Транспарт: A69 павышае выдаткі, чыгунка губляе аб’ёмы

Рынак сёння ў лічбах (даныя CargoNice)

Спотавая стаўка на напрамку Польшча→Германія складае 2,22 EUR/km паводле даных на 9 лістапада 2026 г., а на напрамку Германія→Польшча — 1,80 EUR/km паводле даных на 9 лістапада 2026 г.. Цана дызельнага паліва ORLEN складае 6,86 PLN/l на 7 лістапада 2026 г., а суадносіны грузаў і транспарту — 3,50 грузу/транспарт паводле даных на 3 лістапада 2026 г.

У параўнанні з папярэднім паказаннем стаўка Германія→Польшча знізілася на 0,12 EUR/km, тады як Польшча→Германія вырасла на 0,14 EUR/km. Рознанакіраваная дынаміка ставак пры ніжэйшых суадносінах грузаў і транспарту сведчыць пра дысбаланс па напрамках, а не пра аднастайнае ўзмацненне рынку перавозак.

Камбінаваныя перавозкі ў Еўропе зноў у мінусе

У трэцім квартале 2026 г. аб’ём еўрапейскіх камбінаваных перавозак знізіўся на 1,23% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. Пасля часовай стабілізацыі вясной сектар зноў перайшоў да спаду, паводле даных UIRR, апублікаваных 6 лістапада.

На прывабнасць чыгуначна-аўтамабільных перавозак уплываюць слабыя эканамічныя ўмовы, абмежаваная прапускная здольнасць нямецкіх чыгуначных калідораў, нізкі ўзровень вады ў Рэйне, недастатковая колькасць аб’ездных маршрутаў і рост платы за доступ да чыгуначных шляхоў. Таму частка грузаў, якія можна перавозіць рознымі відамі транспарту, можа вяртацца на дарогу. Аднак гэта не азначае аўтаматычнага ціску на рост дарожных ставак, бо попыт на фрахт застаецца слабым. Крыніца: Rail Hub

Пры разліку кошту інтэрмадальных перавозак важна асобна правяраць даступнасць і кошт дарожнага варыянту, а не зыходзіць з пастаяннай перавагі чыгункі на маршрутах праз Германію.

Ла-Манш: большы рух грузавікоў

LeShuttle Freight перавёз у кастрычніку 2026 г. праз Ла-Манш 105 411 грузавікоў, што на 6% больш у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года. З 1 студзеня паслугай скарысталіся амаль 990 000 грузавых транспартных сродкаў.

Даныя Getlink паказваюць на ўстойлівы попыт на ключавую пераправу для перавозак паміж Вялікабрытаніяй і кантынентам. Канал абслугоўвае каля чвэрці гандлёвага абмену паміж Вялікабрытаніяй і кантынентальнай Еўропай, таму рост руху з’яўляецца важным сігналам для планавання суправаджаных перавозак на напрамку GB–ЕС. Крыніца: Getlink

Больш высокі аб’ём сам па сабе не вызначае стаўкі, але павышае значнасць пацвярджэння браніраванняў і даступнасці канкрэтных перапраў. Стандартны час арганізацыі пераправы не павінен замяняць праверку наяўнасці месца для забраніраванага транспартнага сродку.

A69 у Францыі: высокі збор для грузавікоў

Аўтамагістраль A69 паміж Кастрам і Тулузай/Верфеем была адкрыта 6 лістапада 2026 г. Маршрут працуе ў сістэме свабоднага праезду: чатыры парталы не патрабуюць спынення, але збор неабходна аплаціць праз прыладу télépéage або онлайн на працягу 72 гадзін.

Для аўтапаязда класа 4, які адпавядае норме Euro VI, праезд па ўсім маршруце каштуе 27,80 EUR. Для транспартнага сродку Euro 0–IV збор складае 30,60 EUR. Заяўлены кошт для грузавікоў — каля 0,59 EUR/km, што робіць A69 істотным асобным складнікам разліку на гэтым злучэнні. Крыніца: TollCalc

Пры разліку трэба ўлічваць не толькі сам кошт праезду, але і адміністраванне аплаты пасля выканання перавозкі. Неправераны спосаб разліку можа стварыць аперацыйную рызыку пасля дастаўкі.

Чорнае мора: новая надбаўка ONE для Балгарыі і Грузіі

Ocean Network Express пацвердзіў абноўленую ваенную надбаўку для Балгарыі і Грузіі. Яна пачынае дзейнічаць з 8 лістапада 2026 г. і датычыцца марскіх адпраўленняў, звязаных з партамі Чорнага мора.

Перавозчык пацвярджае краіны і дату ўступлення ў сілу на мясцовай інфармацыйнай старонцы, але ў перададзеных звестках не ўказаныя памер надбаўкі і дакладны аб’ём браніраванняў, на якія яна распаўсюджваецца. Таму перад падрыхтоўкай прапановы «all-in» трэба атрымаць ад ONE адпаведны тарыф і пацвердзіць, ці ахоплівае ён канкрэтнае браніраванне. Крыніца: Ocean Network Express

Гэта асабліва важна для мультымадальных прапаноў, у якіх марскі фрахт праз Балгарыю спалучаецца з дарожнай дастаўкай. Кошт дарожнага ўчастка не гарантуе маржу, калі марская перавозка не ўключае новую расходную пазіцыю.

Коратка

• У перыяд 7–9 лістапада 2026 г. абмежаванні руху грузавікоў дзейнічаюць у многіх транзітных краінах. Нядзеля 8 лістапада з’яўляецца днём забароны ў 16 краінах, у тым ліку ў Аўстрыі, Францыі, Германіі, Венгрыі, Італіі, Славакіі, Славеніі, Іспаніі і Швейцарыі. Крыніца: TruckBans
• На панядзелак 9 лістапада дадатковыя абмежаванні пазначаныя, сярод іншых краін, у Іспаніі, Партугаліі, Швецыі і Румыніі. Правілы залежаць ад краіны, класа дарогі, масы транспартнага сродку і выключэнняў для міжнароднага руху, таму дыспетчар павінен праверыць канкрэтны маршрут, а не абапірацца на агульнае правіла. Крыніца: Transport Online