Prevoznina: DHL +23,4 %, Maersk krepi logistiko
V mednarodni špediciji je opaziti rast prihodkov in še vedno prisotno možnost zviševanja cen, kar potrjujejo rezultati družb DHL Global Forwarding in Maersk Logistics & Services. Hkrati naložbe v Madridu in Amsterdamu spreminjajo razpoložljive možnosti za obravnavo letalskega tovora, medtem ko stroški goriva v Evropi ostajajo različni.
Pripravilo uredništvo CargoNice s pomočjo UI na podlagi navedenih virov in lastnih tržnih podatkov CargoNice. Strojni prevod poljskega izvirnika. Uredniška politika · Preberite poljski izvirnik
- 5,644 mld EURPrihodki DHL Global Forwarding
- +23,4%Rast DHL Global Forwarding
- 4,5 mld USDPrihodki Maersk Logistics
- 2,08 EUR/kmSpot cena PL→DE
Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)
Spot cena na relaciji DE→PL je 2. novembra 2026 znašala 1,92 EUR/km, kar je 0,05 EUR/km več kot pri prejšnjem odčitku. V nasprotni smeri PL→DE je bila 2. novembra 2026 zabeležena cena 2,08 EUR/km. Cena dizelskega goriva na Poljskem je 6. novembra 2026 znašala 6,95 PLN/l, povprečna cena dizelskega goriva v EU pa je 2. novembra 2026 dosegla 2 153,94 EUR/1000L. V Nemčiji je isti dan znašala 2 282,00 EUR/1000L.
Razmerje med tovori in vozili je 3. novembra 2026 padlo na 3,50 tovora/vozilo z 5,30, kar pomeni nižji odčitek razpoložljivega povpraševanja glede na vozni park kot prej. Referenčni tečaj evra je 5. novembra 2026 znašal 4,3916 PLN.
DHL: močna rast letalskega in pomorskega tovora
Skupina DHL je tretje četrtletje 2026 zaključila s prihodki v višini 22,7 mrd. EUR, kar je 12,6 % več kot leto prej. EBIT skupine se je povečal za 16,2 % na 1,7 mrd. EUR. Družba je ohranila zvišano celoletno napoved EBIT na ravni nad 7,0 mrd. EUR.
Segment DHL Global Forwarding je prihodke povečal za 23,4 % na 5,644 mrd. EUR, EBIT pa za 32,7 % na 259 mio. EUR. Družba je izpostavila zlasti močne letalske količine iz Azije ter rast pomorskih prevozov, ki jo podpirajo azijske in evropske relacije.
Za trg to pomeni, da velik globalni operater še naprej beleži rast tako prometa kot poslovnega izida. Pri določanju cen letalskih, pomorskih in multimodalnih pošiljk je smiselno ločeno preveriti nabavne cene prevoza ter razpoložljivost povezav iz Azije v Evropo. Vir: DHL Group
Maersk: rast cen in količin pri kopenskih storitvah
Maersk je v tretjem četrtletju 2026 v segmentu Logistics & Services ustvaril 4,5 mrd. USD prihodkov, kar je 13 % več kot leto prej. EBIT segmenta se je povečal za 19 % na 259 mio. USD, EBIT-marža pa se je izboljšala na 5,8 %.
Oddelek Landside je prihodke povečal za 12 % na 2,435 mrd. USD. Družba rezultat povezuje z zvišanjem cen storitve First Mile in rastjo količin za 7,1 %. Prihodki iz špediterskih storitev so se povečali za 19 % na 929 mio. USD; Maersk je izpostavil odpornost povpraševanja in višje cene zaradi doplačil za gorivo.
Rezultati potrjujejo pomen mehanizmov za prenos stroškov goriva v ponudbah od vrat do vrat, ki vključujejo prvi odsek, carinjenje in špedicijo. Pri konkuriranju integrirani logistiki prevoznika je ključno jasno ločevanje osnovne tarife, doplačil in obsega odgovornosti. Vir: Maersk
Madrid: FedEx pred vrhuncem sezone povečuje zmogljivosti za tovor
FedEx je na operativni strani letališča Madrid-Barajas posodobil drugi tovorni objekt. Skupna operativna površina družbe na letališki strani tega letališča zdaj presega 4 500 m², razširjeni objekt pa zagotavlja 1 550 m² skladiščnih površin.
Infrastruktura vključuje štiri mesta za polpriklopnike, valjčni sistem za največ 14 ULD ter prostor za 5 700 pošiljk. Načrtovano je tudi začasno carinsko skladišče. FedEx želi v Madridu centralizirati tokove Express in Economy na Kanarske otoke in z njih ter povečati konsolidacijo pošiljk EU Economy v Latinsko Ameriko in Združene države.
Za izvoznike in uvoznike z Iberskega polotoka je to dodatna možnost za obravnavo nujnih cestno-letalskih pošiljk in carinskih formalnosti. Pred uporabo rešitve je treba potrditi razpoložljive termine sprejema in skrajne roke za oddajo pošiljk pri konkretnem servisu. Vir: FedEx