Trasporto: sciopero nei porti francesi e pressione sui costi

Il mercato oggi in cifre (dati CargoNice)

Il prezzo del gasolio Orlen è pari a 7,08 PLN/l al 4 novembre 2026, dopo una diminuzione di 0,08 PLN/l rispetto alla rilevazione precedente. Il prezzo polacco del diesel nel confronto UE è di 1 781,19 EUR/1000L al 26 ottobre 2026, mentre quello tedesco è di 2 298,00 EUR/1000L nella stessa data. La tariffa spot sulla tratta Polonia–Germania è pari a 2,15 EUR/km al 2 novembre 2026, con una variazione di -0,15 EUR/km.

Il rapporto carichi/camion è sceso a 3,50 carichi/veicolo al 2 novembre 2026. I dati indicano un rapporto più debole tra la domanda di trasporto e la disponibilità di veicoli, anche se una parte dei costi del carburante continua a incidere in modo significativo sulla determinazione dei prezzi delle tratte di trasporto internazionale.

Francia: lo sciopero portuale aumenta il rischio operativo

Per giovedì 5 novembre è stato annunciato uno sciopero nazionale di 24 ore nei porti francesi. Le informazioni operative indicano che l'iniziativa segue i fermi del 30 ottobre, che avevano limitato la gestione dei container e complicato le operazioni stradali nei pressi dei porti.

Per l'organizzatore del trasporto, il problema principale potrebbe non essere esclusivamente la durata formale dello sciopero. Sono a rischio la disponibilità delle fasce orarie ai varchi, i ritiri e le consegne dei container, nonché la pianificazione dei veicoli dopo la fine dell'agitazione. Di conseguenza, la conferma dell'orario da parte del terminal non dovrebbe sostituire la conferma dell'effettiva disponibilità del vettore e del luogo di ritiro.

Fonte dell'aggiornamento portuale: Fonte: Hillebrand Gori.

Repubblica Ceca: limite al prezzo del diesel per il 4 novembre

Il ministero delle Finanze ceco ha fissato il prezzo massimo del gasolio standard a 49,00 CZK/l IVA inclusa per il 4 novembre 2026. Il limite si applica su tutto il territorio nazionale. La regolamentazione dei prezzi dei carburanti e la riduzione dell'accisa sul gasolio resteranno in vigore fino al 30 novembre.

Secondo il ministero, la riduzione dell'accisa ammonta a 1,939 CZK/l al netto dell'IVA, ovvero 2,35 CZK/l IVA inclusa. Per i trasporti effettuati attraverso la Repubblica Ceca è fondamentale distinguere tra il prezzo regolamentato applicato agli acquisti al dettaglio e le condizioni individuali relative al carburante del vettore o del subappaltatore.

Fonte della regolamentazione: Fonte: Ministero delle Finanze della Repubblica Ceca.

Sicurezza dei carichi: le perdite si concentrano negli eventi più onerosi

A settembre TAPA EMEA ha registrato 40 587 segnalazioni di reati contro i carichi. Il dato è stato fortemente influenzato dalle segnalazioni provenienti dal Sudafrica; pertanto, il solo numero delle segnalazioni non descrive direttamente l'entità della minaccia sulle tratte europee.

Il valore del danno è stato indicato soltanto per 220 eventi, pari allo 0,5% delle segnalazioni, ma ha raggiunto 24,76 mln EUR. La perdita media nei casi con valore dichiarato è stata di 112 559 EUR. In Europa, il maggior numero di segnalazioni è stato registrato in Germania, seguita da Italia, Francia e Spagna.

I dati suggeriscono di trattare separatamente le merci di alto valore e i carichi particolarmente esposti al furto. Il numero di incidenti non dovrebbe essere l'unico criterio per la scelta del parcheggio, della tratta, dei requisiti di sicurezza e dell'entità della copertura assicurativa.

Fonte dei dati: Fonte: Trans.info / TAPA EMEA.

Situazione dei vettori: Polonia e Regno Unito richiedono un controllo del rischio

A ottobre le imprese polacche di trasporto stradale di merci avevano 1,32 mld PLN di obbligazioni arretrate, 26 mln PLN in più rispetto all'anno precedente. Il registro ha indicato 23 738 imprese indebitate, con un aumento annuo di 716 unità. Allo stesso tempo, alla fine di luglio risultavano valide 43 280 licenze per il trasporto stradale internazionale, 644 in meno rispetto alla fine del 2025.

Nel Regno Unito, dall'inizio del 2026, 52 imprese dei settori del trasporto e della logistica sono entrate in amministrazione. L'elenco comprendeva imprese di trasporto stradale, spedizione, logistica, fulfillment, trasporto marittimo e aereo; il dato mensile più elevato è stato di 9 casi a giugno.

I due segnali riguardano mercati diversi, ma hanno una dimensione operativa comune: una collaborazione storica non sostituisce la valutazione aggiornata della liquidità del subappaltatore. Richiedono un controllo particolare i nuovi rapporti commerciali, gli ordini con termini di pagamento lunghi e i trasporti che necessitano di una capacità sostitutiva d'emergenza.

Fonti: Fonte: KRD e Fonte: Trans.info.