In-nol: DHL +23,4%, Maersk isaħħaħ il-loġistika

Is-suq illum f’ċifri (dejta ta’ CargoNice)

Ir-rata spot fid-direzzjoni DE→PL kienet ta’ 1,92 EUR/km fit-2 ta’ Novembru 2026, żieda ta’ 0,05 EUR/km meta mqabbla mal-qari preċedenti. Fid-direzzjoni opposta PL→DE, fit-2 ta’ Novembru 2026 ġiet irreġistrata rata ta’ 2,08 EUR/km. Il-prezz tad-diżil fil-Polonja kien ta’ 6,95 PLN/l fis-6 ta’ Novembru 2026, filwaqt li l-prezz medju tad-diżil fl-UE laħaq 2 153,94 EUR/1000L fit-2 ta’ Novembru 2026. Fil-Ġermanja, l-indikatur kien ta’ 2 282,00 EUR/1000L fl-istess jum.

Il-proporzjon bejn tagħbijiet u trakkijiet niżel għal 3,50 tagħbija/vettura fit-3 ta’ Novembru 2026 minn 5,30, li jfisser qari aktar baxx tad-domanda disponibbli meta mqabbla mal-flotta milli qabel. Ir-rata ta’ referenza tal-euro kienet ta’ 4,3916 PLN fil-5 ta’ Novembru 2026.

DHL: tkabbir qawwi fin-nol bl-ajru u bil-baħar

DHL Group għalqet it-tielet kwart tal-2026 bi dħul ta’ 22,7 biljun EUR, 12,6% aktar minn sena qabel. L-EBIT tal-grupp żdied bi 16,2% għal 1,7 biljun EUR. Il-kumpanija żammet it-tbassir annwali aġġornat tagħha għall-EBIT, ta’ aktar minn 7,0 biljun EUR.

Is-segment DHL Global Forwarding żied id-dħul bi 23,4% għal 5,644 biljun EUR, filwaqt li l-EBIT żdied bi 32,7% għal 259 miljun EUR. Il-kumpanija rrimarkat fuq volumi partikolarment qawwija ta’ trasport bl-ajru mill-Asja, kif ukoll tkabbir fit-trasport marittimu appoġġjat minn rotot Asjatiċi u Ewropej.

Għas-suq, dan ifisser li operatur globali kbir għadu jirreġistra tkabbir kemm fil-fatturat kif ukoll fir-riżultat operattiv. Meta jiġu pprezzati kunsinni bl-ajru, bil-baħar u multimodali, ta’ min jiġu vverifikati separatament ir-rati tax-xiri u d-disponibbiltà tal-konnessjonijiet mill-Asja lejn l-Ewropa. Sors: DHL Group

Maersk: tkabbir fil-prezzijiet u fil-volumi tas-servizzi fuq l-art

Maersk irreġistrat 4,5 biljun USD fi dħul fis-segment Logistics & Services fit-tielet kwart tal-2026, jiġifieri 13% aktar minn sena qabel. L-EBIT tas-segment żdied bi 19% għal 259 miljun USD, filwaqt li l-marġni tal-EBIT tjieb għal 5,8%.

Id-diviżjoni Landside żiedet id-dħul bi 12% għal 2,435 biljun USD. Il-kumpanija torbot dan ir-riżultat ma’ żidiet fir-rati tal-First Mile u ma’ tkabbir fil-volumi ta’ 7,1%. Id-dħul mis-servizzi ta’ spedizzjoni żdied bi 19% għal 929 miljun USD; Maersk irrimarkat fuq ir-reżiljenza tad-domanda u rati ogħla li jirriżultaw minn soprataxxi fuq il-fjuwil.

Ir-riżultati jsaħħu l-importanza tal-mekkaniżmi għat-trasferiment tal-ispejjeż tal-fjuwil fl-offerti door-to-door, li jinkludu l-ewwel tratta, l-iżdoganar u l-ispedizzjoni. F’kompetizzjoni mal-loġistika integrata tat-trasportatur, huwa kruċjali li jiġu separati b’mod ċar it-tariffa bażika, is-soprataxxi u l-ambitu tar-responsabbiltà. Sors: Maersk

Madrid: FedEx iżżid il-kapaċità tal-merkanzija qabel il-quċċata tal-istaġun

FedEx immodernizzat it-tieni faċilità tal-merkanzija fuq in-naħa operattiva tal-ajruport Madrid-Barajas. L-erja operattiva totali airside tal-kumpanija f’dan l-ajruport issa taqbeż 4 500 m², filwaqt li l-faċilità estiża żżid 1 550 m² ta’ spazju għall-ħażna.

L-infrastruttura tinkludi erba’ postijiet għas-semitrejlers, sistema ta’ rombli għal massimu ta’ 14 ULD u spazju għal 5 700 kunsinna. Ġie ppjanat ukoll maħżen doganali temporanju. FedEx biħsiebha tikkentralizza f’Madrid il-flussi Express u Economy lejn u mill-Gżejjer Kanarji, kif ukoll iżżid il-konsolidazzjoni tal-kunsinni EU Economy lejn l-Amerika Latina u l-Istati Uniti.

Għall-esportaturi u l-importaturi mill-Peniżola Iberika, din hija għażla addizzjonali għall-immaniġġjar ta’ kunsinni urġenti bit-triq u bl-ajru, kif ukoll tal-formalitajiet doganali. Qabel ma tintuża din is-soluzzjoni, għandhom jiġu kkonfermati d-dati disponibbli għar-riċeviment u l-ħinijiet tal-qtugħ għas-servizz speċifiku. Sors: FedEx

Fil-qosor