Prijevoz: štrajk u francuskim lukama i pritisak troškova

Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)

Cijena Orlenova dizelskog goriva iznosi 7,08 PLN/l na 4. studenoga 2026., nakon pada od 0,08 PLN/l u odnosu na prethodno očitanje. Poljska cijena dizela u usporedbi zemalja EU-a iznosi 1 781,19 EUR/1000L na 26. listopada 2026., a njemačka 2 298,00 EUR/1000L istoga dana. Spot cijena na relaciji Poljska–Njemačka iznosi 2,15 EUR/km na 2. studenoga 2026., uz promjenu od -0,15 EUR/km.

Omjer tereta i vozila smanjio se na 3,50 tereta/vozilo na 2. studenoga 2026. Podaci upućuju na slabiji odnos potražnje za prijevozom i dostupnosti vozila, iako dio troškova goriva i dalje znatno utječe na cijene međunarodnih relacija.

Francuska: štrajk u lukama povećava operativni rizik

Za četvrtak, 5. studenoga, najavljen je cjelodnevni nacionalni štrajk u francuskim lukama. Operativna informacija navodi da je riječ o nastavku nakon zastoja od 30. listopada, koji su ograničili rukovanje kontejnerima i otežali cestovne operacije oko luka.

Najveći problem za špeditera ne mora biti samo službeno trajanje štrajka. Ugroženi su dostupnost termina za ulazak na terminal, preuzimanje i dostava kontejnera te planiranje vozila nakon završetka štrajka. Stoga potvrda termina na terminalu ne bi trebala zamijeniti potvrdu stvarne spremnosti prijevoznika i mjesta preuzimanja.

Izvor ažuriranja o lukama: Izvor: Hillebrand Gori.

Češka: ograničenje cijene dizela za 4. studenoga

Češko Ministarstvo financija utvrdilo je maksimalnu cijenu standardnog dizelskog goriva od 49,00 CZK/l s PDV-om za 4. studenoga 2026. Ograničenje vrijedi u cijeloj zemlji. Regulacija cijena goriva i smanjena trošarina na dizelsko gorivo trebale bi ostati na snazi do 30. studenoga.

Prema navodima ministarstva, smanjenje trošarine iznosi 1,939 CZK/l prije PDV-a, odnosno 2,35 CZK/l s PDV-om. Za prijevoze kroz Češku ključno je razlikovati reguliranu maloprodajnu cijenu od individualnih uvjeta nabave goriva prijevoznika ili podizvođača.

Izvor regulative: Izvor: Ministarstvo financija Češke.

Sigurnost tereta: gubici su koncentrirani u skupim incidentima

TAPA EMEA zabilježila je u rujnu 40 587 prijava kaznenih djela protiv tereta. Na skup je snažno utjecalo izvještavanje iz Južnoafričke Republike, pa sam broj prijava ne prikazuje izravno razinu rizika na europskim rutama.

Vrijednost štete navedena je samo za 220 događaja, odnosno 0,5% prijava, ali iznosila je 24,76 mln EUR. Prosječni gubitak u slučajevima s objavljenom vrijednošću dosegnuo je 112 559 EUR. U Europi je najviše prijava zabilježeno u Njemačkoj, zatim u Italiji, Francuskoj i Španjolskoj.

Podaci upućuju na potrebu zasebnog tretiranja robe visoke vrijednosti i tereta podložnog krađi. Broj incidenata ne bi trebao biti jedini kriterij pri odabiru parkirališta, rute, sigurnosnih zahtjeva i opsega osigurateljne zaštite.

Izvor podataka: Izvor: Trans.info / TAPA EMEA.

Poslovanje prijevoznika: Poljska i Ujedinjena Kraljevina zahtijevaju kontrolu rizika

Poljske tvrtke za cestovni prijevoz robe imale su u listopadu 1,32 mld PLN dospjelih nepodmirenih obveza, što je 26 mln PLN više nego godinu prije. Registar je pokazao 23 738 zaduženih tvrtki, a njihov se broj na godišnjoj razini povećao za 716. Istodobno su krajem srpnja bile važeće 43 280 dozvole za međunarodni cestovni prijevoz, što je 644 manje nego krajem 2025.

U Ujedinjenoj Kraljevini od početka 2026. godine u administrativni postupak ušle su 52 tvrtke iz sektora prijevoza i logistike. Na popisu su se našle cestovne, špediterske, logističke, fulfillment, pomorske i zrakoplovne tvrtke; najviši mjesečni rezultat iznosio je 9 slučajeva u lipnju.

Oba signala odnose se na različita tržišta, ali imaju zajedničku operativnu dimenziju: povijest suradnje ne zamjenjuje aktualnu procjenu likvidnosti podizvođača. Posebnu kontrolu zahtijevaju novi odnosi, nalozi s dugim rokom plaćanja i prijevozi koji zahtijevaju mogućnost hitne zamjene.

Izvori: Izvor: KRD i Izvor: Trans.info.