Ставки на перевозки и сбор ЕС с посылок

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Спотовая ставка на направлении Польша→Германия составляет 2,15 EUR/km согласно данным на 26 октября 2026 года, а на направлении Германия→Польша — 1,59 EUR/km на ту же дату. В обратном направлении разница заметна: ставка Германия→Польша снизилась на 0,20 EUR/km по сравнению с предыдущим показателем, тогда как ставка Польша→Германия выросла на 0,07 EUR/km.

Цена дизельного топлива Orlen в Польше составляет 7,27 PLN/l по состоянию на 24 октября 2026 года, то есть на 0,17 PLN/l больше, чем ранее. Средняя цена дизельного топлива в ЕС составила 2 138,68 EUR/1000L по состоянию на 19 октября 2026 года, увеличившись на 2,80 EUR/1000L. Курс евро установлен на уровне 4,3917 PLN на 23 октября 2026 года.

Динамика показателей указывает на дисбаланс между направлениями автомобильных перевозок и сохраняющееся давление топливных затрат, поэтому маржу стоит рассчитывать отдельно для каждого направления и срока выполнения.

ЕС: новый сбор за небольшие отправления с 1 ноября

Европейская комиссия объявила, что с 1 ноября 2026 года в ЕС начнёт действовать административный сбор для импортируемых небольших отправлений. Его размер будет определён позднее делегированным актом, поэтому на данный момент операторы не могут включить в тарифы единую подтверждённую ставку.

Изменение будет действовать параллельно с временной пошлиной в размере 3 EUR за единицу для товаров электронной коммерции стоимостью до 150 EUR, применяемой с 1 июля 2026 года. В реформированной модели таможенные формальности и уплата сборов будут возложены на интернет-платформы и продавцов из стран, не входящих в ЕС. Перевозчики также могут столкнуться с последствиями несоблюдения требований соответствия.

Масштаб рынка подчёркивает значимость этого изменения: в 2025 году в ЕС поступило 5,9 млрд недорогих товаров электронной коммерции. Для компаний, обрабатывающих посылки, ключевым станет разделение в предложении стоимости обработки, таможенных платежей и ответственности за подачу декларации. Источник: Европейская комиссия

Kuehne+Nagel отмечает восстановление европейского рынка сборных перевозок

Kuehne+Nagel сообщила, что выручка сегмента автомобильной логистики в III квартале 2026 года достигла 1,0 млрд CHF, увеличившись на 14% год к году. EBIT этого сегмента вырос на 40%, до 28 млн CHF. Компания отмечает дальнейшее улучшение ситуации на рынке автомобильных перевозок, а также стабильный спрос на услуги с высокой добавленной стоимостью и трансграничные решения.

Особенно важна для европейских партнёров оценка рынка международных сборных перевозок. Крупный оператор сообщает об улучшении показателей трансграничных перевозок и одновременно повысил прогноз скорректированного EBIT всей группы на 2026 год до диапазона 1,5–1,6 млрд CHF.

Это не даёт полной картины всего рынка, однако является важным сигналом от оператора, работающего во многих европейских странах. При более высоком спросе на услуги, требующие международной организации, субподрядчики и партнёры по сборным перевозкам могут активнее отстаивать коммерческие условия. Источник: Kuehne+Nagel

Морской фрахт в Европу: риск ноябрьского повышения ставок

Согласно брифингу от 23 октября 2026 года, индекс Shanghai Containerized Freight Index вырос на 1,76 пункта, до 3 681,34 пункта. Оценка Xeneta для направления Азия–Северная Европа составила 3 698 USD за 40-футовый контейнер, увеличившись на 6,8%, тогда как показатель Freightos Baltic Exchange был указан на уровне 3 516 USD.

Расхождение между текущими оценками и ожиданиями перевозчика значительно: по имеющейся информации, MSC планировала запросить 4 500 USD на маршрутах в Северную Европу с 1 ноября 2026 года. Это повышает риск того, что ноябрьские расчёты стоимости доставки быстро устареют.

В брифинге также указывалась расчётная цена Brent на уровне 116,72 USD за баррель при сохраняющемся риске для безопасности в районе Ормузского пролива. Поэтому в предложениях door-to-door следует отделять краткосрочные допущения по морскому фрахту и топливу от ставок за доставку и вывоз грузов в Европе. Источник: Forwardernews

Кратко

• Греция: масса грузов, перевезённых транспортными средствами, зарегистрированными в стране, снизилась в 2025 году на 13,7%, до 223,5 млн тонн. Одновременно в коммерческих перевозках транспортная работа выросла на 0,7%, а для палетных грузов — на 7,8%; транспортная работа контейнеров сократилась на 23,1%. Источник: Hellenic Statistical Authority
• Болгария: на трассе A2 Hemus между Софией и Ботевградом ограничения для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн введены из-за срочного ремонта одной из ниток туннеля Топли-Дол. В понедельник, 26 октября 2026 года, с 07:00–09:00 транспортные средства, следующие в направлении Софии, не смогут пользоваться открытой ниткой; объезд не предусмотрен. Работы должны продлиться до конца апреля 2027 года. Источник: Trafficban