Frakts: DHL +23,4%, Maersk stiprina loģistiku

Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)

Spot likme maršrutā DE→PL 2026. gada 2. novembrī bija 1,92 EUR/km, kas ir par 0,05 EUR/km vairāk nekā iepriekšējā mērījumā. Pretējā virzienā PL→DE 2026. gada 2. novembrī tika reģistrēti 2,08 EUR/km. Dīzeļdegvielas cena Polijā 2026. gada 6. novembrī bija 6,95 PLN/l, bet vidējā dīzeļdegvielas cena ES 2026. gada 2. novembrī sasniedza 2 153,94 EUR/1000L. Vācijā tajā pašā dienā rādītājs bija 2 282,00 EUR/1000L.

Kravu un transportlīdzekļu attiecība 2026. gada 3. novembrī samazinājās līdz 3,50 kravas/transportlīdzekli, salīdzinot ar 5,30, kas nozīmē zemāku pieejamā pieprasījuma attiecību pret autoparku nekā iepriekš. Eiro atsauces kurss 2026. gada 5. novembrī bija 4,3916 PLN.

DHL: straujš gaisa un jūras frakta pieaugums

DHL Group 2026. gada trešo ceturksni noslēdza ar ieņēmumiem 22,7 mljrd. EUR, kas gada griezumā ir par 12,6% vairāk. Grupas EBIT pieauga par 16,2% līdz 1,7 mljrd. EUR. Uzņēmums saglabāja paaugstināto visa gada EBIT prognozi virs 7,0 mljrd. EUR.

DHL Global Forwarding segmenta ieņēmumi palielinājās par 23,4% līdz 5,644 mljrd. EUR, bet EBIT — par 32,7% līdz 259 milj. EUR. Uzņēmums uzsvēra īpaši lielus gaisa kravu apjomus no Āzijas, kā arī pieaugumu jūras pārvadājumos, ko veicināja Āzijas un Eiropas maršruti.

Tirgum tas nozīmē, ka liels globālais operators joprojām uzrāda izaugsmi gan apgrozījuma, gan darbības rezultāta ziņā. Nosakot gaisa, jūras un multimodālo sūtījumu cenas, atsevišķi jāizvērtē iepirkuma likmes un savienojumu pieejamība no Āzijas uz Eiropu. Avots: DHL Group

Maersk: cenu un apjomu pieaugums sauszemes pakalpojumos

Maersk 2026. gada trešajā ceturksnī Logistics & Services segmentā sasniedza 4,5 mljrd. USD ieņēmumus, kas gada griezumā ir par 13% vairāk. Segmenta EBIT pieauga par 19% līdz 259 milj. USD, bet EBIT marža uzlabojās līdz 5,8%.

Landside nodaļas ieņēmumi palielinājās par 12% līdz 2,435 mljrd. USD. Uzņēmums rezultātu saista ar First Mile likmju paaugstināšanu un apjomu pieaugumu par 7,1%. Ekspedīcijas pakalpojumu ieņēmumi pieauga par 19% līdz 929 milj. USD; Maersk norādīja uz pieprasījuma noturību un augstākām likmēm, ko radīja degvielas piemaksas.

Šie rezultāti uzsver degvielas izmaksu pārnešanas mehānismu nozīmi door-to-door piedāvājumos, kas ietver pirmo posmu, muitošanu un kravu ekspedīciju. Konkurencē ar pārvadātāja integrēto loģistiku būtiski ir skaidri nodalīt bāzes tarifu, piemaksas un atbildības jomu. Avots: Maersk

Madride: FedEx pirms pīķa sezonas palielina kravu apkalpošanas jaudu

FedEx ir modernizējis otro kravu apkalpošanas objektu Madrides–Barahasas lidostas operacionālajā zonā. Uzņēmuma kopējā operacionālā gaisa puses platība šajā lidostā tagad pārsniedz 4 500 m², bet paplašinātais objekts nodrošina 1 550 m² noliktavas platības.

Infrastruktūrā ietilpst četras vietas puspiekabēm, rullīšu sistēma ne vairāk kā 14 ULD vienībām un vieta 5 700 sūtījumiem. Plānota arī pagaidu muitas noliktava. FedEx vēlas Madridē centralizēt Express un Economy plūsmas uz Kanāriju salām un no tām, kā arī palielināt EU Economy sūtījumu konsolidāciju uz Latīņameriku un Amerikas Savienotajām Valstīm.

Ibērijas pussalas eksportētājiem un importētājiem tā ir papildu iespēja apkalpot steidzamus autotransporta un gaisa transporta sūtījumus, kā arī nokārtot muitas formalitātes. Pirms risinājuma izmantošanas jāapstiprina konkrētā servisa pieņemšanas un nosūtīšanas beigu termiņi. Avots: FedEx

Īsumā