Tá rátaí agus formhuirir bhreosla ag ardú ar bhealaí na hEorpa

An margadh inniu i bhfigiúirí (sonraí CargoNice)

Is é 6,92 PLN/l praghas díosail Orlen ar 6 Deireadh Fómhair 2026, agus tá sé laghdaithe 0,02 PLN/l ón léamh roimhe seo. Is é 2 237,18 EUR/1000L meánphraghas an díosail san AE ar 28 Meán Fómhair 2026; sa Pholainn is é 2 060,34 EUR/1000L, agus sa Ghearmáin 2 437,00 EUR/1000L — de réir léamh an 28 Meán Fómhair 2026 freisin.

Sroicheann an spotráta ar an mbealach An Pholainn→An Ghearmáin 2,11 EUR/km ar 5 Deireadh Fómhair 2026, agus ar an mbealach An Ghearmáin→An Pholainn is é 1,64 EUR/km an lá céanna. Is é 96,6 pointe (2021=100) innéacs na dturas atá faoi réir dola bóthair na Gearmáine ar 26 Meán Fómhair 2026. An tátal: ní chuireann laghdú beag ar phraghas an bhreosla intíre deireadh leis an mbrú costais san iompar idirnáisiúnta, áit a bhfanann na difríochtaí i bpraghsanna díosail agus i rátaí ar bhealaí éagsúla soiléir.

Athraíonn CMA CGM an formhuirear breosla intíre san Eoraip

Ó 5 Deireadh Fómhair 2026, tá CMA CGM ag cur Inland Emergency Fuel Surcharge leasaithe i bhfeidhm maidir le hiompar talún Eorpach. Is é an formhuirear bóthair 3% sa Bheilg agus san Ísiltír, 8% sa Fhrainc agus san Iodáil, 16% sa Ghearmáin, 17% sa Pholainn, 7% sa tSlóivéin agus 9% sa Chróit.

Braitheann an riail ar an gcineál ualaigh: i gcás easpórtála, is é dáta an imeachta a chinneann é, agus i gcás allmhairithe, is é dáta an díluchtaithe. Tá an fógra bailí go dtí go bhfógrófar a mhalairt agus déanann sé idirdhealú idir an bealach ríofa d’iompar de bhóthar, d’iompar comhcheangailte iarnróid agus bóthair, d’iompar iarnróid go teirminéal agus do bháirsí i margaí roghnaithe.

Go praiticiúil, ní leor an ráta lasta muirí nó an ráta dorais amháin a chur i gcomparáid. Agus cuid intíre á hathdhíol, ní mór a sheiceáil an bhfuil an formhuirear san áireamh cheana i dtairiscint an loingseora agus an bhfuil an mheicníocht chéanna curtha san áireamh sa phraghas a thugtar don chustaiméir. Foinse: CMA CGM

Neuss–Barcelona: trí sheirbhís iarnróid in aghaidh na seachtaine

Sheol Kombiverkehr nasc idirmhódúil an 5 Deireadh Fómhair 2026 idir Neuss Trimodal agus Barcelona Morrot, le trí sheirbhís i ngach treo in aghaidh na seachtaine. Leathnaíonn an tseirbhís an líonra atá ag an oibreoir cheana féin do Leithinis na hIbéire, arna fhreastalú freisin ó Ludwigshafen agus Duisburg.

I Neuss, is féidir na haonaid ualaigh a aistriú chuig seirbhís go Poznań. Cuireann Barcelona raon iarnróid breise ar fáil go Constantí agus Maidrid. Tá an tairiscint ar fáil do leathleantóirí, do chabhail inathraithe agus do choimeádáin, rud a chuireann níos mó roghanna pleanála ar fáil do phróifílí éagsúla ualaigh.

Deir an t-oibreoir go bhfeabhsóidh leathnú an líonra solúbthacht oibríochtúil tar éis na srianta a bhain le leibhéal íseal na Réine. I gcás orduithe iompair a dteastaíonn rogha eile uathu seachas an bóthar nó an loingseoireacht intíre, beidh sé ríthábhachtach na fíor-amanna cut-off, infhaighteacht na n-aonad agus coinníollacha an tseachadta deiridh a chur i gcomparáid. Foinse: Kombiverkehr

Innéacsanna breosla mhí Dheireadh Fómhair: an tSlóvaic, na tíortha Nordacha agus an Ríocht Aontaithe–AE

Shocraigh DHL Global Forwarding Slovakia an formhuirear breosla do lasta de bhóthar i mí Dheireadh Fómhair ag 21,5%, i gcomparáid le 19,5% i mí Mheán Fómhair. Déantar an t-innéacs a nuashonrú gach mí agus tá sé bunaithe ar mheánphraghas an díosail san AE-27, CBL san áireamh, a fhoilsítear i bhfeasachán fuinnimh an Choimisiúin Eorpaigh. Foinse: DHL Global Forwarding

D’ardaigh Ahola Transport na hinnéacsanna don tréimhse 1–15 Deireadh Fómhair 2026: is é 18,5% an t-innéacs atá bunaithe ar Oil Bulletin do thrácht Nordach, 13,3% do thrácht Baltach agus 20,0% do Lár agus Oirthear na hEorpa. Maidir le CEE, is ionann sin agus ardú i gcomparáid le 15,2% sa tréimhse 21–30 Meán Fómhair. Foilsíonn an chuideachta táillí ETS ar leith freisin ar bhealaí roghnaithe trasteorann. Foinse: Ahola Transport

D’fhoilsigh P&O Freight táillí mhí Dheireadh Fómhair do sheirbhísí short sea idir an Ríocht Aontaithe agus an AE. Ar an mbealach Dover–Calais, is ionann iad agus 31,94 EUR d’aonaid suas le 8 méadar agus 75,29 EUR d’aonaid os cionn 8 méadar; foilsíonn an t-iompróir ábhair freisin maidir le táillí fuinnimh agus rialú teorann. Foinse: P&O Freight

Measann an Coimisiún Eorpach go bhfuil soláthar fisiciúil an díosail san AE fós cobhsaí faoi láthair, ach go bhfuil praghsanna fós ard mar gheall ar theannais i margaí an domhain. D’fhógair Ballstáit an AE agus an Coimisiún go leanfaidís den staid a mhonatóiriú agus de ghníomhaíochtaí a chomhordú. Foinse: An Coimisiún Eorpach

Infheistíonn GEODIS i dtrucailí leictreacha sa Fhrainc

D’ordaigh GEODIS 110 trucail leictreach a bhfuil meáchan comhlán ceadaithe 44 t acu ó Renault Trucks agus Volvo Trucks. Tá seachadtaí do ghnáthoibríochtaí uirbeacha agus fad-achair sa Fhrainc beartaithe faoi Bhealtaine 2027, agus beidh 190 feithicil i gcabhlach European Road Network tar éis an t-ordú a chur i gcrích.

Tá an chuideachta ag forbairt conairí luchtaithe sa Fhrainc, agus bearnaí idir na pointí idir 250 agus 500 km. Tá sé beartaithe an líonra a mhéadú ó thart ar 60 go dtí níos mó ná 200 pointe luchtaithe faoi 2030.

Maidir leis an margadh conarthaí, is comhartha é seo go bhfuil acmhainn bóthair íseal-astaíochtaí ar fáil níos forleithne, ach ní chinneann líon na bhfeithiclí a ordaíodh amháin an féidir bealach sonrach a chlúdach. Roimh thairiscint a dhéanamh, ní mór raon na seirbhíse, na hamanna idirthurais a bhaineann le luchtú agus aon phréimh fhéideartha don tseirbhís íseal-astaíochtaí a dhearbhú. Foinse: GEODIS