Veohinnad ja kütusel põhinevad lisatasud Euroopa suundadel tõusevad

Tänane turg numbrites (CargoNice’i andmed)

Orleni diislikütuse hind on 6,92 PLN/l seisuga 6. oktoober 2026 ning võrreldes eelmise näiduga langes see 0,02 PLN/l. Diislikütuse keskmine hind EL-is on 2 237,18 EUR/1000L seisuga 28. september 2026; Poolas on see 2 060,34 EUR/1000L ja Saksamaal 2 437,00 EUR/1000L — samuti 28. septembri 2026 näidu põhjal.

Spot-hind suunal Poola→Saksamaa ulatub 2,11 EUR/km seisuga 5. oktoober 2026, samal ajal kui suunal Saksamaa→Poola on see samal päeval 1,64 EUR/km. Saksamaa teemaksuga hõlmatud sõitude indeks on 96,6 punkti (2021=100) seisuga 26. september 2026. Järeldus: riigisisese kütusehinna väike langus ei kõrvalda rahvusvaheliste vedude kulusurvet, kus diislikütuse hindade ja suunapõhiste veohindade erinevused püsivad märgatavad.

CMA CGM muudab Euroopas sisemaa-lisatasu

CMA CGM rakendab alates 5. oktoobrist 2026 Euroopa maismaavedudel muudetud Inland Emergency Fuel Surcharge’i. Maanteeveo lisatasu on Belgias ja Madalmaades 3%, Prantsusmaal ja Itaalias 8%, Saksamaal 16%, Poolas 17%, Sloveenias 7% ning Horvaatias 9%.

Reegel sõltub koorma liigist: ekspordi puhul määrab arvestuse väljasõidu kuupäev ja impordi puhul mahalaadimise kuupäev. Teade kehtib kuni edasise teatamiseni ning eristab arvestusviisi maantee-, raudtee-maantee-, raudtee-terminali- ja valitud turgudel ka lodjavedude puhul.

Praktikas ei piisa ainult mereveo veohinna või uksest ukseni hinna võrdlemisest. Sisemaa-veolõigu edasimüümisel tuleb kontrollida, kas lisatasu sisaldub juba laevandusettevõtte pakkumises ja kas sama arvestusmehhanism on üle kantud kliendile esitatud hinnapakkumisse. Allikas: CMA CGM

Neuss–Barcelona: kolm edasi-tagasi rongiühendust nädalas

Kombiverkehr käivitas 5. oktoobril 2026 intermodaalse ühenduse Neuss Trimodali ja Barcelona Morroti vahel, mida teenindatakse kolme edasi-tagasi ühendusega nädalas. Teenus laiendab operaatori senist Pürenee poolsaare võrgustikku, mida teenindatakse ka Ludwigshafenist ja Duisburgist.

Neussis saab veoseüksused ümber suunata Poznańi teenusele. Barcelonast on omakorda võimalik jätkata raudteed mööda Constantí ja Madridi. Pakkumine on saadaval poolhaagistele, vahetuskeredele ja konteineritele, mis annab eri koormaprofiiilide puhul rohkem planeerimisvõimalusi.

Operaatori sõnul peaks võrgu laiendamine suurendama lähetamise paindlikkust pärast madala Reini veetasemega seotud piiranguid. Veotellimuste puhul, mis vajavad alternatiivi maantee- või siseveetranspordile, on oluline võrrelda tegelikke cut-off-tähtaegu, veoseüksuste saadavust ja eel- ning järelveo tingimusi. Allikas: Kombiverkehr

Oktoobrikuu kütuseindeksid: Slovakkia, Põhjamaad ja ÜK–EL

DHL Global Forwarding Slovakia kehtestas oktoobrikuu maanteeveo kütusel põhinevaks lisatasuks 21,5%, võrreldes septembri 19,5%-ga. Indeksit ajakohastatakse iga kuu ning see põhineb EL-27 keskmisel käibemaksu sisaldaval diislikütuse hinnal, mis avaldatakse Euroopa Komisjoni energiabülletäänis. Allikas: DHL Global Forwarding

Ahola Transport tõstis ajavahemikuks 1.–15. oktoober 2026 oma näitajaid: Oil Bulletinil põhinev indeks on Põhjamaade liikluses 18,5%, Baltikumi liikluses 13,3% ja Kesk- ning Ida-Euroopas 20,0%. KIE puhul tähendab see kasvu võrreldes ajavahemiku 21.–30. september näitajaga 15,2%. Ettevõte esitab valitud piiriülestel suundadel ka eraldi ETS-tasud. Allikas: Ahola Transport

P&O Freight avaldas oktoobrikuu tasud Ühendkuningriigi ja EL-i vahelisele lähimereveole. Doveri–Calais’ suunal on need 31,94 EUR kuni 8-meetriste veoseüksuste puhul ning 75,29 EUR üle 8-meetriste veoseüksuste puhul; vedaja avaldab samuti materjale energiatasude ja piirikontrolli kohta. Allikas: P&O Freight

Euroopa Komisjon hindab, et diislikütuse füüsiline pakkumine EL-is on praegu veel stabiilne, kuid hinnad püsivad maailmaturgude pingete tõttu kõrged. EL-i liikmesriigid ja komisjon teatasid olukorra edasisest jälgimisest ning meetmete koordineerimisest. Allikas: Euroopa Komisjon

GEODIS investeerib Prantsusmaal elektriveokitesse

GEODIS tellis Renault Trucksilt ja Volvo Trucksilt 110 elektrilist veokit täismassiga 44 t. Tarned Prantsusmaa linna- ja kaugveooperatsioonidele on kavandatud kuni maini 2027, pärast tellimuse täitmist hakkab European Road Networki elektripargis olema 190 sõidukit.

Ettevõte arendab Prantsusmaal laadimiskoridore, mille laadimispunktide vahekaugus on 250 kuni 500 km. Plaani kohaselt suureneb võrgustik ligikaudu 60 laadimispunktilt enam kui 200 punktini 2030. aastaks.

Lepinguliste vedude turu jaoks annab see märku vähese heitega maanteeveovõimsuse kasvavast kättesaadavusest, kuid üksnes tellitud sõidukite arv ei taga konkreetse suuna katmist. Enne hinnapakkumise tegemist tuleb kinnitada teenuse ulatus, laadimisega seotud transiidiajad ja võimalik vähese heitega teenuse lisatasu. Allikas: GEODIS