Ставки и топливные надбавки растут на европейских маршрутах

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Цена дизельного топлива Orlen составляет 6,92 PLN/l на 6 октября 2026 г. и по сравнению с предыдущим значением снизилась на 0,02 PLN/l. Средняя цена дизельного топлива в ЕС составляет 2 237,18 EUR/1000L по состоянию на 28 сентября 2026 г.; в Польше она равна 2 060,34 EUR/1000L, а в Германии — 2 437,00 EUR/1000L — также по данным на 28 сентября 2026 г.

Спотовая ставка на направлении Польша→Германия достигает 2,11 EUR/km по состоянию на 5 октября 2026 г., тогда как на направлении Германия→Польша она составляет 1,64 EUR/km на ту же дату. Индекс поездок, облагаемых немецким дорожным сбором, равен 96,6 пункта (2021=100) по состоянию на 26 сентября 2026 г. Вывод: небольшое снижение внутренней цены топлива не устраняет давления на издержки в международных перевозках, где разница в ценах на дизельное топливо и ставках по направлениям остаётся заметной.

CMA CGM меняет внутреннюю топливную надбавку в Европе

С 5 октября 2026 г. CMA CGM применяет изменённую Inland Emergency Fuel Surcharge для европейских наземных перевозок. Дорожная надбавка составляет 3% в Бельгии и Нидерландах, 8% во Франции и Италии, 16% в Германии, 17% в Польше, 7% в Словении и 9% в Хорватии.

Правило зависит от типа груза: для экспорта решающей является дата отправления, а для импорта — дата разгрузки. Уведомление действует до дальнейшего распоряжения и предусматривает разные способы начисления для автомобильных, железнодорожно-автомобильных, железнодорожно-терминальных перевозок, а также перевозок баржами на отдельных рынках.

На практике недостаточно сравнить только ставку морского фрахта или ставку door-to-door. При перепродаже внутреннего участка необходимо проверить, включена ли надбавка уже в предложение судоходной линии и перенесён ли тот же механизм в расчёт для клиента. Источник: CMA CGM

Нойс–Барселона: три железнодорожных отправления в неделю

Kombiverkehr запустил 5 октября 2026 г. интермодальное сообщение Нойс Trimodal–Барселона Morrot с частотой три отправления в каждом направлении в неделю. Сервис расширяет действующую сеть оператора на Пиренейском полуострове, которая также обслуживается из Людвигсхафена и Дуйсбурга.

В Нойсе грузовые единицы можно переключить на сервис в Познань. В свою очередь, Барселона обеспечивает дальнейшее железнодорожное сообщение с Константи и Мадридом. Услуга доступна для полуприцепов, сменных кузовов и контейнеров, что даёт больше вариантов планирования для грузов с различными характеристиками.

Оператор отмечает, что развитие сети должно повысить гибкость планирования после ограничений, связанных с низким уровнем воды в Рейне. Для заявок на перевозку, требующих альтернативы автомобильному или внутреннему водному транспорту, ключевыми будут сравнение фактических сроков cut-off, доступности грузовых единиц и условий подвоза. Источник: Kombiverkehr

Октябрьские топливные индексы: Словакия, северные страны и Великобритания–ЕС

DHL Global Forwarding Slovakia установил октябрьскую топливную надбавку для автомобильного фрахта на уровне 21,5% против 19,5% в сентябре. Индекс обновляется ежемесячно и основан на средней цене дизельного топлива в ЕС-27, включая НДС, публикуемой в энергетическом бюллетене Европейской комиссии. Источник: DHL Global Forwarding

Ahola Transport повысила показатели на период 1–15 октября 2026 г.: индекс на основе Oil Bulletin составляет 18,5% для северного направления, 13,3% для балтийского направления и 20,0% для Центральной и Восточной Европы. Для CEE это означает рост по сравнению с 15,2% в период 21–30 сентября. Компания также указывает отдельные сборы ETS на некоторых трансграничных направлениях. Источник: Ahola Transport

P&O Freight опубликовала октябрьские сборы за ближнеморские перевозки между Великобританией и ЕС. На маршруте Дувр–Кале они составляют 31,94 EUR для единиц длиной до 8 метров и 75,29 EUR для единиц длиной более 8 метров; перевозчик также публикует материалы о сборах за энергоресурсы и пограничном контроле. Источник: P&O Freight

Европейская комиссия считает, что физическое предложение дизельного топлива в ЕС пока остаётся стабильным, однако цены по-прежнему высоки из-за напряжённости на мировых рынках. Страны ЕС и Комиссия объявили о дальнейшем мониторинге ситуации и координации действий. Источник: Европейская комиссия

GEODIS инвестирует в электрические грузовики во Франции

GEODIS заказала 110 электрических грузовиков полной массой 44 t у Renault Trucks и Volvo Trucks. Поставки для городских и дальнемагистральных операций во Франции запланированы до мая 2027 г., а после выполнения заказа электрический парк European Road Network будет насчитывать 190 транспортных средств.

Компания развивает во Франции зарядные коридоры с расстояниями между пунктами от 250 до 500 km. План предусматривает увеличение сети примерно с 60 до более чем 200 зарядных пунктов к 2030 г.

Для контрактного рынка это сигнал о растущей доступности низкоуглеродных мощностей автомобильных перевозок, однако само количество заказанных автомобилей не гарантирует покрытие конкретного направления. До подготовки предложения необходимо подтвердить радиус обслуживания, сроки транзита с учётом зарядки и возможную надбавку за низкоуглеродную услугу. Источник: GEODIS