Фрахт: DHL +23,4%, Maersk усиливает логистику

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Спотовая ставка на направлении DE→PL составила 1,92 EUR/km 2 ноября 2026 г., увеличившись на 0,05 EUR/km по сравнению с предыдущим значением. В обратном направлении PL→DE 2 ноября 2026 г. зафиксировано 2,08 EUR/km. Цена дизельного топлива в Польше составила 6,95 PLN/l 6 ноября 2026 г., а средняя цена дизельного топлива в ЕС достигла 2 153,94 EUR/1000L 2 ноября 2026 г. В Германии показатель составил 2 282,00 EUR/1000L в тот же день.

Соотношение грузов и транспорта снизилось до 3,50 груз/транспорт 3 ноября 2026 г. с 5,30, что означает более низкий, чем ранее, уровень доступного спроса относительно автопарка. Референсный курс евро составил 4,3916 PLN 5 ноября 2026 г.

DHL: значительный рост авиаморских перевозок

DHL Group завершила третий квартал 2026 г. с выручкой 22,7 млрд EUR, что на 12,6% выше показателя за аналогичный период прошлого года. EBIT группы вырос на 16,2% и достиг 1,7 млрд EUR. Компания сохранила повышенный прогноз годового EBIT на уровне более 7,0 млрд EUR.

Сегмент DHL Global Forwarding увеличил выручку на 23,4%, до 5,644 млрд EUR, а EBIT — на 32,7%, до 259 млн EUR. Компания отметила особенно высокие объёмы авиаперевозок из Азии, а также рост морских перевозок при поддержке азиатских и европейских направлений.

Для рынка это означает, что крупный глобальный оператор продолжает наращивать как оборот, так и операционный результат. При расчёте стоимости авиагрузов, морских и мультимодальных перевозок стоит отдельно проверять закупочные ставки и доступность соединений из Азии в Европу. Источник: DHL Group

Maersk: рост цен и объёмов в наземных услугах

В третьем квартале 2026 г. выручка Maersk в сегменте Logistics & Services составила 4,5 млрд USD, что на 13% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. EBIT сегмента вырос на 19%, до 259 млн USD, а рентабельность по EBIT улучшилась до 5,8%.

Подразделение Landside увеличило выручку на 12%, до 2,435 млрд USD. Компания связывает результат с повышением ставок First Mile и ростом объёмов на 7,1%. Выручка от экспедиторских услуг выросла на 19%, до 929 млн USD; Maersk указала на устойчивый спрос и более высокие ставки, обусловленные топливными надбавками.

Эти результаты усиливают значение механизмов переноса топливных затрат в предложениях door-to-door, включающих первый этап перевозки, таможенное оформление и экспедирование. В конкуренции с интегрированной логистикой перевозчика ключевое значение имеют чёткое разделение базового тарифа и надбавок, а также определение зоны ответственности. Источник: Maersk

Мадрид: FedEx расширяет грузовую инфраструктуру перед пиковым сезоном

FedEx модернизировала второй грузовой объект в операционной зоне аэропорта Мадрид — Барахас. Общая операционная площадь airside компании в этом аэропорту теперь превышает 4 500 м², а расширенный объект добавляет 1 550 м² складских площадей.

Инфраструктура включает четыре места для полуприцепов, роликовую систему максимум для 14 ULD и место для 5 700 отправлений. Также запланирован временный таможенный склад. FedEx намерена централизовать в Мадриде потоки Express и Economy на Канарские острова и с них, а также увеличить консолидацию отправлений EU Economy в Латинскую Америку и США.

Для экспортёров и импортёров Пиренейского полуострова это дополнительный вариант обработки срочных автомобильных и авиагрузов, а также таможенных формальностей. Перед использованием решения необходимо подтвердить доступные сроки приёма и время отсечения для конкретного сервиса. Источник: FedEx

Коротко