Nolo: DHL +23,4%, Maersk rafforza la logistica

Il mercato oggi in cifre (dati CargoNice)

La tariffa spot sulla direttrice DE→PL è stata pari a 1,92 EUR/km il 2 novembre 2026, con un aumento di 0,05 EUR/km rispetto alla rilevazione precedente. Nella direzione opposta PL→DE, il 2 novembre 2026 è stata registrata una tariffa di 2,08 EUR/km. Il prezzo del gasolio in Polonia è stato pari a 6,95 PLN/l il 6 novembre 2026, mentre il prezzo medio del diesel nell'UE ha raggiunto 2 153,94 EUR/1000L il 2 novembre 2026. In Germania l'indicatore ha raggiunto 2 282,00 EUR/1000L nello stesso giorno.

Il rapporto carichi/camion è sceso a 3,50 carichi/veicolo il 3 novembre 2026, rispetto a 5,30, indicando una domanda disponibile rispetto alla flotta inferiore alla rilevazione precedente. Il tasso di cambio di riferimento dell'euro è stato pari a 4,3916 PLN il 5 novembre 2026.

DHL: forte crescita del nolo aereo e marittimo

DHL Group ha chiuso il terzo trimestre 2026 con ricavi pari a 22,7 mld EUR, in aumento del 12,6% su base annua. L'EBIT del gruppo è cresciuto del 16,2%, raggiungendo 1,7 mld EUR. La società ha confermato la previsione annuale rivista al rialzo per l'EBIT, a oltre 7,0 mld EUR.

Il segmento DHL Global Forwarding ha aumentato i ricavi del 23,4%, raggiungendo 5,644 mld EUR, mentre l'EBIT è cresciuto del 32,7%, fino a 259 mln EUR. L'azienda ha evidenziato volumi particolarmente elevati nel trasporto aereo dall'Asia e una crescita nel trasporto marittimo sostenuta dalle direttrici asiatiche ed europee.

Per il mercato, ciò significa che un grande operatore globale continua a registrare una crescita sia del fatturato sia del risultato operativo. Nella definizione dei prezzi per le spedizioni aeree, marittime e multimodali, è opportuno verificare separatamente le tariffe di acquisto e la disponibilità dei collegamenti dall'Asia all'Europa. Fonte: DHL Group

Maersk: crescita dei prezzi e dei volumi nei servizi terrestri

Nel terzo trimestre 2026 Maersk ha realizzato 4,5 mld USD di ricavi nel segmento Logistics & Services, il 13% in più su base annua. L'EBIT del segmento è cresciuto del 19%, raggiungendo 259 mln USD, mentre il margine EBIT è migliorato al 5,8%.

La divisione Landside ha aumentato i ricavi del 12%, raggiungendo 2,435 mld USD. L'azienda attribuisce il risultato agli aumenti delle tariffe First Mile e alla crescita dei volumi del 7,1%. I ricavi dei servizi di spedizione sono aumentati del 19%, fino a 929 mln USD; Maersk ha indicato la resilienza della domanda e tariffe più elevate dovute ai supplementi carburante.

I risultati rafforzano l'importanza dei meccanismi di trasferimento dei costi del carburante nelle offerte door-to-door, che comprendono il primo tratto, lo sdoganamento e la spedizione. Nella concorrenza con la logistica integrata del vettore, è fondamentale distinguere chiaramente la tariffa base, i supplementi e l'ambito di responsabilità. Fonte: Maersk

Madrid: FedEx potenzia l'infrastruttura cargo in vista del picco stagionale

FedEx ha modernizzato una seconda struttura cargo nell'area operativa dell'aeroporto di Madrid-Barajas. L'area operativa airside complessiva dell'azienda presso questo aeroporto supera ora 4 500 m², mentre la struttura ampliata aggiunge 1 550 m² di superficie di magazzino.

L'infrastruttura comprende quattro piazzole per semirimorchi, un sistema a rulli per un massimo di 14 ULD e spazio per 5 700 spedizioni. È stato inoltre previsto un magazzino doganale temporaneo. FedEx intende centralizzare a Madrid i flussi Express ed Economy da e verso le Isole Canarie, oltre ad aumentare il consolidamento delle spedizioni EU Economy verso l'America Latina e gli Stati Uniti.

Per esportatori e importatori della Penisola Iberica, si tratta di un'opzione aggiuntiva per la gestione di spedizioni urgenti stradali e aeree e delle formalità doganali. Prima di utilizzare la soluzione, è necessario verificare le fasce orarie disponibili per l'accettazione e il cut-off del servizio specifico. Fonte: FedEx

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