Перевозки: запрет движения в Венгрии и новый дорожный сбор в Румынии

Планирование перевозок по Центральной и Восточной Европе осложняют дневной запрет движения грузовиков в Венгрии и взимаемый за километр дорожный сбор TollRo в Румынии. Одновременно при расчёте ставки необходимо отдельно проверять ставки фрахта и стоимость топлива, а кредитный риск контрагентов в испанской логистике растёт.

Подготовлено редакцией CargoNice с использованием ИИ на основе указанных источников и собственных рыночных данных CargoNice. Машинный перевод с польского оригинала. Редакционная политика · Читать польский оригинал

  • 7,10 PLN/lДизельное топливо Orlen, 23 октября
  • 1,79 EUR/kmСпотовая ставка Германия–Польша
  • 195 000 tonСвекловичная кампания по железной дороге

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Цена дизельного топлива Orlen составляет 7,10 PLN/l на 23 октября 2026 г. Средняя цена дизельного топлива в Польше — 1 790,46 EUR/1000L на 19 октября 2026 г., а в Германии — 2 266,00 EUR/1000L на ту же дату. Модельная спотовая ставка на направлении Германия–Польша составляет 1,79 EUR/km на 19 октября 2026 г.

По сравнению с предыдущим показателем цена дизельного топлива в Польше снизилась на 4,23 EUR/1000L, а ставка на направлении Германия–Польша выросла на 0,15 EUR/km. Снижение стоимости топлива не устраняет давление на маржу там, где дефицит транспорта повышает ставку перевозки.

Венгрия: запрет движения грузовиков 23 октября

В Венгрии ограничение движения в связи с государственным праздником распространяется на грузовые транспортные средства с допустимой полной массой свыше 7,5 тонны. Запрет действует в пятницу, 23 октября 2026 г., с 06:00 до 22:00. Министерство отменило ночную часть праздничного ограничения, поэтому речь не идёт о полном запрете движения на сутки.

После праздника возвращается стандартный запрет движения в выходные: с 22:00 в субботу 24 октября до 22:00 в воскресенье 25 октября. Перед подтверждением временных окон погрузки и разгрузки необходимо проверить, соответствует ли конкретная перевозка установленным законом условиям освобождения от запрета. Источник: MKFE

Румыния: TollRo меняет расчёт стоимости маршрутов для грузовиков

Румынская система TollRo начисляет дорожный сбор в зависимости от пройденного расстояния, типа дороги и экологического класса Euro транспортного средства. Она распространяется на грузовики массой свыше 3,5 тонны на национальных дорогах, скоростных автомагистралях и автомагистралях независимо от страны регистрации транспортного средства. Система заменила для тяжёлых транспортных средств прежний подход, основанный на виньетках, с 1 октября 2026 г.

Для транспортного средства массой не менее 12 тонн экологического класса Euro VI указанная ставка составляет 0,48 lei/km на автомагистралях и скоростных дорогах и 0,24 lei/km на национальных дорогах. В настоящее время дорожный сбор можно оплачивать с помощью маршрутных билетов или приложения CNAIR; возможность оплаты через поставщиков EETS должна появиться позднее. Источник: Octave Engine

Испания: новые сигналы кредитного риска в логистике

Испанский реестр производств по делам о несостоятельности в сфере транспорта и складирования был обновлён 22 октября 2026 г. Среди последних записей — Grupo Alea Logistics Services S.L., в отношении которой в Мадриде ведётся специальное производство, начатое 19 октября 2026 г.

Реестр различает производства по делам о несостоятельности, ликвидации и завершённые производства. Сама запись не свидетельствует однозначно о неплатежах или способности компании выполнить заявку на перевозку, однако должна стать основанием для проверки кредитной экспозиции перед передачей груза или увеличением срока оплаты. Источник: Concursal.es

Венгрия: сокращение свекловичной кампании ограничит спрос на автоперевозки

Rail Cargo Hungaria начала 22 октября 2026 г. кампанию по перевозке сахарной свёклы на завод в Kaposvár. Перевозчик планирует транспортировать около 195 000 ton в течение двух месяцев. Из-за более низкой урожайности после засухи и высоких температур кампания должна сократиться примерно на 30% по сравнению с предыдущими сезонами.

Оператор планирует около 20 поездов в неделю, используя специализированный парк из 400 вагонов. Более половины венгерского урожая сахарной свёклы будет отправлено по железной дороге, что ограничивает потенциальный выход этого объёма на рынок автоперевозок. Источник: Rail Cargo Hungaria

← Назад ко всем статьям

Рассылка CargoNice

Новости транспортного рынка и практические руководства для перевозчиков и экспедиторов — прямо на вашу почту.