Cene prevozov in doplačila za gorivo na evropskih relacijah rastejo

Današnji trg v številkah (podatki CargoNice)

Cena dizelskega goriva Orlen znaša 6,92 PLN/l na dan 6. oktobra 2026 in se je glede na prejšnjo meritev znižala za 0,02 PLN/l. Povprečna cena dizelskega goriva v EU znaša 2 237,18 EUR/1000L na dan 28. septembra 2026; na Poljskem znaša 2 060,34 EUR/1000L, v Nemčiji pa 2 437,00 EUR/1000L — prav tako po meritvi z dne 28. septembra 2026.

Spot cena na relaciji Poljska→Nemčija dosega 2,11 EUR/km na dan 5. oktobra 2026, medtem ko na relaciji Nemčija→Poljska znaša 1,64 EUR/km istega dne. Indeks voženj, za katere velja nemška cestnina, znaša 96,6 točke (2021=100) na dan 26. septembra 2026. Sklep: manjše znižanje domače cene goriva ne odpravlja stroškovnega pritiska v mednarodnih prevozih, kjer razlike v cenah dizelskega goriva in cenah prevozov po posameznih relacijah ostajajo izrazite.

CMA CGM spreminja doplačilo za notranji prevoz v Evropi

CMA CGM od 5. oktobra 2026 uporablja spremenjeno doplačilo Inland Emergency Fuel Surcharge za evropske kopenske prevoze. Doplačilo za cestni prevoz znaša 3 % v Belgiji in na Nizozemskem, 8 % v Franciji in Italiji, 16 % v Nemčiji, 17 % na Poljskem, 7 % v Sloveniji ter 9 % na Hrvaškem.

Pravilo je odvisno od vrste tovora: pri izvozu je odločilen datum odhoda, pri uvozu pa datum razkladanja. Obvestilo velja do preklica in razlikuje način obračuna za cestne, železniško-cestne, železniško-terminalne prevoze ter prevoze z baržami na izbranih trgih.

V praksi ni dovolj primerjati samo cene pomorske prevoznine ali cene door-to-door. Pri nadaljnji prodaji notranjega odseka je treba preveriti, ali je doplačilo že vključeno v ponudbo ladjarja in ali je bil isti mehanizem prenesen tudi v izračun za stranko. Vir: CMA CGM

Neuss–Barcelona: trije železniški odhodi na teden

Kombiverkehr je 5. oktobra 2026 vzpostavil intermodalno povezavo Neuss Trimodal–Barcelona Morrot s frekvenco treh povratnih povezav na teden. Storitev širi dosedanjo mrežo operaterja za Iberski polotok, ki jo prav tako oskrbujejo iz Ludwigshafna in Duisburga.

V Neussu je mogoče tovorne enote preusmeriti na povezavo do Poznanja. Barcelona po drugi strani ponuja nadaljnji železniški doseg do Constantíja in Madrida. Ponudba je na voljo za polpriklopnike, zamenljiva nadgradna vozila in zabojnike, kar omogoča več možnosti načrtovanja pri različnih profilih tovora.

Operater navaja, da naj bi širitev mreže izboljšala operativno prilagodljivost po omejitvah, povezanih z nizkim vodostajem Rena. Pri prevoznih naročilih, ki zahtevajo alternativo cestnemu ali notranjemu vodnemu prevozu, bo ključno primerjati dejanske roke cut-off, razpoložljivost enot in pogoje dovoznega prevoza. Vir: Kombiverkehr

Oktobrski indeksi goriva: Slovaška, nordijske države in UK–EU

DHL Global Forwarding Slovakia je oktobrsko doplačilo za gorivo pri cestni prevoznini določil na 21,5 %, v primerjavi z 19,5 % septembra. Indeks se posodablja mesečno in temelji na povprečni ceni dizelskega goriva v EU-27 z vključenim DDV, objavljeni v energetskem biltenu Evropske komisije. Vir: DHL Global Forwarding

Ahola Transport je za obdobje 1.–15. oktobra 2026 zvišal indekse: indeks, ki temelji na biltenu Oil Bulletin, znaša 18,5 % za nordijski promet, 13,3 % za baltski promet in 20,0 % za srednjo in vzhodno Evropo. Za CEE to pomeni povečanje glede na 15,2 % v obdobju od 21. do 30. septembra. Podjetje objavlja tudi ločena doplačila ETS na izbranih čezmejnih relacijah. Vir: Ahola Transport

P&O Freight je objavil oktobrske stroške za pomorski prevoz na kratkih razdaljah med Združenim kraljestvom in EU. Na relaciji Dover–Calais znašajo 31,94 EUR za enote do 8 metrov in 75,29 EUR za enote, daljše od 8 metrov; prevoznik objavlja tudi gradiva o energetskih doplačilih in mejnih kontrolah. Vir: P&O Freight

Evropska komisija ocenjuje, da fizična dobava dizelskega goriva v EU za zdaj ostaja stabilna, vendar so cene zaradi napetosti na svetovnih trgih še vedno visoke. Države EU in Komisija so napovedale nadaljnje spremljanje razmer ter usklajevanje ukrepov. Vir: Evropska komisija

GEODIS vlaga v električne tovornjake v Franciji

GEODIS je pri družbah Renault Trucks in Volvo Trucks naročil 110 električnih tovornjakov z največjo dovoljeno maso 44 t. Dobave za mestne in daljinske operacije v Franciji so načrtovane do maja 2027, električna flota European Road Network pa bo po izvedbi naročila štela 190 vozil.

Podjetje v Franciji razvija polnilne koridorje z razdaljami med polnilnimi točkami od 250 do 500 km. Načrt predvideva povečanje mreže s približno 60 na več kot 200 polnilnih točk do leta 2030.

Za pogodbeni trg je to znak vse večje razpoložljivosti nizkoemisijskih cestnih zmogljivosti, vendar samo število naročenih vozil ne zagotavlja pokritosti konkretne relacije. Pred pripravo ponudbe je treba potrditi doseg storitve, tranzitne čase, povezane s polnjenjem, ter morebitno premijo za nizkoemisijsko storitev. Vir: GEODIS