Prevoz: stavka francoskih pristanišč in stroškovni pritiski

Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)

Cena dizelskega goriva Orlen znaša 7,08 PLN/l na 4. november 2026, po znižanju za 0,08 PLN/l glede na prejšnji odčitek. Poljska cena dizelskega goriva v primerjavi držav EU znaša 1 781,19 EUR/1000L na 26. oktober 2026, nemška pa 2 298,00 EUR/1000L istega dne. Spot cena na relaciji Poljska–Nemčija znaša 2,15 EUR/km na 2. november 2026, kar pomeni spremembo za -0,15 EUR/km.

Razmerje med tovori in vozili se je znižalo na 3,50 tovora/vozilo na 2. november 2026. Podatki kažejo na šibkejše razmerje med povpraševanjem po prevozih in razpoložljivostjo vozil, čeprav del stroškov goriva še naprej pomembno vpliva na oblikovanje cen mednarodnih prevozov.

Francija: stavka v pristaniščih povečuje operativno tveganje

Za četrtek, 5. november, je bila napovedana celodnevna nacionalna stavka v francoskih pristaniščih. Operativna informacija navaja, da sledi zastojem 30. oktobra, ki so omejili obravnavo zabojnikov in otežili cestne operacije v okolici pristanišč.

Za organizatorja prevoza največji problem ni nujno le formalno trajanje stavke. Ogroženi so razpoložljivost terminov za vstop skozi terminalska vrata, prevzemi in dostave zabojnikov ter načrtovanje vozil po koncu stavke. Zato potrditev termina pri terminalu ne bi smela nadomestiti potrditve dejanske pripravljenosti prevoznika in prevzemnega mesta.

Vir pristaniških posodobitev: Vir: Hillebrand Gori.

Češka: omejitev cene dizelskega goriva za 4. november

Češko ministrstvo za finance je določilo najvišjo ceno standardnega dizelskega goriva v višini 49,00 CZK/l z DDV na 4. november 2026. Omejitev velja po vsej državi. Ureditev cen goriva in znižana trošarina za dizelsko gorivo naj bi veljali do 30. novembra.

Po navedbah ministrstva znižanje trošarine znaša 1,939 CZK/l brez DDV oziroma 2,35 CZK/l z DDV. Pri prevozih čez Češko je ključno razlikovati med regulirano maloprodajno ceno pri nakupu ter individualnimi pogoji glede goriva pri prevozniku ali podizvajalcu.

Vir ureditve: Vir: Ministrstvo za finance Češke.

Varnost tovora: izgube so skoncentrirane v dragih dogodkih

TAPA EMEA je septembra zabeležila 40 587 prijav kaznivih dejanj zoper tovor. Na zbirko je močno vplivalo poročanje iz Južnoafriške republike, zato samo število prijav ne opisuje neposredno obsega tveganja na evropskih relacijah.

Vrednost škode je bila navedena le za 220 dogodkov oziroma 0,5% prijav, vendar je znašala 24,76 mln EUR. Povprečna izguba v primerih z razkrito vrednostjo je dosegla 112 559 EUR. V Evropi je bilo največ prijav zabeleženih v Nemčiji, sledile so Italija, Francija in Španija.

Podatki govorijo v prid ločeni obravnavi blaga visoke vrednosti in tovora, ki je bolj izpostavljen kraji. Število incidentov ne bi smelo biti edino merilo pri izbiri parkirišča, relacije, varnostnih zahtev in obsega zavarovalnega kritja.

Vir podatkov: Vir: Trans.info / TAPA EMEA.

Stanje prevoznikov: Poljska in Združeno kraljestvo zahtevata nadzor tveganja

Poljska podjetja za cestni prevoz blaga so imela oktobra 1,32 mrd PLN zapadlih obveznosti, kar je 26 mln PLN več kot leto prej. Register je pokazal 23 738 zadolženih podjetij, njihovo število pa se je medletno povečalo za 716. Hkrati je bilo konec julija veljavnih 43 280 dovoljenj za mednarodni cestni prevoz, kar je 644 manj kot konec leta 2025.

V Združenem kraljestvu je bilo od začetka leta 2026 v upravni postopek uvedenih 52 podjetij iz sektorja prevoza in logistike. Na seznamu so bila cestnoprevozna, špediterska, logistična, fulfillment, pomorska in letalska podjetja; najvišji mesečni rezultat je bil 9 primerov junija.

Oba signala se nanašata na različna trga, vendar imata skupen operativni vidik: preteklo sodelovanje ne nadomešča sprotne ocene likvidnosti podizvajalca. Posebno preverjanje je potrebno pri novih poslovnih odnosih, prevoznih naročilih z dolgim plačilnim rokom in prevozih, pri katerih je potrebna možnost nujne zamenjave izvajalca.

Vira: Vir: KRD ter Vir: Trans.info.