Veohinnad ja kütus: CMA CGM suurendab Euroopas lisatasusid

Turg täna numbrites (CargoNice’i andmed)

Orleni diislikütuse hind oli 7,03 PLN/l 5. novembril 2026, olles eelmise näiduga võrreldes langenud 0,05 PLN/l. ELi diislikütuse keskmine hind jõudis 2 153,94 EUR/1000L-ni 2. novembril 2026, Saksamaal oli see samal päeval 2 282,00 EUR/1000L. Mudelveohind Saksamaa–Poola suunal oli 1,92 EUR/km 2. novembril 2026, samas Poola–Saksamaa suunal ulatus see 2,16 EUR/km-ni.

Kodumaise hulgi- ja jaehinna langus ei tähenda Euroopas kulude ühtlast leevenemist: ELi diisliindeks tõusis ning piiriüleste suundade hinnad sõltuvad sellest, kummal poolel toimub pealelaadimine ja kui palju veokeid on saadaval.

CMA CGM muudab maismaavedude kütuselisatasu

CMA CGM rakendab alates 4. novembrist 2026 Euroopa impordi- ja ekspordiga seotud maismaavedude puhul muudetud Inland Emergency Fuel Surcharge’i. Suurim märgitud lisatasu kehtib Poolas ja on 21%. Saksamaal märgib vedaja lisatasuks 16%, Prantsusmaal, Sloveenias ja Horvaatias 11%, Itaalias 8% ning Belgias ja Madalmaades 3%.

Arvestamise hetk sõltub operatsiooni suunast. Ekspordi puhul määrab selle väljasõidukuupäev, impordi puhul mahalaadimise kuupäev. Lisatasu sõltub jätkuvalt kohalikest regulatiivsetest nõuetest ja kehtib kuni edasise teatamiseni. Praktikas võib seega pakkumise koostamise kuupäeva ja selle kuupäeva vahel, mil kulu laevandusettevõtja jaoks rakendub, tekkida erinevus.

Ekspedeerija jaoks on oluline eristada maanteeveo hinda laevandusettevõtja korraldatava esi- või jätkuveo kulust. Eelkõige Poolas, Saksamaal, Beneluxi riikides või Lõuna-Euroopas konteineri kohaletoimetamist sisaldavate pakkumuste puhul tuleb kontrollida, kas lisatasu on juba sisseostuhinnas arvesse võetud. Allikas: CMA CGM

Must meri: uus tasu Constanța kaudu kulgevas ahelas

CMA CGM teatab alates 9. novembrist 2026 rakendatavast 35 USD/TEU suurusest sõjariskitasust Musta mere koormatele, mis on hõlmatud alates nimetatud kuupäevast väljastatud konossementidega. Tasu kehtib muu hulgas Rumeenias Constanțas, Bulgaarias Varnas ja Burgases ning samuti Potis ja teistes vedaja teenindatavates Musta mere sadamates.

40-jalase konteineri puhul on kulu 70 USD. Lisatasu hõlmab kuivkoormaid, külmkoormaid, ülegabariidilisi ja erikoormaid. Allika kirjeldatud teabe kohaselt tehti otsus pärast seda, kui Joint War Committee määratles Musta mere mereala septembris sõjariskipiirkonnana.

Rumeenia ja Bulgaaria sadamad on lähtepunktid maanteevedudele Rumeenia, Ungari, Serbia ja Moldova suunas. Seetõttu tuleb mereveo kulu üle kontrollida enne kogu marsruudi ühe hinna esitamist, mitte alles pärast sadamast ukseni veo kinnitamist. Allikas: Trans.INFO

Diislikütus püsib Euroopas kallis hoolimata Venemaa suuremast ekspordist

Venemaa pikendas tootjatele kehtivat diislikütuse ekspordikeeldu 31. jaanuarini 2027, lubades samal ajal novembris valitud tarneid mahuga 2,15 mln tonni, võrreldes oktoobri 510 tuhande tonniga. Allika andmetel suunatakse täiendavad mahud maailmaturgudele, mitte otse Euroopa Liitu, mis keelustas Venemaa rafineeritud toodete impordi alates 2023. aastast.

ELi teatatud keskmine diislikütuse hind oli 2,146 EUR/l 26. oktoobril 2026 ja tõusis teist nädalat järjest. Allika andmetel ulatus hinnavahemik 1,210 EUR/l-st Maltal kuni 2,547 EUR/l-ni Soomes. Nii suured riikidevahelised erinevused vähendavad ühe muutumatu kütuse-eelduse kasutamise mõttekust kogu Euroopa jaoks.

Maanteevedude puhul ei ole Venemaa ekspordi kasv iseenesest alus kütuseindekseerimise automaatseks vähendamiseks. Olulisem on veo tegelik kütusekulu vedu teostavas riigis ning lepingus sätestatu selle kulu ülekandmise kohta kliendile ja vedajale. Allikas: Trans.INFO

Lühidalt

• Alates 4. novembrist 2026 kohaldatakse vahetult ELi tehnilisi nõudeid kaubavagunitele paigaldatavate poolhaagiste kinnitussüsteemidele. Need hõlmavad muu hulgas tugevust, lukustusjõudu, märgistust ja näite; osa üleminekuperioode kestab kuni 4. maini 2027. Poolhaagise–raudtee veomahu ostmisel tuleb kinnitada seadmete vastavus operaatori ja terminali nõuetele. Allikas: EUR-Lex

• Saksamaa 4. novembril 2026 avaldatud maksejõuetuseteated hõlmavad muu hulgas Düsseldorfis tegutsevat ettevõtet TOP COURIER EXPRESS & LOGISTICS, Frankfurdis tegutsevat SAL Scholz Automotive Logistikut ning Duisburgis tegutsevat UTL Uyar Transport Logistikut. See on põhjus kontrollida äripartnerit uuesti enne koorma veotellimuse esitamist, makseandmete muutmist või kaubanduskrediidi andmist. Allikas: Uebernahmeradar

• Madalmaades kanti 4. novembri 2026 pankrotinimekirja Breskensis tegutsev Diligence Vervoer B.V.; sektoriuuendus märgib ka Nijmegenis tegutsevat ettevõtet F & M. Ainuüksi nimekirja kandmine ei näita tegevuse tegelikku ulatust, kuid annab alust kontrollida äristaatust enne kauba väljastamist ja veose eest tasumist. Allikas: FaillissementsDossier