Doprava: zákaz v Maďarsku a nové mýto v Rumunsku
Plánovanie prepravy cez strednú a východnú Európu komplikuje denný zákaz jazdy nákladných vozidiel v Maďarsku a mýto TollRo v Rumunsku účtované podľa prejdených kilometrov. Pri kalkulácii je zároveň potrebné osobitne preveriť sadzby a ceny paliva, pričom v španielskej logistike rastie riziko obchodných partnerov.
Pripravila redakcia CargoNice s pomocou AI na základe uvedených zdrojov a vlastných trhových dát CargoNice. Strojový preklad z poľského originálu. Redakčné zásady · Prečítajte si poľský originál
- 7,10 PLN/lNafta Orlen, 23. októbra
- 1,79 EUR/kmSpotová sadzba Nemecko – Poľsko
- 0,48 lei/kmMýto TollRo Euro VI, rýchlostná cesta
- 195 000 tonRepná kampaň po železnici
Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)
Cena nafty Orlen je 7,10 PLN/l k 23. októbru 2026. Priemerná cena nafty v Poľsku je 1 790,46 EUR/1000L k 19. októbru 2026, zatiaľ čo v Nemecku dosahuje 2 266,00 EUR/1000L k rovnakému dátumu. Modelová spotová sadzba na trase Nemecko – Poľsko je 1,79 EUR/km k 19. októbru 2026.
V porovnaní s predchádzajúcim údajom cena nafty v Poľsku klesla o 4,23 EUR/1000L, zatiaľ čo sadzba na trase Nemecko – Poľsko vzrástla o 0,15 EUR/km. Nižšie náklady na palivo neodstraňujú tlak na maržu tam, kde dostupnosť vozidiel zvyšuje sadzbu prepravy.
Maďarsko: zákaz jazdy nákladných vozidiel 23. októbra
V Maďarsku sa obmedzenie premávky pri príležitosti štátneho sviatku týka nákladných vozidiel s najväčšou prípustnou celkovou hmotnosťou nad 7,5 tony. Zákaz platí v piatok 23. októbra 2026 od 06:00 do 22:00. Ministerstvo zrušilo nočnú časť sviatočného obmedzenia, nejde preto o celodenné zastavenie premávky.
Po sviatku sa vracia štandardný víkendový zákaz: od 22:00 v sobotu 24. októbra do 22:00 v nedeľu 25. októbra. Pred potvrdením časových okien nakládky a vykládky treba overiť, či konkrétna preprava spĺňa zákonné podmienky výnimky. Zdroj: MKFE
Rumunsko: TollRo mení kalkuláciu trás pre nákladné vozidlá
Rumunský systém TollRo účtuje poplatok podľa prejdenej vzdialenosti, typu cesty a emisnej triedy Euro vozidla. Týka sa nákladných vozidiel nad 3,5 tony na štátnych cestách, rýchlostných cestách a diaľniciach bez ohľadu na krajinu registrácie vozidla. Systém od 1. októbra 2026 nahradil pri ťažkých vozidlách predchádzajúci model založený na diaľničných známkach.
Pre vozidlo s hmotnosťou najmenej 12 ton v triede Euro VI je uvedená sadzba 0,48 lei/km na diaľniciach a rýchlostných cestách a 0,24 lei/km na štátnych cestách. V súčasnosti možno poplatok uhradiť prostredníctvom cestovných lístkov alebo aplikácie CNAIR; platby prostredníctvom poskytovateľov EETS sa majú spustiť neskôr. Zdroj: Octave Engine
Španielsko: nové signály kreditného rizika v logistike
Španielsky register konkurzných konaní pre dopravu a skladovanie bol aktualizovaný 22. októbra 2026. Medzi najnovšími záznamami sa nachádza Grupo Alea Logistics Services S.L., voči ktorej bolo v Madride 19. októbra 2026 začaté osobitné konanie.
Register rozlišuje konkurzné konania, likvidácie a ukončené konania. Samotný záznam neznamená, že firma neuhrádza svoje záväzky alebo nedokáže splniť objednávku, mal by však spustiť kontrolu kreditnej expozície pred pridelením nákladu alebo predĺžením splatnosti. Zdroj: Concursal.es
Maďarsko: kratšia repná kampaň obmedzí dopyt po cestnej doprave
Rail Cargo Hungaria začala 22. októbra 2026 kampaň prepravy cukrovej repy do závodu v Kaposvári. Dopravca plánuje prepraviť približne 195 000 ton v priebehu dvoch mesiacov. Nižšie výnosy po suchu a vysokých teplotách majú skrátiť kampaň približne o 30% v porovnaní s predchádzajúcimi sezónami.
Operátor plánuje približne 20 vlakov týždenne s využitím špecializovanej flotily 400 vagónov. Viac ako polovica maďarskej úrody cukrovej repy má byť prepravená po železnici, čo obmedzuje potenciálny presun tohto objemu na trh cestnej dopravy. Zdroj: Rail Cargo Hungaria