Перевезення: Валенсія зростає, у Бремергафені невизначеність

Ринок сьогодні в цифрах (дані CargoNice)

Ціна дизельного пального Orlen становить 7,36 PLN/l за даними на 27 жовтня 2026 р., після зростання на 0,09 PLN/l порівняно з попереднім показником. Середня ціна дизельного пального в Польщі становить 1 790,46 EUR/1000L за даними від 19 жовтня 2026 р., а в Німеччині — 2 266,00 EUR/1000L на ту саму дату. Середньоєвропейський показник становить 2 138,68 EUR/1000L за даними від 19 жовтня 2026 р.

На спотовому ринку ставка з Німеччини до Польщі сягає 1,59 EUR/km за даними від 26 жовтня 2026 р., а в напрямку Польща–Німеччина — 2,15 EUR/km на ту саму дату. Співвідношення вантажів і транспорту становить 0,60 вантажу/транспортний засіб станом на 26 жовтня 2026 р. Зростання внутрішньої ціни пального за стабільного показника пропозиції транспорту означає, що під час розрахунку вартості заявок і надалі слід чітко розмежовувати вартість перевезення та паливні доплати.

Перевірки вантажівок по всій Європі в листопаді

ROADPOL підтвердив, що остання у 2026 році скоординована акція Truck & Bus відбудеться з 16 до 22 листопада. Перевірки охоплять вантажні автомобілі та автобуси в масштабах усієї Європи, з особливим акцентом на технічний стан і відповідність нормативним вимогам. Італійське галузеве повідомлення від 23 жовтня додатково вказує, що заходи охоплять основні європейські автомобільні коридори. Джерело: ROADPOL

Для організаторів перевезень важливо до призначення вантажу підтвердити, що субпідрядник має повний комплект актуальних документів водія, транспортного засобу та вантажу. Це також стосується даних тахографа й підготовки документації, відсутність якої може зупинити автопоїзд під час виконання операції. Джерело: Transportonline

Тиждень посилених перевірок сам по собі не змінює пропозицію перевізників, але підвищує ризик затримки в разі неналежно перевіреного екіпажу. За співвідношення 0,60 вантажу/транспортний засіб станом на 26 жовтня 2026 р. варто заздалегідь забезпечити відповідних нормативним вимогам перевізників, а не розраховувати на аварійне покриття спотових заявок.

Валенсія: більше обсягів для дреєджу та дистрибуції

Valenciaport у вересні обробив 498 837 TEU, що на 5,48% більше, ніж роком раніше. Загальний обсяг перевалки сягнув 6,6 млн тонн, тобто зріс на 2,05%. Зросли як експортні відправлення повних контейнерів — на 5,68%, так і імпорт — на 11,68%. Джерело: Valenciaport

Для автомобільних перевезень важливим є також рух вантажних транспортних засобів: за перші дев’ять місяців він становив 404 543 одиниці, що на 8,77% більше, ніж роком раніше. Дані свідчать про сильніший сигнал для забору контейнерів, внутрішньої дистрибуції та сполучень Іспанії з рештою Піренейського півострова й Європою.

Водночас транзитна перевалка із січня до вересня була нижчою на 9,81%. Тому під час розрахунку вартості забору контейнерів не слід автоматично переносити зростання руху через ворота на весь портфель операцій: імпортні та експортні вантажі можуть мати іншу динаміку, ніж потоки, залежні від перевалки. Джерело: Port Technology

Бремергафен: перевіряйте розпорядження до подачі автомобіля

Контейнеровоз MSC Victorine зазнав зіткнення під час маневру виходу з Бремергафена 25 жовтня за сильного вітру. За повідомленням, у якому цитуються поліція Бремена та учасники події, судно отримало розрив завдовжки близько десяти метрів вище ватерлінії. Про постраждалих або потрапляння води всередину судна не повідомлялося, однак були пошкоджені контейнери та елементи конструкції судна. Джерело: TrasportoEuropa

Судно залишилося в Бремергафені замість продовження запланованого заходу до Гамбурга; обставини події розслідуються. Для імпортерів і операторів автомобільних перевезень це означає невизначеність щодо розвантаження, доступності конкретних контейнерів та інструкцій щодо подальшого перевезення з обох німецьких портів.

Перед бронюванням часових вікон доставки або подачею сідлового тягача варто підтвердити статус розвантаження, вивільнення контейнера та актуальне розпорядження на перевезення. Це особливо важливо, коли зміна термінального графіка може перетворити запланований забір на витрати, пов’язані з очікуванням або репозиціонуванням.

Коротко

• Рейн, Роттердам і Антверпен: Optimodal Nederland із 27 жовтня відновив перевезення контейнерів баржами Рейном до Роттердама й Антверпена та у зворотному напрямку після покращення рівня води. Оператор і надалі контролює рівень води та чинні доплати за низький рівень води. Джерело: Optimodal Nederland
• Польща, Болеславець: Rhenus запустив систему AutoStore у логістичному центрі; система площею 4 500 m² використовує майже 140 000 контейнерів і понад 100 роботів. Заявлена потужність становить понад 38 000 презентацій контейнерів на день на об’єкті площею 57 000 m². Джерело: TrasportoEuropa
• Польща, контрольовані вантажі: Geodis отримав сертифікацію Internal Compliance Programmes для польської діяльності у сфері оборонної логістики, обробки стратегічних товарів і товарів подвійного призначення. Сертифікація не скасовує власних обов’язків експедитора щодо експортного контролю та перевірки клієнта. Джерело: TrasportoEuropa