна такса на ONE за България и Грузия

Ocean Network Express потвърди актуализирана военна надбавка за България и Грузия. Тя влиза в сила от 8 ноември 2026 г. и се отнася до морски пратки, свързани с портовете на Черно море.

Превозвачът потвърждава държавите и датата на влизане в сила на местната информационна страница, но в предоставената информация не са посочени размерът на надбавката или подробният обхват на резервациите. Ето защо преди подаване на оферта „all-in“ е необходимо от ONE да се получи приложимата тарифа и да се потвърди дали тя обхваща конкретната резервация. Източник: Ocean Network Express

Това е особено важно при мултимодалните оферти, при които морският навло през България се комбинира с автомобилна доставка. Цената на автомобилния участък не гарантира маржа, ако морският транспорт не включва новия разходен компонент.

Накратко

• В периода 7–9 ноември 2026 г. ограниченията за движение на камиони обхващат много транзитни държави. Неделя, 8 ноември, е ден със забрана в 16 държави, включително Австрия, Франция, Германия, Унгария, Италия, Словакия, Словения, Испания и Швейцария. Източник: TruckBans
• За понеделник, 9 ноември, допълнителни ограничения са посочени, наред с други, в Испания, Португалия, Швеция и Румъния. Правилата зависят от държавата, категорията на пътя, масата на превозното средство и изключенията за международния транспорт, затова диспечерът трябва да провери конкретния курс, а не да разчита на общо правило. Източник: Transport Online