Trasport: strajk fil-portijiet tal-Ġermanja u 73 tranżitu minn Ormuz

Is-suq illum f’ċifri (dejta minn CargoNice)

Il-prezz tad-diżil ta’ Orlen kien ta’ 6,73 PLN/l fil-21 ta’ Awwissu 2026, jiġifieri żieda ta’ 0,03 PLN/l meta mqabbel mal-qari preċedenti. Il-prezz medju tad-diżil fil-Polonja kien ta’ 1 685,54 EUR/1000L fis-17 ta’ Awwissu 2026, fil-Ġermanja 2 266,00 EUR/1000L, u għall-UE 2 033,14 EUR/1000L — ukoll fis-17 ta’ Awwissu 2026. Ir-rata mudellata fuq ir-rotta Polonja–Ġermanja hija 2,00 EUR/km fis-17 ta’ Awwissu 2026, filwaqt li fid-direzzjoni Ġermanja–Polonja hija 1,39 EUR/km. Iż-żieda fil-prezz domestiku tad-diżil u l-livell ogħla tad-diżil Ġermaniż jeħtieġu kalkolu prudenti tal-ispejjeż tar-rotot u tas-soprataxxi tal-fjuwil.

Il-portijiet Ġermaniżi jerġgħu jibdew jaħdmu, iżda l-akkumulazzjoni tax-xogħol tibqa’ riskju

L-istrajk ta’ twissija ta’ ver.di laqat ix-xift ta’ billejl mis-17 sat-18 ta’ Awwissu fil-portijiet ta’ Hamburg, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden u Brake. Il-ħin ta’ waqfien affettwa t-terminals tal-kontejners u t-tagħbijiet konvenzjonali, kif ukoll l-immaniġġjar tat-trasport bit-triq u bil-ferrovija. Sors: DGB / ver.di

Is-sempliċi tkomplija tal-operazzjonijiet ma teliminax ir-riskju għall-ġbir diġà ppjanat. It-trasportaturi u l-operaturi loġistiċi indikaw il-possibbiltà ta’ slots mitlufa, rilaxxijiet tal-importazzjoni mdewma, ħin itwal ta’ stennija għall-apparat u bidliet fid-dati tal-konsenja. Sors: Contargo

It-tilwima dwar il-pagi għadha ma ġietx solvuta, għalhekk azzjonijiet industrijali oħra jibqgħu riskju possibbli. Fl-ordnijiet tat-trasport attwali, jeħtieġ li jiġu kkonfermati separatament is-slot tal-ġbir, il-cut-off, ir-rilaxx mit-terminal u d-disponibbiltà tas-sottokuntrattur, minflok ma wieħed jassumi ritorn immedjat għall-fluss sħiħ tal-operazzjonijiet.

Ormuz: inqas tranżiti jżommu r-riskju tal-ispejjeż tal-fjuwil

Ġew irreġistrati preliminarjament 73 passaġġ ta’ bastimenti mill-Istrett ta’ Ormuz bejn l-10 u s-16 ta’ Awwissu, meta mqabbla ma’ 91 fil-ġimgħa preċedenti. It-traffiku jibqa’ ristrett minħabba l-azzjonijiet ta’ Tehran kontra l-utenti tal-istrett u l-imblokk Amerikan tal-portijiet Iranjani. Sors: Lloyd’s List Intelligence

Skont l-analiżi, ir-rieda limitata tal-kumpaniji tat-tbaħħir li jaċċettaw espożizzjoni għar-riskju qed tappoġġja r-rati tan-nol u l-valuri tal-bastimenti. Għal-loġistika Ewropea, l-aktar effett dirett importanti jibqa’ r-riskju ta’ volatilità fil-prezzijiet tal-enerġija u t-trasferiment tal-ispejjeż tal-fjuwil fil-kuntratti, anke meta t-trasport bit-triq isir esklussivament fl-Ewropa.

Fil-kuntratti għat-trasport fuq l-art u għas-soprataxxi inland, hemm bżonn ta’ mekkaniżmu attiv għall-aġġustament tal-fjuwil. L-iffriżar ta’ dawn is-soprataxxi mingħajr data ta’ rieżami jżid ir-riskju għall-marġni meta jerġgħu jinbidlu l-ispejjeż tal-enerġija.

Franza: Chronopost iżid is-soprataxxa tal-fjuwil għal 21,05%

Chronopost stabbilixxa s-soprataxxa tal-fjuwil għat-trasport bit-triq għal Awwissu 2026 għal 21,05%, meta mqabbla ma’ 20,35% f’Lulju. Din tapplika għas-servizzi metropolitani, fi ħdan it-territorji extra-Ewropej u għal Chrono Classic. Sors: Chronopost

It-trasportatur jibbaża l-aġġustament fuq l-indiċi professjonali tad-diżil CNR tax-xahar preċedenti. Is-soprataxxa tiġi kkalkulata bħala perċentwal tal-prezz tat-trasport u tas-soprataxxi relatati miegħu, u dan jaffettwa l-kalkoli kummerċjali kurrenti għall-konsenji bit-triq, it-tagħbijiet żgħar u l-prodotti tal-pakketti fi Franza.

L-ispedizjonier għandu jiċċekkja jekk il-kuntratt tal-klijent jikkalkulax il-fjuwil separatament. Jekk il-prezz tal-bejgħ ikun fiss, is-soprataxxa ogħla tat-trasportatur tista’ tibqa’ fuq il-marġni u ma tgħaddix awtomatikament għand ir-riċevitur tas-servizz.