Vrachtprijzen en brandstoftoeslagen stijgen op Europese routes

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

De dieselprijs van Orlen bedraagt 6,92 PLN/l op 6 oktober 2026 en is ten opzichte van de vorige meting met 0,02 PLN/l gedaald. De gemiddelde dieselprijs in de EU bedraagt 2 237,18 EUR/1000L op 28 september 2026; in Polen is dit 2 060,34 EUR/1000L en in Duitsland 2 437,00 EUR/1000L — eveneens volgens de meting van 28 september 2026.

Het spottarief op de route Polen→Duitsland bedraagt 2,11 EUR/km op 5 oktober 2026, terwijl het op de verbinding Duitsland→Polen diezelfde dag 1,64 EUR/km bedraagt. De index voor ritten waarop Duitse tol van toepassing is, staat op 96,6 punten (2021=100) op 26 september 2026. Conclusie: een kleine daling van de binnenlandse brandstofprijs neemt de kostendruk in het internationaal vervoer niet weg; de verschillen in dieselprijzen en routegebonden tarieven blijven duidelijk zichtbaar.

CMA CGM wijzigt inlandtoeslag in Europa

CMA CGM past vanaf 5 oktober 2026 een gewijzigde Inland Emergency Fuel Surcharge toe voor Europees wegvervoer. De wegtransporttoeslag bedraagt 3% in België en Nederland, 8% in Frankrijk en Italië, 16% in Duitsland, 17% in Polen, 7% in Slovenië en 9% in Kroatië.

De regeling hangt af van het type lading: bij export is de vertrekdatum bepalend en bij import de losdatum. De mededeling geldt tot nader order en maakt onderscheid tussen de berekeningswijze voor wegvervoer, spoor-wegvervoer, spoor-terminalvervoer en binnenvaartschepen op geselecteerde markten.

In de praktijk volstaat het niet om alleen het zeefrachttarief of het deur-tot-deurtarief te vergelijken. Bij de doorverkoop van het inlandtraject moet worden gecontroleerd of de toeslag al in het aanbod van de rederij is opgenomen en of hetzelfde mechanisme in de prijs voor de klant is verwerkt. Bron: CMA CGM

Neuss–Barcelona: drie retourverbindingen per week per spoor

Kombiverkehr heeft op 5 oktober 2026 de intermodale verbinding Neuss Trimodal–Barcelona Morrot gelanceerd, met drie retourverbindingen per week. De dienst breidt het bestaande netwerk van de operator naar het Iberisch Schiereiland uit, dat ook vanuit Ludwigshafen en Duisburg wordt bediend.

In Neuss kunnen ladingseenheden worden overgezet op een dienst naar Poznań. Vanuit Barcelona is er bovendien een verdere spoorverbinding naar Constantí en Madrid. De dienst is beschikbaar voor opleggers, wissellaadbakken en containers, waardoor er meer planningsopties zijn voor verschillende ladingprofielen.

De operator geeft aan dat de uitbreiding van het netwerk de operationele flexibiliteit moet verbeteren na de beperkingen als gevolg van de lage waterstand van de Rijn. Voor transportopdrachten waarvoor een alternatief voor wegvervoer of binnenvaart nodig is, zijn een vergelijking van de werkelijke cut-offtijden, de beschikbaarheid van laadeenheden en de voorwaarden voor het voor- en natransport doorslaggevend. Bron: Kombiverkehr

Brandstofindexen voor oktober: Slowakije, de Nordics en het VK–de EU

DHL Global Forwarding Slovakia heeft de brandstoftoeslag voor oktober voor wegvracht vastgesteld op 21,5%, tegenover 19,5% in september. De index wordt maandelijks bijgewerkt en is gebaseerd op de gemiddelde dieselprijs in de EU-27, inclusief btw, zoals gepubliceerd in het energiebulletin van de Europese Commissie. Bron: DHL Global Forwarding

Ahola Transport heeft de indexen voor de periode 1–15 oktober 2026 verhoogd: de op het Oil Bulletin gebaseerde index bedraagt 18,5% voor Noordse vervoersbewegingen, 13,3% voor Baltische vervoersbewegingen en 20,0% voor Centraal- en Oost-Europa. Voor CEE betekent dit een stijging ten opzichte van 15,2% in de periode 21–30 september. Het bedrijf vermeldt ook afzonderlijke ETS-toeslagen op geselecteerde grensoverschrijdende verbindingen. Bron: Ahola Transport

P&O Freight heeft de oktoberheffingen voor shortsea-vervoer tussen het Verenigd Koninkrijk en de EU gepubliceerd. Op de route Dover–Calais bedragen deze 31,94 EUR voor eenheden tot 8 meter en 75,29 EUR voor eenheden langer dan 8 meter; de vervoerder publiceert ook informatie over energietoeslagen en grenscontroles. Bron: P&O Freight

De Europese Commissie beoordeelt het fysieke dieselaanbod in de EU voorlopig als stabiel, maar de prijzen blijven hoog door spanningen op de wereldmarkten. De EU-lidstaten en de Commissie hebben aangekondigd de situatie verder te monitoren en maatregelen te coördineren. Bron: Europese Commissie

GEODIS investeert in elektrische vrachtwagens in Frankrijk

GEODIS heeft 110 elektrische vrachtwagens met een GVW van 44 t besteld bij Renault Trucks en Volvo Trucks. De leveringen voor stedelijke en langeafstandsactiviteiten in Frankrijk zijn gepland tot mei 2027. Na uitvoering van de bestelling zal de elektrische vloot van het European Road Network uit 190 voertuigen bestaan.

Het bedrijf ontwikkelt in Frankrijk laadcorridors met afstanden van 250 tot 500 km tussen de laadpunten. Het plan voorziet in een uitbreiding van het netwerk van ongeveer 60 naar meer dan 200 laadpunten tegen 2030.

Voor de contractlogistieke markt is dit een signaal dat er steeds meer emissiearme wegcapaciteit beschikbaar komt, maar het aantal bestelde voertuigen zegt op zichzelf niets over de dekking van een specifieke verbinding. Voor het uitbrengen van een offerte moeten de actieradius van de dienst, de transittijden die met laden samenhangen en een eventuele toeslag voor de emissiearme dienst worden bevestigd. Bron: GEODIS