Iompar: stailc san Iodáil agus drón sa Mhuir Dhubh

An margadh inniu i bhfigiúirí (sonraí CargoNice)

Cosnaíonn díosal i sonraí ORLEN 7,28 PLN/l, de réir léamh an 29 Deireadh Fómhair 2026. Is é 1 781,19 EUR/1000L praghas mórdhíola díosail na Polainne ar 26 Deireadh Fómhair 2026, agus is é 2 146,19 EUR/1000L meán an AE ar an dáta céanna. Sroicheann an spotráta ar an mbealach an Pholainn–an Ghearmáin 2,23 EUR/km ar 26 Deireadh Fómhair 2026, agus is é 1,66 EUR/km é sa treo an Ghearmáin–an Pholainn.

Ar an mbealach an Ghearmáin–an Pholainn, thit an ráta 0,13 EUR/km i gcomparáid leis an léamh roimhe seo, agus mhéadaigh sé 0,15 EUR/km ar an mbealach an Pholainn–an Ghearmáin. Léiríonn an difríocht idir na treonna gur cheart praghas an turais fillte agus infhaighteacht na feithicle a chaibidliú ar leithligh, fiú má tá costais bhreosla níos cobhsaí sa Pholainn.

An Iodáil: baineann an stailc leis an earnáil mótarbhealaí

Léiríonn aireacht bonneagair na hIodáile stailc náisiúnta USB don 30 Deireadh Fómhair 2026. Tá an gníomh san earnáil mótarbhealaí le tosú chomh luath le 22:00 an 29 Deireadh Fómhair, agus mar sin ní hamháin go mbaineann an riosca le hoibríochtaí Dé hAoine, ach le himeachtaí oíche agus le turais chuig na teirminéil freisin.

Baineann an fógra leis an earnáil phoiblí agus leis an earnáil phríobháideach. Sa sceideal bunaidh bhí gníomh iarnróid ó 21:00 an 29 Deireadh Fómhair go dtí 20:59 an 30 Deireadh Fómhair, ach tá oibreoirí iarnróid ag cur in iúl go bhfuil sé curtha siar tar éis chinneadh an aire. D’fhéadfadh na coinníollacha áitiúla a bheith éagsúil idir tionscail agus ceantair, agus mar sin is gá fós deimhniú a fháil ón oibreoir mótarbhealaigh, ón stóras agus ón bhfochonraitheoir. Foinse: Aireacht Bonneagair agus Iompair na hIodáile Foinse: Trenord

An Mhuir Dhubh: níl stádas an ualaigh ar an Contship Jet deimhnithe

D’fhógair ZIM an 28 Deireadh Fómhair go ndearna drón damáiste don long Contship Jet, atá cairtfhostaithe ag an iompróir, agus í ar a bealach go Constanța. Aslonnaíodh an criú ar fad go sábháilte, ach tá an t-iompróir fós ag meas riocht na loinge agus an ualaigh.

Níor tugadh aon dáta chun an sceideal a athbhunú ná chun na hearraí a scaoileadh. Deir ZIM go mbeidh sé i dteagmháil leis na custaiméirí ábhartha, ach don seoladh lasta is é an rud is tábhachtaí ná a fháil amach láithreach cé na nótaí coinsíneachta a mbaineann an eachtra leo, agus roghanna eile maidir le bealaí a fháil ón iompróir loingseoireachta. Go dtí go ndeimhneofar stádas an choimeádáin, níor cheart spriocdhátaí dochta maidir le teacht an trucail ná le seachadadh i gConstanța a cheangal leis. Foinse: ZIM

Beartáin chuig an AE: tá oibreoirí ag athrú táirgí roimh an 1 Samhain

Tá ceanglais nua an AE maidir le haitheantóirí táirgí i ndearbhuithe do chineálacha áirithe lastais B2C ar luach íseal ag cur iallach ar oibreoirí poist athruithe a dhéanamh. Ó 17:00 an 29 Deireadh Fómhair, tá New Zealand Post ag cur a sheirbhís ghnó Express ar fionraí go sealadach chuig gach tír san AE, ionas gur féidir leis an gcomhpháirtí seachadta an cumas chun na sonraí riachtanacha a láimhseáil a chur chun feidhme.

Tá an t-oibreoir ag cur seirbhísí roghnaithe Economy agus Courier ar fionraí chuig 16 tír AE freisin, áit nach bhfuil ar fáil faoi láthair ach imréiteach Delivered at Place. Ó 1 Samhain, áfach, tá SingPost ag aistriú lastais tráchtála chuig na 16 tír sin chuig an tsamhail Delivered Duty Paid. Ní ceist rogha táirge amháin atá san athrú: teastaíonn sonraí cearta ar leibhéal an earra aonair agus seiceáil an nglacfaidh an comhdhlúthaitheoir leis an lastas faoin bhfoirmle chustaim roghnaithe. Foinse: New Zealand Post Foinse: SingPost Foinse: Riarachán custaim na hÍsiltíre

Comhdhlúthú gearrthurais ar muir: Boluda, Samskip, Contship agus Tarros

Shínigh Boluda Shipping comhaontú an 28 Deireadh Fómhair chun Samskip a fháil; tá an comhaontú faoi réir ceaduithe rialála agus chomhlíonadh na gcoinníollacha deiridh. Táthar ag súil go gcríochnófar é an 1 Eanáir 2027, agus go dtí sin beidh an dá chuideachta ag feidhmiú go neamhspleách. Sa deireadh, d’fhéadfadh 32 long, 18 mbealach i 28 tír, chomh maith le teirminéil mhuirí agus iarnróid agus cabhlach de níos mó ná 500 trucail faoi úinéireacht, a bheith sa líonra comhcheangailte. Maidir le naisc idir tuaisceart na hEorpa, an Ibéir, na hOileáin Chanáracha agus Iarthar na hAfraice, d’fhéadfadh tairiscint níos leithne de sheirbhísí muirí, iarnróid agus bóthair a bheith i gceist. Foinse: Samskip

An lá céanna, shínigh Contship, trína chuideachta Sogemar, comhaontú chun Tarros Group a cheannach. Clúdaíonn an t-idirbheart gníomhaíochtaí muirí, teirminéil agus talún, lena n-áirítear Med Logistics Malta, agus tá sé fós faoi réir ceaduithe. Tá an dúnadh beartaithe don cheathrú ráithe de 2026. Soláthraíonn Tarros seirbhísí ó dhoras go doras i 16 tír agus i 31 calafort, agus freastalaíonn sé ar 2 700 custaiméir. Ba cheart do sheoltóirí lasta a oibríonn ar bhealaí na hIodáile–na Meánmhara–na hAfraice Thuaidh súil a choinneáil ar athruithe féideartha i bpraghsanna, i ngníomhaireachtaí, i láimhseáil talún agus i rochtain ar theirminéil, ach gan glacadh leo fós mar choinníollacha atá i bhfeidhm. Foinse: Contship

Go hachomair

• Tá Groupe Napoly na Fraince tar éis an t-iompróir bóthair SDGT ó Carpiquet sa Normainn a fháil, iompróir a láimhseálann lán-ualaí leoraí agus lastais phailléidithe. Roimh orduithe nua nó orduithe ardluacha, is fiú sonraí íocaíochta, doiciméid árachais agus teagmhálacha oibríochtúla a nuashonrú. Foinse: France Capital Transmission