Prijevoz: A69 povećava troškove, željeznica gubi volumen

Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)

Spot cijena na relaciji Poljska→Njemačka iznosi 2,22 EUR/km prema očitanju od 9. studenoga 2026., a na relaciji Njemačka→Poljska 1,80 EUR/km prema očitanju od 9. studenoga 2026.. Cijena dizelskog goriva ORLEN iznosi 6,86 PLN/l prema podacima od 7. studenoga 2026., dok omjer tereta i vozila iznosi 3,50 tereta/vozilo prema podacima od 3. studenoga 2026.

U usporedbi s prethodnim očitanjem, cijena na relaciji Njemačka→Poljska pala je za 0,12 EUR/km, dok je na relaciji Poljska→Njemačka porasla za 0,14 EUR/km. Suprotna kretanja cijena uz niži omjer tereta i vozila upućuju na neravnotežu po smjerovima, a ne na jednoliko jačanje tržišta prijevoza.

Kombinirani prijevoz ponovno u minusu u Europi

U trećem tromjesečju 2026. volumen europskog kombiniranog prijevoza smanjio se za 1,23% u odnosu na isto razdoblje prethodne godine. Nakon privremene stabilizacije u proljeće, sektor se prema podacima UIRR-a, opisanima 6. studenoga, ponovno vratio padu.

Na atraktivnost željezničko-cestovnog prijevoza utječu slabi gospodarski uvjeti, ograničeni kapacitet njemačkih željezničkih koridora, niska razina vode u Rajni, nedostatak obilaznih ruta te rastuće naknade za pristup prugama. Zbog toga bi se dio tereta koji se može prevoziti različitim vrstama prijevoza mogao vratiti na cestu. To ipak ne znači automatski pritisak na rast cijena cestovnog prijevoza, jer potražnja za vozarinom ostaje oslabljena. Izvor: Rail Hub

Za izračun cijena intermodalnog prijevoza važno je zasebno provjeriti dostupnost i trošak cestovne varijante, umjesto pretpostavljanja stalne prednosti željeznice na rutama kroz Njemačku.

La Manche: veći promet kamiona

LeShuttle Freight prevezao je u listopadu 2026. kroz La Manche 105 411 kamiona, odnosno 6% više nego u istom razdoblju prethodne godine. Od 1. siječnja uslugu je koristilo gotovo 990 000 teretnih vozila.

Podaci Getlinka pokazuju trajnu potražnju na ključnom prijelazu za prijevoz između Velike Britanije i kontinenta. Kroz La Manche odvija se približno četvrtina trgovinske razmjene između Velike Britanije i kontinentalne Europe, pa je rast prometa važan signal za planiranje pratnog prijevoza na relaciji GB–EU. Izvor: Getlink

Veći volumen sam po sebi ne određuje cijene, ali povećava važnost potvrde rezervacije i dostupnosti konkretnih polazaka. Uobičajeno vrijeme organizacije prijelaza ne bi trebalo zamijeniti provjeru mjesta za rezervirano vozilo.

A69 u Francuskoj: visoka cestarina za kamione

Autocesta A69 između Castresa i Toulousea/Verfeila otvorena je 6. studenoga 2026. Ruta funkcionira u sustavu slobodnog protoka: četiri portala ne zahtijevaju zaustavljanje, ali cestarinu treba podmiriti putem uređaja za telepéage ili online u roku od 72 sata.

Za skupinu vozila klase 4 koja ispunjava normu Euro VI prolazak cijelom rutom stoji 27,80 EUR. Za vozilo Euro 0–IV cestarina iznosi 30,60 EUR. Navedeni trošak za kamione iznosi približno 0,59 EUR/km, zbog čega je A69 važna, zasebna stavka kalkulacije na toj relaciji. Izvor: TollCalc

U izračun treba uključiti ne samo sam trošak prolaska, već i administraciju plaćanja nakon obavljenog prijevoza. Neprovjeravanje načina obračuna može nakon isporuke dovesti do operativnog rizika.

Crno more: nova ONE-ova doplata za Bugarsku i Gruziju

Ocean Network Express potvrdio je ažuriranu ratnu doplatu za Bugarsku i Gruziju. Ona se počinje primjenjivati od 8. studenoga 2026. i odnosi se na pomorske pošiljke povezane s lukama Crnog mora.

Prijevoznik na lokalnoj informativnoj stranici potvrđuje zemlje i datum stupanja na snagu, ali u dostavljenim informacijama nisu navedeni iznos doplate ni detaljan opseg rezervacija. Prije slanja ponude „all-in” stoga treba od ONE-a dobiti odgovarajuću tarifu i potvrditi obuhvaća li konkretna rezervacija tu stavku. Izvor: Ocean Network Express

To je posebno važno za multimodalne ponude u kojima se pomorska vozarina preko Bugarske kombinira s cestovnom dostavom. Cijena cestovne dionice ne štiti maržu ako pomorska nabava ne uključuje novu troškovnu stavku.

Ukratko

• U razdoblju 7.–9. studenoga 2026. ograničenja prometa kamiona obuhvaćaju mnoge tranzitne zemlje. Nedjelja, 8. studenoga, dan je zabrane u 16 zemalja, među kojima su Austrija, Francuska, Njemačka, Mađarska, Italija, Slovačka, Slovenija, Španjolska i Švicarska. Izvor: TruckBans
• Za ponedjeljak, 9. studenoga, dodatna ograničenja navedena su, među ostalim, u Španjolskoj, Portugalu, Švedskoj i Rumunjskoj. Pravila ovise o zemlji, kategoriji ceste, masi vozila i iznimkama za međunarodni promet, stoga dispečer treba provjeriti konkretnu vožnju, a ne oslanjati se na opće pravilo. Izvor: Transport Online