Doprava: A69 zvyšuje náklady, železnica stráca objem

Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)

Spotová sadzba na trase Poľsko→Nemecko je podľa údajov z 9. novembra 2026 2,22 EUR/km, zatiaľ čo na trase Nemecko→Poľsko je podľa údajov z 9. novembra 2026 1,80 EUR/km. Cena nafty ORLEN je 6,86 PLN/l k 7. novembru 2026 a pomer nákladov a vozidiel dosahuje 3,50 nákladu/vozidlo k 3. novembru 2026.

V porovnaní s predchádzajúcim údajom sadzba na trase Nemecko→Poľsko klesla o 0,12 EUR/km, zatiaľ čo na trase Poľsko→Nemecko vzrástla o 0,14 EUR/km. Rozdielny vývoj sadzieb pri nižšom pomere nákladov a vozidiel poukazuje na smerovú nerovnováhu, nie na jednotné posilnenie trhu dopravy.

Kombinovaná doprava je v Európe opäť v mínuse

V treťom štvrťroku 2026 klesol objem európskej kombinovanej dopravy o 1,23 % medziročne. Po dočasnej stabilizácii na jar sa sektor podľa údajov UIRR zverejnených 6. novembra opäť vrátil k poklesu.

Atraktivitu železničnej a cestnej dopravy ovplyvňujú slabé hospodárske podmienky, obmedzená kapacita nemeckých železničných koridorov, nízka hladina Rýna, nedostatok obchádzkových trás a rastúce poplatky za prístup na železničnú sieť. Časť nákladov, ktoré možno prepravovať rôznymi druhmi dopravy, sa preto môže vracať na cesty. Neznamená to však automatický tlak na rast sadzieb cestnej dopravy, keďže dopyt po prepravných službách zostáva oslabený. Zdroj: Rail Hub

Pri kalkulácii intermodálnej dopravy je dôležité samostatne overiť dostupnosť a náklady cestného variantu namiesto predpokladania trvalej výhody železnice na trasách cez Nemecko.

Lamanšský prieliv: viac nákladných vozidiel

LeShuttle Freight prepravil v októbri 2026 cez Lamanšský prieliv 105 411 nákladných vozidiel, čo je o 6 % viac medziročne. Od 1. januára túto službu využilo takmer 990 000 nákladných vozidiel.

Údaje spoločnosti Getlink ukazujú pretrvávajúci dopyt na kľúčovom spojení pre dopravu medzi Veľkou Britániou a kontinentom. Cez Lamanšský prieliv prechádza približne štvrtina obchodnej výmeny medzi Veľkou Britániou a kontinentálnou Európou, preto je rast dopravy dôležitým signálom pre plánovanie sprevádzanej dopravy na trase GB–EÚ. Zdroj: Getlink

Vyšší objem sám osebe neurčuje sadzby, zvyšuje však význam potvrdenia rezervácie a dostupnosti konkrétnych prejazdov. Štandardný čas organizácie prejazdu by nemal nahrádzať overenie miesta pre rezervované vozidlo.

A69 vo Francúzsku: vysoké mýto pre nákladné vozidlá

Diaľnica A69 medzi Castres a Toulouse/Verfeil bola otvorená 6. novembra 2026. Trasa funguje v režime voľného prejazdu: štyri portály nevyžadujú zastavenie, mýto však treba uhradiť prostredníctvom zariadenia télépéage alebo online do 72 hodín.

Pre súpravu triedy 4 spĺňajúcu normu Euro VI stojí prejazd celej trasy 27,80 EUR. Pre vozidlo Euro 0–IV je mýto 30,60 EUR. Uvedená cena pre nákladné vozidlá predstavuje približne 0,59 EUR/km, čo robí z A69 významnú samostatnú položku kalkulácie na tomto spojení. Zdroj: TollCalc

Do kalkulácie treba zahrnúť nielen samotné náklady na prejazd, ale aj administráciu platby po uskutočnení dopravy. Neoverenie spôsobu úhrady môže po doručení viesť k prevádzkovému riziku.

Čierne more: nový príplatok ONE pre Bulharsko a Gruzínsko

Ocean Network Express potvrdil aktualizovaný vojnový príplatok pre Bulharsko a Gruzínsko. Uplatňuje sa od 8. novembra 2026 a týka sa námorných zásielok súvisiacich s prístavmi v oblasti Čierneho mora.

Dopravca potvrdzuje krajiny a dátum účinnosti na miestnej informačnej stránke, v poskytnutých informáciách však nebola uvedená výška príplatku ani podrobný rozsah rezervácií. Pred predložením ponuky „all-in“ je preto potrebné od ONE získať príslušnú tarifu a potvrdiť, či sa vzťahuje na konkrétnu rezerváciu. Zdroj: Ocean Network Express

Týka sa to najmä multimodálnych ponúk, v ktorých sa námorné prepravné cez Bulharsko kombinuje s cestnou dodávkou. Cena cestného úseku nezabezpečí maržu, ak nákup námornej prepravy nezahŕňa novú nákladovú položku.

Stručne

• V dňoch 7.–9. novembra 2026 platia obmedzenia pohybu nákladných vozidiel v mnohých tranzitných krajinách. Nedeľa 8. novembra je dňom zákazu v 16 krajinách, okrem iného v Rakúsku, Francúzsku, Nemecku, Maďarsku, Taliansku, na Slovensku, v Slovinsku, Španielsku a Švajčiarsku. Zdroj: TruckBans
• Na pondelok 9. novembra boli dodatočné obmedzenia uvedené okrem iného v Španielsku, Portugalsku, Švédsku a Rumunsku. Pravidlá závisia od krajiny, triedy cesty, hmotnosti vozidla a výnimiek pre medzinárodnú dopravu, preto by mal dispečer overiť konkrétny prejazd a nespoliehať sa na všeobecné pravidlo. Zdroj: Transport Online