Sadzby za prepravu a poplatok EÚ za balíky
Od 1. novembra 2026 pribudne k colnému odbaveniu malých zásielok dovážaných do EÚ nový manipulačný poplatok, ktorého výška zatiaľ nie je stanovená. Európska špedícia zároveň sleduje zlepšenie v medzinárodnej kusovej preprave, rastúcu neistotu námorných prepravných sadzieb a lokálne obmedzenia na trase cez Bulharsko.
Pripravila redakcia CargoNice s pomocou AI na základe uvedených zdrojov a vlastných trhových dát CargoNice. Strojový preklad z poľského originálu. Redakčné zásady · Prečítajte si poľský originál
- 2,15 EUR/kmSpotová sadzba Poľsko→Nemecko
- 7,27 PLN/lCena nafty Orlen v Poľsku
- 223,5 mil. tonCestná doprava v Grécku
Trh dnes v číslach (údaje CargoNice)
Spotová sadzba na trase Poľsko→Nemecko dosahuje podľa údajov z 26. októbra 2026 2,15 EUR/km, zatiaľ čo na relácii Nemecko→Poľsko je v rovnaký deň 1,59 EUR/km. V opačnom smere je rozdiel výrazný: sadzba Nemecko→Poľsko klesla oproti predchádzajúcemu údaju o 0,20 EUR/km, zatiaľ čo Poľsko→Nemecko vzrástla o 0,07 EUR/km.
Cena nafty Orlen v Poľsku je 7,27 PLN/l k 24. októbru 2026, teda o 0,17 PLN/l viac než predtým. Priemerná cena nafty v EÚ dosiahla k 19. októbru 2026 2 138,68 EUR/1000L, po zvýšení o 2,80 EUR/1000L. Kurz eura bol k 23. októbru 2026 stanovený na 4,3917 PLN.
Vývoj ukazovateľov poukazuje na nerovnováhu medzi smermi cestnej dopravy a pretrvávajúci nákladový tlak paliva, preto sa oplatí počítať maržu samostatne pre každý smer a termín realizácie.
EÚ: nový poplatok pri malých zásielkach od 1. novembra
Európska komisia avizuje, že od 1. novembra 2026 začne v Únii platiť manipulačný poplatok za dovážané malé zásielky. Jeho výška bude stanovená neskôr delegovaným aktom, takže operátori dnes nemôžu do cenníkov uviesť jednu potvrdenú sadzbu.
Táto zmena funguje súbežne s dočasným clom vo výške 3 EUR za kus na e-commerce tovar v hodnote do 150 EUR, ktoré sa uplatňuje od 1. júla 2026. V reformovanom modeli majú colné formality a úhrada poplatkov zaťažiť internetové platformy a predajcov mimo EÚ. Dopravcovia môžu tiež niesť dôsledky nesplnenia požiadaviek na súlad s predpismi.
Rozsah trhu podčiarkuje význam tejto zmeny: do EÚ bolo v 2025 dovezených 5,9 mld. nízkohodnotových e-commerce produktov. Pre firmy, ktoré zabezpečujú balíkové zásielky, bude kľúčové oddeliť v ponuke náklady na spracovanie, colné poplatky a zodpovednosť za deklaráciu. Zdroj: Európska komisia
Kuehne+Nagel vidí oživenie európskej kusovej prepravy
Spoločnosť Kuehne+Nagel uviedla, že tržby segmentu cestnej logistiky dosiahli v III. štvrťroku 2026 1,0 mld. CHF, čo predstavuje medziročný rast o 14%. EBIT tohto segmentu vzrástol o 40% na 28 mil. CHF. Firma poukazuje na ďalšie zlepšovanie trhu cestnej dopravy, ako aj na stabilný dopyt po službách s vyššou pridanou hodnotou a cezhraničných riešeniach.
Pre európskych partnerov je obzvlášť dôležité hodnotenie trhu medzinárodnej kusovej prepravy. Veľký operátor hlási zlepšenie v cezhraničnej doprave a zároveň zvýšil prognózu opakovaného EBIT celej skupiny na 2026 na rozmedzie 1,5–1,6 mld. CHF.
Nejde o úplný obraz celého trhu, ale o významný signál od operátora pôsobiaceho vo viacerých európskych krajinách. Pri lepšom dopyte po preprave vyžadujúcej medzinárodnú organizáciu môžu subdodávatelia a partneri v kusovej preprave dôraznejšie presadzovať obchodné podmienky. Zdroj: Kuehne+Nagel
Námorné prepravné do Európy: riziko novembrového zvýšenia
Podľa brífingu z 23. októbra 2026 vzrástol index Shanghai Containerized Freight Index o 1,76 bodu na 3 681,34 bodu. Hodnotenie spoločnosti Xeneta pre reláciu Ázia–Severná Európa dosiahlo 3 698 USD za 40-stopový kontajner, po zvýšení o 6,8%, zatiaľ čo ukazovateľ Freightos Baltic Exchange bol uvedený na úrovni 3 516 USD.
Rozdiel medzi aktuálnymi hodnoteniami a očakávaniami dopravcu je významný: MSC sa mal usilovať o 4 500 USD na trasách do severnej Európy od 1. novembra 2026. To zvyšuje riziko, že novembrové kalkulácie nákladov na doručenie rýchlo zastarajú.
Brífing uviedol aj vyrovnanie ceny Brentu na úrovni 116,72 USD za barel pri pretrvávajúcom bezpečnostnom riziku v okolí Hormuzského prielivu. V ponukách door-to-door je preto potrebné oddeliť časovo krátko platné predpoklady týkajúce sa námorného prepravného a paliva od sadzieb za dovoz a odvoz v Európe. Zdroj: Forwardernews
V skratke
- Grécko: hmotnosť nákladu prepraveného vozidlami registrovanými v krajine klesla v 2025 o 13,7% na 223,5 mil. ton. Zároveň sa v komerčnej doprave prepravný výkon zvýšil o 0,7% a pri paletovom náklade o 7,8%; prepravný výkon kontajnerov klesol o 23,1%. Zdroj: Hellenic Statistical Authority
- Bulharsko: na ceste A2 Hemus medzi Sofiou a Botevgradom vyplývajú obmedzenia pre nákladné vozidlá nad 12 ton z naliehavej opravy jednej rúry tunela Topli Doł. V pondelok 26. októbra 2026 v čase 07:00–09:00 vozidlá smerujúce do Sofie nemôžu využívať otvorenú rúru a obchádzková trasa nie je stanovená; práce majú trvať do konca apríla 2027. Zdroj: Trafficban