Transports: Francijas ostu streiks un izmaksu spiediens
5. novembrī plānotais ostu streiks Francijā palielina kavējumu risku importa un eksporta piegādes ķēdēs. Vienlaikus degvielas cenu regulējums Čehijā, kā arī signāli par pārvadātāju finansiālo stāvokli Polijā un Apvienotajā Karalistē prasa piesardzīgāk aprēķināt izmaksas un darījumu partnera risku.
Sagatavojusi CargoNice redakcija ar AI atbalstu, pamatojoties uz norādītajiem avotiem un CargoNice pašu tirgus datiem. Mašīntulkojums no poļu oriģināla. Redakcionālā politika · Lasīt poļu oriģinālu
- 2,15 EUR/kmSpot likme Polija–Vācija
- 7,08 PLN/lOrlen dīzeļdegvielas cena
- 1,32 mld PLNPārvadātāju parādi Polijā
- 24,76 mln EURDokumentētie kravu zaudējumi
Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)
Orlen dīzeļdegvielas cena 2026. gada 4. novembrī ir 7,08 PLN/l, kas ir par 0,08 PLN/l mazāk nekā iepriekšējā datu nolasījumā. Polijas dīzeļdegvielas cena ES valstu salīdzinājumā 2026. gada 26. oktobrī bija 1 781,19 EUR/1000L, bet Vācijas cena tajā pašā datumā — 2 298,00 EUR/1000L. Spot likme maršrutā Polija–Vācija 2026. gada 2. novembrī bija 2,15 EUR/km, samazinoties par -0,15 EUR/km.
Kravu un transportlīdzekļu attiecība 2026. gada 2. novembrī samazinājās līdz 3,50 kravas/transportlīdzekli. Dati liecina par vājāku pieprasījuma pēc pārvadājumiem attiecību pret pieejamo transportlīdzekļu skaitu, lai gan degvielas izmaksas joprojām būtiski ietekmē starptautisko maršrutu cenu noteikšanu.
Francija: ostu streiks palielina operacionālo risku
Ceturtdien, 5. novembrī, Francijas ostās ir izsludināts 24 stundu valsts mēroga streiks. Operatīvā informācija liecina, ka tas seko 30. oktobra dīkstāvēm, kas ierobežoja konteineru apkalpošanu un sarežģīja autopārvadājumu operācijas ostu apkārtnē.
Transporta organizētājam lielākā problēma var nebūt tikai formālais streika ilgums. Risks skar vārtu laika logu pieejamību, konteineru saņemšanu un piegādi, kā arī transportlīdzekļu plānošanu pēc akcijas beigām. Tāpēc termināļa apstiprinājums par laiku nedrīkst aizstāt pārvadātāja un saņemšanas vietas faktiskās gatavības apstiprinājumu.
Ostu jaunumu avots: Avots: Hillebrand Gori.
Čehija: dīzeļdegvielas cenas ierobežojums 4. novembrī
Čehijas Finanšu ministrija 2026. gada 4. novembrī noteica standarta dīzeļdegvielas maksimālo cenu 49,00 CZK/l ar PVN. Ierobežojums ir spēkā visā valstī. Degvielas cenu regulējums un samazinātais akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai paliks spēkā līdz 30. novembrim.
Saskaņā ar ministrijas sniegto informāciju akcīzes nodokļa samazinājums pirms PVN ir 1,939 CZK/l, bet ar PVN — 2,35 CZK/l. Pārvadājumiem caur Čehiju ir būtiski nošķirt regulēto mazumtirdzniecības cenu no pārvadātāja vai apakšuzņēmēja individuālajiem degvielas nosacījumiem.
Regulējuma avots: Avots: Čehijas Finanšu ministrija.
Kravu drošība: zaudējumi koncentrējas dārgos incidentos
TAPA EMEA septembrī reģistrēja 40 587 ziņojumus par noziegumiem pret kravām. Datu kopumu būtiski ietekmēja ziņošana no Dienvidāfrikas Republikas, tāpēc pats ziņojumu skaits tieši neatspoguļo apdraudējuma mērogu Eiropas maršrutos.
Zaudējumu vērtība bija norādīta tikai 220 gadījumos jeb 0,5% ziņojumu, tomēr tā sasniedza 24,76 mln EUR. Vidējie zaudējumi gadījumos, kuros vērtība bija atklāta, sasniedza 112 559 EUR. Eiropā visvairāk ziņojumu tika reģistrēts Vācijā, kam sekoja Itālija, Francija un Spānija.
Dati liecina, ka augstas vērtības precēm un kravām, kas ir īpaši pakļautas zādzības riskam, jāpiemēro atsevišķa pieeja. Incidentu skaits nedrīkst būt vienīgais kritērijs stāvvietas un maršruta izvēlei, drošības prasībām un apdrošināšanas aizsardzības apjomam.
Datu avots: Avots: Trans.info / TAPA EMEA.
Pārvadātāju finansiālais stāvoklis: Polijā un Apvienotajā Karalistē jāpastiprina riska kontrole
Polijas kravu autopārvadājumu uzņēmumiem oktobrī bija 1,32 mld PLN nokavētu saistību, kas ir par 26 mln PLN vairāk nekā gadu iepriekš. Reģistrā bija 23 738 parādsaistības uzkrājušu uzņēmumu, un šis skaits gada laikā palielinājās par 716. Vienlaikus jūlija beigās bija spēkā 43 280 starptautisko autopārvadājumu licences, kas ir par 644 mazāk nekā 2025. gada beigās.
Apvienotajā Karalistē kopš 2026. gada sākuma administrēšanas procesā nonākuši 52 transporta un loģistikas uzņēmumi. Sarakstā bija autopārvadājumu, kravu ekspedīcijas, loģistikas, pasūtījumu izpildes, jūras un aviācijas uzņēmumi; augstākais mēneša rādītājs bija 9 gadījumi jūnijā.
Abi signāli attiecas uz atšķirīgiem tirgiem, taču tiem ir kopīga operacionālā nozīme: iepriekšēja sadarbība neaizstāj apakšuzņēmēja pašreizējās likviditātes novērtējumu. Īpaša kontrole nepieciešama jaunām sadarbības attiecībām, transporta pasūtījumiem ar ilgu maksājuma termiņu un pārvadājumiem, kuriem vajadzīgas rezerves jaudas ārkārtas situācijām.
Avoti: Avots: KRD un Avots: Trans.info.